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至少捷豹路虎目前的情况看来就是如此，最新报道称，该公司的首席创意官兼设计部门负责人已被要求离职。据《Autocar》报道，捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文已于本周一被公司要求离职，其职务被立即终止。一位消息人士称，...

背锅侠？因概念车争议太大，捷豹路虎竟然把设计师开除了！格里・麦戈文（GerryMcGovern），曾长期担任捷豹路设计师，但因为最近Type00概念车的争议比较大，粉丝的评价也比较负面，解雇设计师也算是捷豹路虎的回应了。在新能源时代，海外品牌被看作是慢了半拍，想要创新和颠覆，显然要进行更大胆的尝试，除了捷豹，最近奔驰、宝马和奥迪的概念车，其实同样有争议，核心在于电驱化时代，传统豪华品牌的设计，是不是还能满足大家的期待。Type00概念车也是捷豹发生改变的趋势，并希望未来能够和劳斯莱斯等超豪华品牌的新能源，展开竞争，但从粉丝的反馈来看，效果并不理想。不过，从立项到发布，设计师只是中间的一个环节，这次多少有点背锅了。你觉得，好看嘛？【来自懂车帝车友圈】

而在传出正在寻找新的广告代理公司后，捷豹路虎Jaguar Land Rover（JLR）如今再度爆出重大变动—其首席创意总监Gerry McGovern已被开除。据报道，他正是备受争议的Type 00（念作“Type Zero Zero”）概念的幕后主导者。报道称...

2025年12月3日消息，捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文在公司任职21年后，于12月1日被突然解雇。据了解，他曾主导设计全新路虎卫士、揽胜极光、揽胜星脉、现代揽胜系列以及捷豹Type 00纯电概念车，此次人事变动发生于塔塔汽车前...

不好看吗？我觉得概念造型挺帅啊，有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里·麦戈文来做设计总监？汽车设计大v聊车

奇瑞捷豹路虎吸引的到底是什么样的人群呢？主要是年轻精英那一部分人群追求英伦豪华质感，却不愿意为繁琐的配置买单。他们对于豪华的定义不仅是品牌logo，更是想要拥有优雅的气场。揽胜极光(图片|配置|询价)就仿佛是为这一部分...

近期豪华品牌大幅降价，玛莎拉蒂、捷豹路虎价格亲民不少，虽吸引人，但我也有养车、配置等多方面顾虑，下面来说说。一、降价消息很意外，但没到心动的程度最近豪华品牌降价的事儿，说真的挺让人意外的。玛莎拉蒂都降到35万起了，捷豹路虎更夸张，居然跌破20万。以前提起这些牌子，感觉跟自己完全不沾边，价格高得连想都不敢想，现在突然降这么多，谁能不多看两眼啊？但要说心动到马上就去买，我还真没这想法，反而心里冒出不少顾虑。二、最大顾虑：后续养车开销是“隐形负担”我一直觉得，买车不是花一笔钱就结束了，后续的开销才是真正的大头。首先是保养费，之前就听人说，豪华品牌的保养比普通车贵太多。普通车换次机油几百块搞定，豪车说不定要上千块。现在车价降了，保养和维修费总不能跟着降吧？就像有些衣服，打折时买着便宜，后续清洗保养却要花更多钱，车估计也一样。再就是保险，同样价位的车，豪华品牌的保费好像就得贵点，一年下来可能多花好几千。这些钱加起来，就算车价便宜了，长期算下来也是一笔不小的开支，我得好好算算自己能不能扛得住。三、担心降价背后：配置偷偷“缩水”除了养车成本，我还担心降价后的配置会有变化。有些车一降价，就会减一些常用的配置，比如没有后排空调，或者倒车影像还得额外花钱装。可买车不就是图方便实用吗？要是花了钱，常用的功能都没有，那还不如买个配置齐全的普通品牌车。我开车主要就是上下班代步，周末偶尔出去玩，对车的要求就是好开、省心，那些不实用的高端配置对我没用，但常用功能绝对不能少。四、对我来说：“面子”不如“实用”重要可能有人会说，花20多万买个捷豹路虎，开出去多有面子啊。这想法我能理解，这些品牌名气在那儿，确实能满足一些人的需求。但对我这个年纪的人来说，“面子”真不如“实用”重要。我就是个普通上班族，平时开车接触的不是同事就是朋友，没人会因为我开什么车就另眼相看。买车是为了方便自己，不是给别人看的。要是因为买了豪华品牌，后续开销太大，反而给自己添负担，那也太得不偿失了。五、还有个隐患：保值率可能受影响另外我还发现，豪华品牌降价后，保值率好像也会受影响。很多买了豪华车的人应该都有体会，车没开几年就贬值不少。我有个同事，2016年买的凯迪拉克XT5，落地快五十万，上个月卖二手才卖了三万八。现在所有车都在降价，以后想换车的时候，这些豪华车可能都卖不了多少钱。反而普通品牌的车，贬值速度相对慢一些，开几年下来亏得少。我本来就打算长期用车，保值率这一点，肯定得纳入考虑。六、总结：选车得结合自己的实际情况当然，我不是说降价的豪华品牌不好。如果有人预算充足，平时需要用车撑场面，还能承担后续的养车成本，那降价后的豪华品牌确实是个不错的选择。但对我这种普通消费者来说，选车还是得结合自己的实际情况。豪华品牌降价确实有吸引力，花更少的钱就能买到以前买不起的牌子，换谁都会多看看。可我不会因为降价就盲目选，还是会冷静下来想想自己的需求和钱包。买车是件大事，不能脑子一热就做决定，得综合考虑清楚：配置合不合适、后续开销能不能承受。只有这样，买回去的车才会真正让人省心又舒心。【来自懂车帝车友圈】

