2025年中国各城市汽车销量排行榜TOP100
2025年国内乘用车终端市场全年累计销量2332.4万辆，同比微降0.5%，有159个城市实现销量正增长；...作为西部核心城市，成都凭借消费升级和新能源汽车的快速渗透，超越北京、广州等传统一线车市，成为全国最能“买车”的城市。...
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很多人好奇，吉利2010年收了沃尔沃，这十几年到底干得咋样？今天就从销量、价格、
很多人好奇，吉利2010年收了沃尔沃，这十几年到底干得咋样？今天就从销量、价格、新能源转型，再跟BBA、雷克萨斯比一比，说点实在的，看看谁买沃尔沃最划算。先看销量。沃尔沃1982年就进中国，之前一直不温不火，2010年才卖3万多台。被吉利收了之后一路涨，2015年破8万，2020年破16万，2023年冲到18万，全球也破70万，2024年全球76万，跟雷克萨斯差不多，而且沃尔沃主力车均价还更高。不过最近两年国产新能源太猛，BBA、雷克萨斯都降价，沃尔沃也扛不住，2024年国内15.63万，2025年14.91万，跌破15万。再看价格，现在沃尔沃是真便宜。曾经30多万的S60，现在不到19万；40多万的S90，跌到20多万；纯油SUV降价更狠，基本都是20万起。跟同级比，宝马3系、奥迪A4L优惠后也便宜，但沃尔沃安全配置更全，性价比更高。雷克萨斯以前加价，现在也降价，但还是比沃尔沃贵，配置也没优势。重点说新能源，这是沃尔沃最牛的地方。BBA转型都拉胯，奔驰EQESUV月销才403台，宝马i3月销1259台，奥迪Q6Le-tron月销1200台，雷克萨斯、凯迪拉克新能源销量低到不敢公布。沃尔沃就不一样，XC70插混月销4988台，S90、XC60混动版月销都破200台，EM90高端MPV月销也有66台，四款新能源车月销合计超6400台，直接把BBA甩在身后。总结下来，预算20-30万，想要豪华品牌、看重安全和性价比，选沃尔沃燃油车，现在降价后比合资非豪华还香；经常市区开，想省油又不想有续航焦虑，选XC70插混，绿牌、油耗低，豪华感也够；预算充足，想要高端新能源MPV，EM90也能打。现在沃尔沃靠吉利的资金和本土化运营，既保留了北欧安全品质，又跟上了新能源趋势，价格还下探到普通家庭能接受的区间。想买豪华车又不想多花钱，沃尔沃真的可以重点看看。沃尔沃吉利品牌销量吉利销量沃尔沃汽车销量吉利全球化战略奔驰沃尔沃沃尔沃汽车召回沃尔沃品牌文化你觉得沃尔沃现在的价格和新能源表现，能打过BBA吗？评论区聊聊！
2025年汽车销量变化能看出什么汽场全开2025年中国新能源车销量实现历史性突
2025年汽车销量变化能看出什么汽场全开2025年中国新能源车销量实现历史性突破，新能源渗透率首次跨越50%关口，这标志着中国汽车市场已全面迈入以新能源为主导的新时代。这一里程碑是政策长期引领、技术持续创新与市场不断成熟共同孕育的成果，意味着新能源汽车已从先锋选择成长为大众主流，成为中国汽车产业转型升级的关键一步。与此同时，中国品牌乘用车市占率稳步攀升至近70%，展现出本土品牌在核心技术、产品品质与设计美学上的长足进步。这不仅是市场份额的变化，更象征着中国汽车工业已打破过去外资品牌的主导格局，在全球汽车产业中崭露强劲竞争力。尤其令人振奋的是，自主豪华品牌正加速崛起。以吉利领克、东风岚图、长安阿维塔等为代表的自主高端阵营，已逐步构建起具有竞争力的产品体系与品牌认知，展现出向更高价值市场突破的潜力，为中国汽车品牌全球化与品牌向上注入新动能。展望2026年，行业竞争将更趋激烈，唯有具备精准产品定义能力与扎实全球运营实力的企业，才能在这场淘汰赛中持续领先。与此同时，L3级自动驾驶商业化试点推进、补贴政策优化等变量，也将为行业带来新一轮挑战与机遇。期待中国新能源汽车在新的一年持续突破，在全球绿色出行变革中书写更精彩的篇章。
这是什么鬼附身差的汽车销量排名？比亚迪牛，大家都知道，2025年销量达460.2
这是什么鬼附身差的汽车销量排名？比亚迪牛，大家都知道，2025年销量达460.2万辆，位列全球第五，但吉利控股的销量竟然位列第七，意不意外，惊不惊喜？咱们先不考虑水分，但中国汽车品牌现在已经有两大车企的销量位列全球TOP10，后面还有奇瑞，长安等车企紧追不舍，待全球化布局推出之后，凭借智能驾驶和智能座舱带来的极致体验感，自主品牌真要强势崛起了，外资车企们感觉很慌，这卷的不是国内，卷得是全球！
中汽协:2025年汽车销量排名前十位企业共销售2887.6万辆
北京商报讯（记者蔺雨葳）1月22日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2887.6万辆，占汽车销售总量的83.9%。在上述十家企业中，与2024年相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度...
