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标签: 本田冠道

我的车是本田冠道1.5t,和它相处已经近3年,依然认为它的侧面帅的无可挑剔。一

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车型:本田冠道1.5t智享版车龄:3年驾驶里程:41000公里百公里油耗:

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我的这台本田冠道1.5t,2017年上市,至今已经8年,颜值依旧在线,甚至一些设

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在众多SUV中,本田冠道的车尾设计依然独树一帜。扁平化的回旋镖尾灯、流畅的线条,

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我的车型是本田冠道,2023年4月提的车,提车时我的毛孩子第一时间跳了上去,可以

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车型:本田冠道240TURBO智享版行驶里程:40000公里车龄:2年

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【购车背景】2023年5月,身边的朋友纷纷投入电动车的怀抱时,我却做出一个看似

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解码冠道“舒心”黑科技,假期出行原来可以这么爽

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今天,我们就来解码广汽本田冠道,看看它是如何用技术实力,将“舒心”二字刻入DNA,让双节出行变得“这么爽”。空间魔法:从数字到体验的爽感 冠道的空间爽感,并非简单的“大”,而是一套组合拳。首先,是“大五座”的顶层...
别让“伪七座”毁了假期,冠道大五座才是高价值之选

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真正的智慧之选,是像广汽本田冠道这样,坚持“大五座”路线,将舒适和实用做到极致的高价值车型。价值的核心,在于“人”的体验,而非“座”的数量。冠道的设计哲学非常清晰:与其提供一个让成年人备受煎熬的第三排,不如让每...
开冠道大五座,把双节过成凡尔赛现场

开冠道大五座,把双节过成凡尔赛现场

这场享受的幕后功臣,或许就是一台广汽本田冠道。假期的体面,从空间开始。当别人还在为“谁坐中间”而内耗时,冠道车主已经用三拳半的后排腿部空间,轻松化解了家庭矛盾。这得益于冠道“七座体量、大五座布局”的执拗,它从一...
本田冠道也来掀桌子了,新车如此之大的优惠,要啥斯巴鲁森林人

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如果说你也是本田冠道该车的忠爱者,那么想必大家也都知道本田冠道它之所以可以,从大众探岳和丰田汉兰达以及别克昂科旗,和沃尔沃XC60以及福特锐界和问界M5,以及林肯航海家和红旗HS5等车中脱引而出,那是因为冠道它有着十分...