IT之家11月16日消息，科技媒体bleepingcomputer昨日（11月15日）发布博文，报道称捷豹路虎（JLR）公布的最新财报显示，该公司在2025年第3季度因遭遇网络攻击，直接损失高达1.96亿英镑（IT之家注：现汇率约合18.32亿元人民币）...

观点网讯：10月24日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMA）公布，受捷豹路虎JLR8月下旬重大网络攻击导致停产超过五周影响，英国9月汽车产量仅5.1万辆，环比骤降27%，若计入商用车，整体产量跌幅扩大至36%。捷豹路虎JLR为英国最大...

捷豹路虎以39.9%的毛利率位居榜首，赛力斯以28.9%的毛利率位列第二，铃木以26.0%的毛利率排在第三。小米汽车毛利率达到24.9%，位列第四。起亚、本田、理想、极氪、现代、马自达分别位列第五至第十位。3.捷豹路虎全面复工 捷豹...

浓眉大眼的路虎也要改？那全国那么多惠通陆华店……​​​

据外电报道，捷豹路虎(JLR)在英国因网络攻击而停工数周后，今天恢复了其在英国所有工厂的生产。九月底，该汽车制造商的运营因此次袭击而停止，其供应链受到威胁，并导致英国政府提供贷款担保。周二，该公司公布了近几个月来...

DoNews10月9日消息，据电车界援引外电报道，捷豹路虎(JLR)在英国因网络攻击而停工数周后，今天恢复了其在英国所有工厂的生产。九月底，该汽车制造商的运营因此次袭击而停止，其供应链受到威胁，并导致英国政府提供贷款担保。...

从九月初开始，捷豹路虎（JLR）就一直面临生产问题，这一切都源于一次网络攻击。之后，公司不得不关闭大部分制造业务，无法生产汽车，也无法向经销商供应零部件。但现在可能要结束了—据BBC报道，部分生产将在本周恢复。最先...

10月8日消息，据外电报道，捷豹路虎(JLR)在英国因网络攻击而停工数周后，今天恢复了其在英国所有工厂的生产。九月底，该汽车制造商的运营因此次袭击而停止，其供应链受到威胁，并导致英国政府提供贷款担保。周二，该公司公布了...

为此奇瑞捷豹路虎汽车有限公司申请并获得了一项名为“连接结构及车辆”的专利，可以解决上述问题。摘要显示，本申请提供一种连接结构及车辆。所述连接结构用于车身与副车架的连接，其包括车身连接件、副车架套管与固定件。副...