郑州2025年汽车销量跻身全国前五 洛阳新能源渗透率全国城市第四
刚刚出炉的2025年度汽车销售数据显示，郑州全年售出54.59万辆新车，同比增长12.46%，一举超越深圳的50.41万辆，跻身全国城市汽车销量榜第五位。与此同时，洛阳新能源汽车渗透率达到68.61%，位列全国第四，仅次于海口、三亚和...
2025年英国汽车销量显示，国产车入驻欧洲，站稳脚跟，并且开始大杀四方，MG，沃
2025年英国汽车销量显示，国产车入驻欧洲，站稳脚跟，并且开始大杀四方，MG，沃尔沃和比亚迪，均呈现上涨势头，尤其是比亚迪，销量同比增长485.1％，这样的趋势比坐火箭还快，不知道特斯拉慌了没？不知道欧洲汽车市场慌了没？如果说过去5年是中国汽车市场变革的5年，那今后5年应该是全球汽车市场变革的5年，看到这样的趋势，欧洲、北美、日韩感觉“好慌”！
买车最应该关注的地方我再选车的时候重点关注的是1.品牌口碑。2.汽车销量。3.
买车最应该关注的地方 我再选车的时候重点关注的是1.品牌口碑。2.汽车销量。3.汽车投诉率。4.价格对比性价比。5.自己关注点:动力，外观，内饰。
2025年12月及全年新能源汽车销量(SUV/轿车)
12月新能源汽车销量榜： 新能源轿车榜TOP20中，比亚迪包揽8席，合计销量超14万辆，合计份额近25%，其中秦PLUS（4.68万辆，同比+15.1%）夺冠，海鸥、海豹05、海豹06等车型排名靠前；吉利星愿销量3.61万辆，同比增长119.2%；极狐...
2025年我国城市NOA汽车销量超312万辆,普及率突破15%
新华财经上海1月14日电（李一帆）14日，中国汽车工业协会旗下中国汽车工业...《报告》显示，2025年1至11月，我国搭载城市NOA（领航辅助驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分...
全球豪华汽车销量冠军:在中国两年少卖20万辆,2026将推20款新品密集救市
宝马集团（BMW）2025年向客户交付2,463,715辆（包括MINI、劳斯莱斯），同比微增0.5%，进一步巩固全球豪华汽车市场的领先优势。新能源车型约占总销量的26%，共交付64.21万辆，较上年增长8.3%，其中，纯电动车型销量同比增长3.6%...
中汽协:政策驱动内需释放,2025年国内汽车销量同比增长6.7%
数据显示，2025年，国内汽车销量2730.2万辆，同比增长6.7%。其中，传统燃料汽车国内销量1342.7万辆，同比下降4%。12月，国内汽车销量251.9万辆，环比下降6.7%，同比下降15.6%。其中，传统燃料汽车国内销量110.9万辆，环比下降5...
奔驰2025年汽车销量同比下滑9%至180万辆,中国市场暴跌19%
IT之家1月12日消息，梅赛德斯-奔驰周一发布的数据显示，2025年其纯电动汽车销量为168,800辆，较2024年下滑9%。相比之下，宝马的电动汽车销量同比增长3.6%，达到442,072辆。这一背道而驰的销量走势凸显出，奔驰首席执行官奥拉・...
东风集团2025年累计销售189.61万辆 新能源汽车销量增42.62%
根据公告，东风集团2025年1-12月累计汽车销量为189.61万辆，同比增长约0.01%。其中，新能源汽车销量达到56.28万辆，同比增长约42.62%。其中，母公司东风汽车集团有限公司1-12月累计汽车销量为247.25万辆，同比下降约0.33%；...
