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刚看了2025年6月SUV销量排行榜完整版榜单，不得不感慨，网上所言非虚，新能源车型的销量如今确实一骑绝尘，实现了遥遥领先，汽车市场的变革正在以前所未有的速度发生着。从乘联会发布的数据来看，2025年6月国内SUV市场零售销量达到104.0万辆，同比增长18.5%，环比5月份增长7.1%，而其中新能源SUV的表现格外亮眼。在众多车型中，特斯拉ModelY以44848辆的销量一骑绝尘，稳坐冠军宝座。特斯拉ModelY能取得这样的成绩并不意外，其品牌在电动汽车领域长期积累的技术优势和品牌影响力，让它在市场上拥有着极高的认可度。先进的电池技术带来的长续航能力，以及智能驾驶辅助系统Autopilot，都吸引着大量消费者，尤其是对科技感和驾驶体验有追求的年轻群体。比亚迪作为自主品牌新能源的领军者，旗下多款车型在销量排行榜上大放异彩。宋PLUS新能源以26813辆的销量位居第二，展示出强大的市场竞争力。宋PLUS新能源能够热销，在于它精准地击中了消费者的需求痛点。其外观设计时尚大气，符合当下消费者的审美潮流；内饰采用高品质材料，营造出舒适豪华的驾乘环境；在性能方面，混动版车型兼具燃油经济性和动力性能，纯电版车型则拥有出色的续航表现，满足了不同消费者的出行需求。此外，比亚迪在电池技术方面的深厚积累，也为宋PLUS新能源的品质提供了有力保障。上市不久的问界M8销量突破2万辆，以21185辆的销量排名第四位。问界M8是赛力斯与华为深度合作的产物，融合了赛力斯的造车底蕴和华为在智能科技领域的领先技术。其搭载的华为DriveONE纯电驱增程平台，实现了高效的动力输出和超长的续航里程，解决了消费者的续航焦虑；鸿蒙智能座舱则带来了流畅、便捷的交互体验，让汽车不再仅仅是一个交通工具，更成为了一个智能移动终端。这种科技与汽车的深度融合，使问界M8在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。理想L6交付16471辆，作为中大型SUV销量冠军，表现同样可圈可点。理想汽车一直专注于增程式电动汽车领域，理想L6也延续了品牌的优势。其大空间的设计理念，为家庭成员较多的用户提供了宽敞舒适的驾乘空间；增程式电动系统既保证了车辆的动力性能，又避免了纯电动车的续航短板，在城市日常通勤和长途旅行中都能游刃有余。此外，理想L6在智能化配置方面也毫不含糊，丰富的智能驾驶辅助功能和舒适的车内智能系统，提升了用户的驾驶体验。在新能源SUV销量前十中，比亚迪更是霸占了六个席位，除了前面提到的宋PLUS新能源，宋pro新能源、宋LDM-i、元UP、海狮05EV和元PLUS均名列前茅。比亚迪通过完善的产品矩阵，覆盖了不同细分市场，满足了消费者多样化的需求。无论是追求性价比的年轻消费者，还是对品质和性能有更高要求的中高端用户，都能在比亚迪的产品中找到适合自己的车型。同时，比亚迪在电池、电机、电控等核心技术方面的自主研发能力，也让其产品在质量和性能上更具竞争力。相比之下，燃油SUV市场虽然也有一些经典车型表现不错，但整体市场份额正在逐渐被新能源车型蚕食。吉利星越L以21668辆的销量成为燃油SUV的销冠，在SUV销量榜中排名第三位。星越L凭借其时尚的外观、丰富的配置和出色的动力性能，赢得了消费者的青睐。然而，RAV4荣放、途观L、探岳、本田CR-V等合资品牌的经典燃油SUV车型，尽管销量也都在17000辆以上，全部进入销量榜的十强位置，但它们的市场份额正在不断受到新能源车型的挤压。这些燃油车型在面对新能源车型的竞争时，在环保、节能和智能化等方面逐渐显现出劣势。新能源车型在SUV市场的销量爆发，背后有着多方面的原因。首先，技术的不断进步是关键因素。电池技术的突破让新能源汽车的续航里程不断提升，充电速度也越来越快，解决了消费者的后顾之忧；智能驾驶技术的发展则为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验，提升了新能源汽车的吸引力。其次，政策的支持也起到了重要作用。政府对新能源汽车的补贴、免征购置税等优惠政策，降低了消费者的购车成本，同时各地也在加大充电桩等基础设施的建设力度，为新能源汽车的使用提供了便利。此外，消费者环保意识的提高和对新鲜事物的接受度增强，也使得新能源汽车越来越受到市场的欢迎。随着新能源车型销量的持续增长，汽车市场的格局正在被重塑。传统燃油车企面临着巨大的转型压力，需要加快新能源汽车的研发和生产，提升自身在新能源领域的竞争力。而新能源车企则需要不断创新，提升产品质量和服务水平，以满足消费者日益增长的需求。未来，SUV市场的竞争将更加激烈，新能源车型能否继续保持领先优势，传统燃油车型又将如何应对挑战，让我们拭目以待。可以肯定的是，新能源汽车已经成为了汽车行业发展的必然趋势，正在深刻地改变着我们的出行方式和汽车消费市场。

海狮07EV究竟能有多大充电功率？以往去的几个充电站，都标注有250KW 300KW,但是最大只能看到130多KW。直到这次来到这个桩，终于看到了我车充电的实力了，之前一直怀疑是厂家虚标最大充电功率，现在不用质疑了。以后要超充还是...

