标签: 无人车
打造城市智慧仓配新范式,菜鸟无人车仓配网络辐射全国30城
12月3日，记者从菜鸟全球供应链获悉，菜鸟无人车智能仓配解决方案在合肥试运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国30多个城市迅速铺开，正式步入全国规模化应用新阶段，为实体零售的城市配送场景带来创新性破题...
央视关注无人配送车产业 新石器无人车备受关注
2025年新石器原本年度计划部署1万辆无人车，目前L4无人车行业还没有任何公司达到这一规模。而这一目标在9月份便提前完成，率先成为全球首个万台规模的无人配送车队。随着近期单月交付车辆突破2000辆以上，新石器无人车有望达成...
菜鸟无人车助力零售供应链提速降本
12月3日，记者从菜鸟获悉，菜鸟无人车智能仓配解决方案正式步入全国规模化应用新阶段。该方案在合肥试运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国30多个重点城市迅速铺开，为实体零售的城市配送场景带来创新性破题...
菜鸟无人车仓配解决方案规模化落地
观点网讯：12月3日，菜鸟网络宣布其无人车智能仓配解决方案已完成全国重点30余座城市布局，正式迈入规模化应用阶段。该方案自今年在合肥启动试运营后，迅速复制到成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等地，形成覆盖华东、华中...
菜鸟无人车仓配网络辐射全国30城
北京商报讯（记者何倩）12月3日，北京商报记者从菜鸟全球供应链获悉，菜鸟无人车智能仓配解决方案在合肥试运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国重点30多个城市铺开，正式步入全国规模化应用新阶段。...
全国首例碰瓷自动驾驶车辆案 欺负无人车的人类司机被罚2000元
被碰瓷的无人车如何“自证清白” 事故责任似乎很明确，自动驾驶出租车并未完成变道，就与有司机驾驶的出租车发生事故。和某也因事故损失获得了相应赔偿。但很快，办案人员发现，7月23日，和某曾与“萝卜快跑”的自动驾驶出租车...
佑驾创新刘国清以15.88港元增持5万股,无人车业务进展迅猛
全新无人物流车产品—小竹无人车，上市3个月，不仅与深圳东部公交等行业龙头达成战略合作，并在快递城配领域完成运营验证，近1个月已累计披露超1400台无人车合作项目，呈现"订单连续释放、规模快速爬坡"的发展趋势。...
新石器与江铃改装车公司达成合作,将推2000台专用型无人配送车
2025年11月23日，新石器无人车在江西南昌亮相以“向智·向新”为主题的江铃集团科技日活动，并与江西江铃汽车集团改装车股份有限公司（以下简称“江铃改装车公司”）达成合作意向，双方将聚焦无人车定制化赛道展开深度协同，...
超70亿独角兽“原地解散”无人车赛道却将爆发?
2021年2月，与物美多点合作的低速无人车履约项目上路，毫末智行开启小魔驼产品的商业化落地之路。2022年4月，毫末智行推出全球第一款10万元级末端无人物流车小魔驼2.0，售价12.88万元；2023年5月，小魔驼3.0正式发布。值得关注...
无人车“出清”开始!毫末智行全员停摆,发生了什么?
无人车赛道全面爆发、热钱持续入场的提速阶段，有一家车企却“轰然倒塌”？这两天，多家媒体报道称：曾是无人车赛道的“明星企业”毫末智行11月22日突然发布通知，自11月24日起全体员工停工放假，公司进入“停摆”状态。毫末智...
数字大脑、自动化分拣线、无人车齐上阵!沈阳快递高峰季展现“新质生产力”图景
“数字大脑”提前预测“堵点”并智能规划绕行路线，分拨中心的自动化分拣线每小时处理数万件包裹，无人车城市和乡间平稳穿行，智能驿站实现24小时自助取件…一幕幕场景共同勾勒出沈阳快递业向新质生产力转型的生动图景。...
大车多次鸣笛无效，原来前面两辆车是无人驾驶。两辆车不仅龟速行驶，
大车多次鸣笛无效，原来前面两辆车是无人驾驶。两辆车不仅龟速行驶，好似还会别车了。这个情况，你说！后台到底知道了不？别拿“后台”当挡箭牌，无人车在路上跑，责任就不能隐身。龟速占道、疑似别车，已经不是技术瑕疵，而是对通行秩序的不尊重。无人车的优势是算法和感知，不是“装糊涂”。真有异常，后台该预警就预警，该接管就接管，别让其他司机为技术试错买单。有人说无人车更安全，可遇到这种“佛系占道”，安全感在哪？技术要进步，更要守规矩，不能把路当成自家实验室。你遇到过无人车占道慢行的情况吗？如果是你，会怎么处理？来评论区聊聊，说说你对无人车上路的真实感受！
即墨街头的无人车允许“无牌上路”为有关部门的“开明点赞”
近日，在即墨街头看到越来越多的“无人车”上路，即墨的一位市民在看到了无人车“无牌上路”情况后感慨，引发了他内心的诸多疑问与思考。街头上奔跑的无人车外形独特，科技感十足，然而最让这位市民关注的是车辆“车牌”，只见...