都说小米汽车销量越来越不行了，但是事实却打了很多黑子的脸！2025年最后一个月小
都说小米汽车销量越来越不行了，但是事实却打了很多黑子的脸！2025年最后一个月小米汽车还是交付了50212辆，最猛的就是小米的第一辆SUV——小米YU7，一个月交付了超3.9万辆！小米汽车为什么还那么热销呢？对比一下市面上所有同价位的纯电动汽车的配置和系统吧，小米汽车都是最好的。现在随着小米汽车工厂二期的产能稳步提升，小米汽车的产能是越来越稳了。另外，小米汽车工厂三期也已经拿到地了，去年6月份6亿多拿到的地，等工厂三期投产，小米汽车工厂每月的总体产能会达到10万-12万！到时候基本能实现15天内交付了！
乘联分会崔东树:预计2026年新能源汽车销量增长约10%
[乘联分会崔东树：预计2026年新能源汽车销量增长约10%]财联社1月9日电，乘联分会秘书长崔东树今日表示，对于新能源车零售量的增长预期，目前持较为乐观的态度，预计增长幅度约在10%左右。“2025年新能源车市场已实现20%多的...
福田汽车:12月新能源汽车销量9175辆 同比增长87.21%
新能源汽车销量为9175辆，较去年同期的5373辆同比增长87.21%；产量为9909辆，较去年同期的6199辆同比增长83.08%。发动机产品（含福康）销量为29369辆，较去年同期的22207辆同比增长8.23%；产量为24867辆，较去年同期的24818辆...
广汽集团:2025年汽车销量172.15万辆,自主品牌海外销量近13万辆
12月广汽集团汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3%，2025全年汽车销量172.15万辆，全年终端销量181.35万辆。同时，广汽海外拓展提速，自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47%。面对汽车行业变革，广汽集团正推进“番禺行动”...
广汽集团:2025年累计汽车销量172.15万辆,同比下降14.06%
广汽集团公告，公司2025年12月汽车产量为165302辆，同比下降20.23%，本年累计产量为1744429辆，同比下降8.98%；12月汽车销量为187453辆，同比下降33.82%，本年累计销量为1721489辆，同比下降14.06%。
广汽集团2025年汽车销量172.15万辆 同比下降14%
公告显示，广汽集体2025年12月汽车产量165,302辆，同比下降20.23%，销量187,453辆，同比下降33.82%；2025年累计产量1,744,429辆，同比下降8.98%，累计销量1,721,489辆，同比下降14.06%。广汽本田12月产量36,842辆、销量50,984...
再创新高 赛力斯12月新能源汽车销量“破六”2025年销量超47万辆
上证报中国证券网讯赛力斯1月5日晚间公布2025年12月份产销快报，继10月、11月连续两月新能源汽车销量突破5万辆大关后，12月销量首次“破六”，站上6万辆新台阶。数据显示，当月公司新能源汽车销量达6.0981万辆，同比大增63.40%...
千里科技2025年汽车销量10.6270万辆 同比增逾八成
来源:上海证券报 上证报中国证券网讯千里科技1月5日晚间公布2025年12月产销快报，当月公司生产汽车整车1.6067万辆，同比...其中，新能源汽车销量3.3613万辆，同比增长37.06%；其他车型销量7.2657万辆，同比增长118.50%。（王屹）
日本霸占20年的汽车销量第一宝座,2026年被中国掀翻了?
2025年中国汽车销量登顶全球，是一场由国家战略、企业创新与产业生态共同驱动的静水流深式革命。它终结了日本长达二十多年的霸权，也宣告了一个以电动化、智能化、全球化为特征的新汽车文明的到来。在这场变革中，中国没有走...
赛力斯:2025年12月新能源汽车销量6.1万辆
IT之家1月5日消息，赛力斯今日公告，2025年12月公司新能源汽车销量为6.10万辆，同比增长63.40%。2025年1-12月，公司累计销售新能源汽车47.23万辆，同比增长10.63%。IT之家注意到，赛力斯集团副总裁康波1月1日宣布：问界汽车...
