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马斯克传来消息！2026年8月25日，根据财联社等多家媒体报道，马斯克在社交平
马斯克传来消息！2026年8月25日，根据财联社等多家媒体报道，马斯克在社交平台上放话了：一旦星舰能实现每周稳定飞几次，SpaceX就会把全部工程和生产资源转向星舰，把发射频次干到每天好几次，同时猎鹰系列火箭将逐步退出历史舞台。马斯克原话是这么说的：“一旦星舰能够可靠地每周执行数次飞行，将极度稀缺的SpaceX工程和生产资源转向星舰，以实现每天多次发射就是合理的做法，这意味着逐步结束猎鹰项目。”这话说得够直白了。不是“可能”，不是“考虑”，是“意味着逐步结束”。多家媒体报道指向一致：商业猎鹰9预计2028年退出市场。彭博社7月就爆料SpaceX已开始拒接2028年后的猎鹰9商业订单。NASA那边急得跳脚，担心猎鹰换代的风险——毕竟送宇航员上空间站全靠猎鹰9号和龙飞船，星舰还没拿到载人认证呢。再看星舰的进度。7月第13次试飞刚完成，第14次试飞最早8月28日，将首次尝试用发射塔机械臂“空中夹住”返回的飞船上面级。马斯克之前说过，星舰上面级首次重复使用预计在2026年底或2027年初。说白了，猎鹰的死活，全看星舰争不争气。猎鹰9号2010年首飞，到现在完成近700次发射。2025年干了165次，2026年刚过8个月已经干了100次。连续破百、全球最能打的火箭，说砍就砍——马斯克这人，狠起来连自己都杀。我认为猎鹰退役不是技术问题，是马斯克的战略信仰。他从来不信“渐进改良”那一套，特斯拉从ModelS跳到Model3，从Model3跳到Cybertruck，哪次不是断崖式换代？在他看来，猎鹰9号的半可回收架构已经走到天花板了，继续在上面修修补补纯属浪费人才和产能。但风险肉眼可见。星舰全复用构型近地轨道运力超100吨，成本能从猎鹰的每公斤3000美元干到100到200美元。饼画得确实大，可饼还没烙熟呢。万一星舰迭代卡壳，猎鹰又停了产，SpaceX拿什么给星链补网？拿什么给NASA送货？商业航天没有温情脉脉的告别。猎鹰9号统治了十年，现在轮到它给后辈让路。这种自己杀死自己的勇气，就是SpaceX最让人服气、也最让人捏把汗的地方。各位你们怎么看？