[决胜“十四五”迈向“十五五”从身边变化看这五年]白银人,您的快递正由无人车配送
“十四五”期间，白银市加快推动邮政快递基础设施改造升级，打造智能、高效寄递网络，已建成自动分拣设备7套、智能快件箱531组，28辆快递无人车、6个无人驿站投入运行。展望“十五五”，白银市邮政管理局将在创新驱动、数字化...
靠“想”就能开车,脑控无人车真的来了!比无人驾驶更抽象的意念驾驶!
天津大学团队近期发布全球领先的脑控无人车技术，其核心在于“偏侧化微弱视觉诱发电位”的创新应用。该技术摒弃传统高强度视觉刺激模式，通过捕捉大脑皮层微弱的电信号，精准解析驾驶意图，实现车辆启动、转向、制动等全流程...
佑驾创新斩获500台无人车订单 推动小竹无人车规模化落地
自今年9月发布以来，佑驾创新小竹无人车不断推进规模化落地。10月，小竹无人车进驻“中国电子第一街”深圳华强北，通过“定点定线、分时频次”的精细化运营模式，为片区物流网点、商户及市民提供智能收派件服务。11月初，佑驾...
河南快递无人车撞倒交警?回应:交警躲避老人,车辆打滑,撞到无人车
11月18日，九识无人车相关负责人告诉《正在新闻》，该事件发生在卫辉市，并非无人车撞倒交警，而是交警在执勤过程中躲避行动不便的老人，车辆打滑，撞到无人车。同日，卫辉市公安局民警告诉《正在新闻》，目前该交警正在救治，...
黑龙江省邮政首批无人车正式投用,试点在这两个地方
在政府与企业的双重努力下，日前，中国邮政集团有限公司黑龙江省分公司首批无人车分别在佳木斯市和鹤岗市绥滨县应用。此次投入运行的车辆，搭载高精度雷达与智能导航系统，具备360度无死角环境感知与自动避障能力，在复杂路况...
ST云动:无人车产品已小批量销售,盈利尚不明显将推进合作
投资者提问： 请问今年和九识合作的无人驾驶给公司带来...您好，公司无人车产品已实现小批量销售，鉴于该业务正处于市场拓展阶段，目前盈利尚不明显。公司将持续关注无人车领域的市场应用并积极推进相关业务合作。感谢您的关注！
中国无人车跃居全球Robotaxi榜首,百度给未来城市埋下了“伏笔”
这套说辞看似一碗水端平，但实际上，木头姐没戳破的是，萝卜快跑已超越谷歌Waymo，成全球最大无人驾驶出行服务平台，中国无人车也基于此跻身了全球第一。从累计订单量来看，萝卜快跑目前累计超过1700万单，高于Waymo的1000万单...
中通快递:已投入近3000台无人车,新石器占比较多
11月13日，中通快递官方公众号“中通之声”发文称，今年旺季期间，中通全网组成了一支行业内规模最大的无人车队，共有近3000台无人车每天在250多个城市运送超20万件包裹，累计运行里程已逾2000万公里。中通网点投用了新石器、...
新石器无人车再落一子,珠海新设公司剑指“车+机器人”融合生态
尤为关键的是，该公司由 新石器慧研（深圳）全资控股，而深圳慧研又是新石器慧通（北京）的全资子公司—这意味着，这是 新石器无人车集团在全国布局中的又一个战略支点，且完全纳入其统一控制体系。选择珠海，绝非偶然。作为粤...
李彦宏:无人车将成全新移动生活空间
无人车会成为人们一个全新的、移动的生活空间，带来非常多的新可能。最新数据显示，萝卜快跑每周全无人订单数已经超过25万，全球出行服务次数已超1700万，成为全球第一。其服务覆盖全球22座城市，全无人驾驶里程突破1.4亿公里...
贺州市智能快递无人车开启物流“智”变
近日，在贺州市城区的街巷里，几台身形小巧的智能快递无人车正平稳穿梭，它们自动识别红绿灯，灵活避让行人，精准驶向驿站…这一幕，正是贺州市探索智慧物流“1+2+3+N”新模式的生动写照，也是贺州市以科技破解物流“最后一...
新石器无人车创始人余恩源:无人配送赛道驶入全球“快车道”
上证报中国证券网讯（记者谭镕）11月11日，记者从新石器无人车获悉，中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金已参与新石器无人车的D轮融资。此前，在2025年10月，新石器无人车宣布完成由阿联酋磊石资本领投的逾6亿美元融资。...