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2026年销量目标345万辆2、东风2026年目标325万辆3、零跑目标100万辆4、小米交付目标55万辆2026年，让我们拭目以待吧！这组销量数字刚往外一放，汽车圈的车友群、论坛直接就炸了锅。有人直接拍大腿喊“这是喝了多少才敢定这么高的目标”，也有人觉得“有野心总比躺平强”，但内行人心里都跟明镜似的，这些数字背后哪是随便喊喊，全是车企们砸钱砸资源的硬战，没点真本事根本撑不起来。光喊口号顶个屁用，能不能把目标落到实地上才是关键。就说大环境吧，乘联会早就放了话，2026年国内新能源车销量增速也就10%上下，整个市场的蛋糕就这么大，四家车企都想多啃一口，最后拼的肯定是产品硬实力和渠道真本事。不少网友吐槽得一针见血：以前车企定目标是“跳一跳够得着”，现在倒好，直接是“站在梯子上都摸不着边”，纯属自己给自己画大饼。更扎心的是，目标定得越高，车企降价促销的压力就越大，咱们消费者看着是捡便宜，指不定就得默默承担减配的坑。吉利的345万辆看着够猛，其实人家还真有底气撑着。2025年销量就已经冲到300万辆了，极氪私有化并入财报之后，利润这块能更亮眼，银河系列又死死盯着10-20万的主力市场，跟比亚迪硬碰硬抢用户，性价比确实拿捏得挺到位。可明眼人也能瞅见隐患，有网友直接戳穿：吉利现在就是靠低价换销量，天天亏钱打价格战，哪天撑不住了，要么偷偷减配置，要么直接涨售价，最后吃亏的还是咱买车的老百姓。更关键的是，345万辆意味着要覆盖燃油车、混动、纯电多条赛道，任何一条线掉链子，这目标就得打对折。零跑的100万辆目标争议最大。2025年前11个月交付还没到50万辆，一年要翻倍难度可不是一星半点。好在它押对了15-20万黄金价格带，C11、C16两款车交付超44万辆，还打算发新车猛攻市场。有人看好：零跑是新势力里少有的能赚钱的，说不定真能创造奇迹；也有人泼冷水：翻倍增长得产能、渠道都跟上，现在车市卷成这样，哪有那么容易。要知道，100万辆意味着月均交付得稳定在8万以上，零跑当前的产能和门店数量，还差着一大截呢。小米的55万辆看着保守，实则压力山大。有消息说小米周订单掉到4-5千辆，月交付量刚抬到5万，后续能不能稳住需求是个大难题。网友看法两极分化：小米的智能座舱和生态联动确实香，产能跟上的话55万不难；但也有人担心：现在新车扎堆上市，小米没持续技术突破，很容易被市场淘汰。毕竟小米汽车靠的是“科技网红”的噱头，等新鲜感褪去，能不能留住用户，还得看续航、品控这些硬指标。东风的325万辆目标看着低调。作为老牌大厂，渠道底子厚，可新能源转型动作太慢，不像吉利、零跑那么激进。不少网友直接发问：东风的新能源车没啥辨识度，除了少数几款车，根本没亮点，拿啥在新能源浪潮里抢份额？东风的优势在燃油车和商用车，可2026年的市场重心早就在新能源这边，守着老本啃，迟早要被甩在后面。吉利汽车中国汽车产销量汽车销量说到底，2026年的车市就是一场没有硝烟的战争。车企定高目标是好事，能逼着自己进步，可能不能实现，还得看产品靠谱不靠谱、价格实在不实在、服务到位不到位。你更看好哪家车企能完成目标？觉得哪个品牌的车型最能打？欢迎在评论区唠唠。
特斯拉电动汽车销量被比亚迪超越
比亚迪1日表示，2025年其全球电动汽车销量达到226万辆，同比增长28%。其中，越来越多的销量来自中国以外的亚洲、欧洲和拉丁美洲市场。美国媒体报道，特斯拉目前仍是美国最大电动汽车制造商，占据美国电动汽车市场约一半的份额...
全球第一！比亚迪太牛了，首次超越特斯拉全球纯电动汽车销量冠军，新能源大势下，汽车
比亚迪太牛了，首次超越特斯拉全球纯电动汽车销量冠军，新能源大势下，汽车行业第一指日可待。2025年，比亚迪年销量同比增长8%超460万辆，其中纯电动汽车新车销量超225万辆，同比增长约28%，首次在全年电动汽车销量上超越...
12月新势力最大黑马诞生:直接进前3,比小米汽车销量还高
12月份一过，各大车企纷纷交出了2025年12月，以及2025年全年的销量数据。不得不说，目前的新能源汽车，真的是发展太迅速了，各大新能源车企们，几乎都是创了新高，很多车企的表现，特别优秀。比如鸿蒙智行、小米、蔚来等，都是...