无人车、智能仓齐上阵,长沙硬核保障“双11”物流平稳
但配送却更从容、高效—这背后是无人车、智能仓、“AI大脑”等智慧物流设施的升级。长沙物流企业硬核保障“双11”单量激增、时效不减。顺丰无人车首次服务“双11” “自动驾驶中，请勿靠近，保持两米车距…”11月11日7时许，...
双十一:科技赋能末端配送,无人机无人车提升效率
记者10日从多家快递公司了解到，科技创新成为今年“双十一”物流保障的亮点，无人机、无人车等新科技产品大量投入运用，提升物流配送效率。无人车送快递越来越普遍 11月10日清晨五点多，中通快递深圳双龙网点的分拣场地已灯火...
新石器无人车破纪录融资背后:技术+场景双驱动 开启智慧物流新纪元
新石器无人车近日完成超6亿美元D轮融资，创下国内自动驾驶领域单轮融资最高纪录。这家全球首家实现万台L4级无人车交付的企业，正以“技术+场景”双轮驱动，开启智慧物流新纪元。当资本的选择与技术的突破在同一时点交汇，往往...
佑驾创新获湘江智能100台订单 小竹无人车规模化布局再深化
据介绍，截至2026年底，佑驾创新将向智芯云途交付100台无人物流车及配套软件系统，产品矩阵涵盖小竹无人车T5、T8及合作期内全新上市的迭代产品，全面满足多元物流场景需求。智芯云途将依托其在湖南本地的优质场景资源、成熟...
6亿美元到账后怎么打?新石器无人车创始人余恩源:进军“百万级”小B市场,打造出海“样板间”从1万台卖到10...
新石器创始人兼CEO余恩源 表示，融资将帮助夯实提升新石器在无人城配领域的技术实力和市场竞争力，进一步加速无人车规模化商业应用的步伐，以满足持续增长的国内外城配市场的旺盛需求。“我们坚信无人配送是未来城市物流的关键...
全运会史上首次,小马智行无人车参与火炬传递
IT之家11月2日消息，今日，第十五届全国运动会（下称“全运会”）火炬传递同时在广州、深圳、香港、澳门四地开启，无人驾驶车首次参与火炬传递环节。小马智行无人驾驶车从广州越秀公园的五羊石像出发，载着火种灯一路南下，...
戈壁上的快递革命:无人车拆解成本难题,极兔解锁西北市场新打法
极兔嘉峪关市雄关网点负责人郭海英对新技术同样有着敢于“吃螃蟹”的魄力，当地首辆快递无人车便是她的网点率先引进投运，在她看来，“无人车不只是个配送工具，它更是一块‘行走的广告牌’，经常可以看到一些市民围观路上的...
漳州邮政企业创设“无人车智能配送驿站”
这是漳州市邮政分公司在龙文区试点推出的“无人车智能配送驿站”服务，为全省邮政首个试点运营的无人车配送项目。“以前传统配送车来时，得等司机师傅一件件卸邮件，然后再核对单号。现在无人车一到，我在手机上操作几秒就可以...
无人车还在炒概念?今年交付1.5万台+单票成本0.05元,2026要满街跑?
总说无人车是“资本炫技的概念车”，落地得等十年？结果2025年直接甩出实锤：新石器10个月两次大额融资，累计吸金超6亿美元，今年交付量要破1.5万台—是去年的10倍！这实在反常，以前连几百台试运营都少见，怎么突然就奔着“万...
“双11”考验即配运力顺丰同城投入超800台无人车
10月30日，北京商报记者了解到，为筹备“双11”，顺丰同城已在全国超100城投放超800台无人车，月均活跃行程约2万趟，重点承担“最后一公里”业务下的短途接驳和网点集散配送，缓解末端压力。大促期间，无人车对高峰订单的高效...
黑龙江邮政首批无人车在不同场景应用
人民网哈尔滨10月30日电（记者苏靖刚）近日，中国邮政集团有限公司黑龙江省分公司第一批无人车分别在佳木斯市和鹤岗市绥滨县应用。此次投入运行的车辆，搭载高精度雷达与智能导航系统，具备360度无死角环境感知与自动避障能力...
佑驾创新小竹无人车驶入华强北
上证报中国证券网讯（记者谭镕）10月28日，记者从佑驾创新获悉，作为深圳福田区“AI＋无人物流车”首线试运行项目的技术支持者，佑驾创新小竹无人车已驶入华强北街区。佑驾创新称，这不仅标志着佑驾创新在智慧物流领域迈出了...
300万机器人、100万无人车、10万无人机!刚刚,京东物流官宣
10月24日，京东旗下的京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。京东方面表示，科技正在重塑物流体系。今年京东11....
京东物流:未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机
上证报中国证券网讯（记者刘暄）京东物流10月24日宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。据悉，今年京东11.11，京东物流...