比亚迪首次超越特斯拉,登顶全球电动汽车销量榜首
比亚迪首次超越特斯拉,登顶全球电动汽车销量榜首 来源:新浪财经 发表时间:2026/01/02 23:01:24 相关阅读：特斯拉欧洲市场销量大幅下滑，惨淡收官2025年 核心要点 比亚迪—这家曾在2011年被马斯克嘲笑产品的企业，如今已超越...
225万辆!超越特斯拉,比亚迪纯电动汽车销量跃居世界第一
据《日本经济新闻》网站1月1日报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃居世界第一。中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。报道称，这一数字预计超过美国...
2025全年汽车销量/交付榜出炉:比亚迪460万辆蝉联冠军
IT之家汇总2025年全年汽车销量/交付榜单如下（包含目前已公布的车企，实时更新）： 企业/品牌销量同比备注比亚迪4602436辆7.73% 蝉联销冠 腾势157134辆，同比增长24.7% 方程豹234637辆 海外年销量首次突破100万辆，同比增长145...
东风汽车2025年新能源汽车销量104万辆 奕派科技占比近三成
统计数据显示，2025年全年，东风汽车旗下新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%；自主品牌汽车销量超150万辆，同比增长超9%。2026年是“十五五”规划开局之年。东风汽车也提出了确保“十五五”首战必胜的经营目标：2026年...
比亚迪2025全年新能源汽车销量超460万辆,同比增长7.73%
比亚迪2025年全年累计新能源汽车销量4602436辆，同比增长7.73%。IT之家从公告获悉，比亚迪2025年12月出口新能源汽车133172辆。比亚迪2025年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.352GWh，2025年累计装机总量约为285...
12月零跑汽车销量60423辆,同比增长42%,全年近60万辆
2026年1月1日，零跑汽车率先发布2025年销量成绩单，全年交付量达596555辆，同比激增103%，创下造车新势力年度销量新纪录。其中12月单月交付60423辆，同比增长42%，以强劲势头收官。与此同时，零跑正式公布2026年销量目标—剑指...
果然着急了！中国汽车销量成为世界第一后，外媒接连发声。最近，中国汽车2025
果然着急了！中国汽车销量成为世界第一后，外媒接连发声。最近，中国汽车2025年全球销量预计冲到2700万辆的消息一出来，全网都在讨论。日经新闻特意发文感慨，说日本汽车霸榜全球第一的位置足足二十多年，2018年中国超过美国时他们没太在意，现在中国直接把日本甩在身后，17%的增速更是让他们坐不住。外媒这波集体喊话，看着是讨论销量，其实是慌了——过去几十年，全球汽车市场该怎么玩、按什么标准来，都是日美等国说了算，现在这套规则要被改写了。要是倒回十几年前，谁要是说中国汽车能超过日本，大概率会被当成笑话。那时候咱们出门逛街，路上跑的不是大众、丰田就是本田这些合资车，国产汽车要么长得跟别人的车型差不多，要么就只能卖个低价走量，在市场上根本没话语权。反观日本汽车，那时候真是风光无限，2010年前后全球销量快摸到3000万辆，占了全球三成以上的市场，不管是在东南亚的小街巷，还是北美的高速公路上，随处都能看到日本车的影子，其他国家的车企只能跟在后面追。但中国汽车没跟着别人的脚印走，反而拐了个弯选了条新路子。那时候日美车企还在燃油车的圈子里死磕，今天琢磨怎么把发动机功率提上去，明天研究怎么让变速箱更平顺，觉得燃油车才是汽车市场的主流。中国却敏锐地察觉到，随着大家对环保越来越重视，能源安全问题越来越突出，燃油车迟早会被淘汰，新能源汽车才是未来的方向。从2009年开始，中国就慢慢搭建新能源汽车的产业体系，从最核心的电池、电机，到控制整车的电控系统，一步步攻克技术难关，慢慢把整个产业链都建了起来。现在再看，这个弯拐对了。2025年11月，国内每卖出10辆新车，就有将近6辆是新能源汽车，新能源渗透率快冲到60%了。而且在新能源领域，国产品牌彻底站稳了脚跟，同期渗透率达到79.6%，远超过豪华品牌的32.9%和合资品牌的6.8%。这背后不是运气，而是硬实力的支撑。比如宁德时代的动力电池，在全球市场占了三成以上的份额，还有混动技术的突破，让燃油车的油耗优势彻底消失，中国汽车也终于不用再看国外的脸色买核心部件了。