京东物流:未来5年采购300万机器人、100万无人车和10万无人机
观点网讯：10月24日，京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。京东物流表示，机器人、无人车和无人机的规模化、...
中国无人车,闯入瑞士公共交通系统
此次投入服务的是萝卜快跑第六代无人车，采用了可拆卸方向盘设计。这是一个意义深远的信号，背后不仅是萝卜快跑对全无人运营能力的绝对自信，而且也让“完全无人驾驶”这一概念成为所有消费者能够亲身体验的具象化服务。瑞士...
能送货、会巡逻无人车驶进自贡城乡丨市州观察
无人车顺畅运行，得益于自贡市在无人车路权开放上的系统性突破。9月29日，自贡市举行无人车路权及示范应用场景首发仪式，为首批48辆无人车发放专属号牌，同时发布物流配送、安防巡逻、环境监测等一批示范应用场景。此前，自贡...
闪电快讯|无人车企业新石器官宣完成逾6亿美元D轮融资
新石器创始人兼CEO余恩源称，本轮融资将帮助夯实提升新石器在无人城配领域的技术实力和市场竞争力，进一步加速无人车规模化商业应用的步伐，以满足持续增长的国内外城配市场的旺盛需求：“新石器将持续打造（无人配送）这支...
以后想送外卖都送困难，现在谁要是失业了，都会说，没事，先送外卖或者跑滴滴过渡一下
以后想送外卖都送困难，现在谁要是失业了，都会说，没事，先送外卖或者跑滴滴过渡一下，刚刷到个视频，有个北大教授预测，现在的自动化发展太快了，未来十年内外卖骑手将会被无人配送所代替。这位教授的话像一颗石子扔进池塘，涟漪一圈圈荡开。我们总把送外卖当作最后的退路，可要是连这条路都被技术堵上，下一个风口又在哪儿呢？无人车在校园里慢悠悠送餐，无人机嗡嗡划过天空，这些画面不再只存在于科幻电影。去年深圳无人机外卖试点，半小时能把热咖啡送到办公楼顶；北京亦庄的机器人配送员已经学会自己乘电梯了。技术跑得比想象中还快，仿佛昨天还在嘲笑机器人摔跟头，今天它们已经能端着麻辣烫平稳爬楼梯了。但仔细想想，真这么容易就能把全中国几百万骑手都换成机器吗？重庆的梯坎儿，上海的弄堂，老城区那些连地图都标不清的犄角旮旯，无人机找不着门牌号，无人车卡在窄巷里转不过弯。更别说暴雨天要蹚水送餐，寒冬夜里爬没有电梯的旧楼——这些充满变数的场景，机器那双“眼睛”还看不明白。技术能解决标准流程，却对付不了人间烟火里的错综复杂。这场替代更像是一场缓慢的渗透。就像自动售票机没完全取代地铁售票员，超市自助结账柜台旁边依然站着收银员，未来很可能变成骑手带着无人车搭档工作。骑手负责处理突发状况，机器承担重复路线。系统显示某个小区允许无人车进入，隔壁老社区则需要人工上门，订单自动分流成“机送单”和“人送单”。人机协作的配送模式，或许比彻底取代更早到来。当我们在谈论取代骑手时，其实在谈论整个生态链的重塑。杭州有个90后骑手队长，去年自费学了无人机调试课程，现在带着团队承接某品牌的社区配送站运维。他笑着说：“以前比谁跑得快，现在比谁会操控机器队。”这提醒我们，职业消失的同时总在催生新岗位，只是转身的门槛悄悄变高了。就像汽车取代马车时，淘汰的是马车夫，催生的是司机和汽修工。问题不在于有没有新工作，而在于被淘汰的人能否够得着新工作的门槛。把视线拉远些，北京中关村的程序员在优化配送算法，苏州工厂的工人在组装传感器，这些何尝不是无人配送创造的就业？技术革命从来是双刃剑，划破旧模式的同时会切开新出口。想想二十年前，谁能料到手机贴膜会成为职业？十年前，谁能想象直播间里喊“买它”能成为工作？我们真正该担心的或许不是机器抢饭碗，而是能力跟不上时代。县城里四十岁的大叔失业后能立刻学会编程吗？但让他学习管理三台配送机器人似乎更现实。职业培训能不能像软件更新那样及时？社区食堂的厨师转型为预制菜品控师，房产中介学习成为智能家居调试员——这些转型正在悄无声息地发生。那位北大教授的预测像天气预报，提醒我们带伞，但不必当成末日预言。技术从来按自己的节奏前进，社会却要找到消化技术的温度。当机器承担了重复劳动，人类或许终于能腾出手来做更体现人性的事——开发新菜品、设计个性化服务、处理复杂售后。就像电饭煲没让厨师失业，反而让更多人有精力研究创意料理。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。