外媒之所以着急，更关键的是中国汽车的崛起，不只是自己卖得好，还带着整个产业链一起“出海”，直接打乱了他们原来的分工节奏。以前全球汽车产业的玩法是，发达国家掌握核心技术，我们这些发展中国家只能帮着组装，赚点辛苦钱。现在不一样了，中国汽车不仅自己卖到全世界，还把电池、充电桩这些配套产业也带了出去。2025年，中国汽车在东盟市场销量涨了49%，欧洲市场涨了7%，非洲和中南美地区更是涨了30%以上，不管是老市场还是新市场，中国汽车都越来越有存在感，直接撼动了日本等老牌车企的原有布局。这边中国汽车一路高歌猛进，那边曾经的“汽车大佬”日本就有点招架不住了。2025年日本汽车全球销量预计也就2500万辆左右，跟2024年差不多，基本没增长。尤其是2025年11月，日本本土汽车销量降了5.1%，乘用车销量降了7%，出口也没什么好转。其实不是日本汽车质量变差了，而是中国汽车不仅发展快，还直接改了游戏规则——以前衡量一辆车好不好，看的是发动机和变速箱；现在看的是电池续航、智能驾驶这些新东西，而这些正好是中国汽车的优势领域。很多人觉得中国汽车能当上全球销冠是偶然，其实这是必然结果。这不是靠低价抢市场，而是靠技术创新和完整的产业生态。现在的中国汽车，早就不是十几年前那个只能模仿别人的“小跟班”，而是成了全球新能源汽车产业的“领头人”。外媒这时候扎堆发声，本质上是不适应这种角色转变。毕竟过去几十年，他们一直是规则的制定者，说一不二，现在突然冒出一个能改写规则的玩家，自然会觉得着急又不安。接下来几年，全球汽车市场的竞争肯定会更激烈，但中国汽车的优势已经越来越明显。不管是国内市场的智能驾驶比拼，还是海外市场的本土化建厂，中国汽车都在一步步巩固自己的地位。外媒的着急，其实正好证明了中国汽车产业的崛起已经挡不住了。而这种崛起带来的不只是全球汽车市场格局的改变，更让中国在高端制造业领域，有了更多说话的分量。
2025年中国汽车销量全球第一 12月30日，《日本经济新闻》报道，根据20
2025年中国汽车销量全球第一 12月30日，《日本经济新闻》报道，根据2025年1月至11月全球主要车企公开的数据，2025年中国汽车制造商的全球销量有望首次超过日本，成为世界第一。预计中国汽车2025年全球销量比上年增长17%，达到...
印度宣布经济已超日本其实这两天还有一个同样重要的新闻：中国汽车销量首次超过日本
印度宣布经济已超日本其实这两天还有一个同样重要的新闻：中国汽车销量首次超过日本。这两条消息放在一起看更有意思。印度经济规模超过日本，本质还是人口基数大、增长速度快，走到这个阶段更多是时间问题；而中国汽车全球销量首次超过日本，则是一次实打实的产业变化。按照目前的统计和预测，中国汽车2025年全年全球销量约2700万辆，日本约2500万辆，中国由此首次反超。一个是经济体量的变化，一个是产业竞争力的变化，含金量完全不在一个等级。印度宣布经济已超日本
中国有望问鼎全球汽车销量冠军;小鹏G7增程版官宣;全新奥迪Q5L即将上市;广汽三大品牌推“三担责”政策
1.中国有望问鼎全球汽车销量冠军 根据标普全球的最新预测，2025年中国汽车制造商的全球销量有望同比增长17%至2,700万辆，首次超越日本车企跃居全球榜首，终结其长达20余年的销量霸主地位。相比之下，日本车企全年销量预计持平...
【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军，终结日本车企20余年霸主地位
【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军，终结日本车企20余年霸主地位】12月30日消息，据日本经济新闻（Nikkei）报道，中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首，终结日本车企长达20余年的霸主地位，将其挤至第二名。据IT之家了解，日本经济新闻根据各大车企公告以及标普全球汽车市场情报公司（S&PGlobalMobility）发布的1月至11月数据，汇总得出全年销量数据。该数据统计范围涵盖商用车，且包含本土销量与出口销量。销量归属国的判定依据为车企的股权占比。对于股权占比50:50的合资企业，则以车辆销售时所使用品牌对应的车企所属国家为准。2025年中国汽车全球销量预计同比增长17%，达到约2700万辆。中国已于2023年成为全球最大汽车出口国，如今又将在本年度问鼎全球汽车总销量冠军。中国汽车销量全球第一新能源汽车