改款唐dmi总算是有人拍到了。其实没什么本质变化。就是怀挡，冰箱。内饰，外观颜色应该会再出个新款的。其他舒适性配置可能也会新增一些。其他的也没什么值得提的变化了。大概九月份上市吧，旺季正好冲一波销量。要彻底换代得明年了，正好唐ev现在也没有了，明年换代，唐dm和ev一块上新。唐ev的话有可能搞成五座版，因为比亚迪现在产品序列里缺大五座纯电SUV嘛，巧了吗不是唐ev就可以。而且你看明年宋Lev就是海狮06ev姊妹车大概轴距2820，车长4820，15—17万。那17—21万这个价格带比亚迪还缺个正经大五座纯电SUV。海狮07ev和宋Lgtev虽然是这个价格带的，奈何卖不动啊[捂脸哭]正好用新款唐ev补位不过换代的汉唐都很慢，大概明年二季度末上市就不错了老款唐dm用来出口。

就在刚刚，比亚迪超越特斯拉，...海狮07EV登顶最畅销车型。强如丰田，也不能阻挡比亚迪前进的步伐。果然，消费者的眼睛是雪亮的，在质量和优惠价的双重加持下，成功占领客户的心！相信比亚迪能在更多市场上攻城掠地，欧洲，澳洲！

话说这海狮07EV可真是闷声干大事，不声不响就在海外市场窜红了！油管上刷到好些欧洲博主都在试驾测评，充电站里碰见实车的频率越来越高，连停车场随手一拍都能当背景图。虽然单看数字不算特别炸眼，但能在欧洲人自家地盘上一脚...

第一，该车纯电续航要多于海狮07，两者的纯电续航相差一辆插混车的纯电续航，虽然不多，但是对于有纯电续航里程焦虑的我们来说，小鹏G6的纯电续航高些会更加吸引我们。第二，它的充电速度比较快，能节省不少充电时间。小鹏G6...

比亚迪海狮07EV，17.38万起售。比亚迪又出王炸，号称modely最强对手海狮07EV，它来了。这款车采用前双叉臂和后多连杆式独立悬挂，FSD阻尼器，比亚迪3.0 Evo平台，入门即高配。在配置、空间、动力、续航上都胜过modely，颜值更...

海狮07ev在挪威卖的很好，每个月都上一个台阶。挪威不是欧盟国家，进口电动车没关税。33.3万的起售价也能保证很好的利润了。不过比亚迪在挪威和特斯拉差距还是挺大的，这个需要时间去开拓市场。或许明年的唐Lev能构成降维打击...

网爆方程豹钛七和唐L是同平台，说白了就是钛七＝唐L（方盒子混动版本）一鱼多吃还得是迪子[捂脸哭]要是真定在20万左右，估计得卖疯了吧？现在硬派造型的混动车要么贵上天，要么续航拉垮，这价位要是能塞下大电池和四驱，直接能把竞品按地上摩擦。迪子最近定价路子野得很，你看海狮07上来就掀桌子，这回怕不是连椅子都不给友商留了？[吃瓜]

能闭眼买的纯电车不用纠结了，这几款电动汽车闭眼直接入正在准备换电动汽车的小伙伴们，是不是非常纠结，不知道到底选哪款车更好呢？其实这四款电车，不管是在车身结构、续航、智驾、价格等方面，都可以说是恰到好处，我对驾乘体验也很满意。根据个人对汽车品牌的喜爱，闭眼入吧。

想过比亚迪会降价，也想过王传福会在618发动价格战，但看到价格战不含国补时，合资车破防了！618一直以来都是手机的主场，万万没想到汽车品牌们也冲进来了，当这张海报放出来后，比亚迪销量又要彻底失控了，这么说吧，看到这些车型的价格，燃油车还不如直接躺平算了！原本以为8.98万带智驾的秦L就已经可以把雅阁凯美瑞等中型车打的找不着北了，现在直接干到7.98万。当我以为这个价格已经是不给燃油车留活路的时候，没想到人家比亚迪还明确标注“不含国补”，也就是说拿旧车去置换补贴，秦L甚至可以干到5.98万。说难听点，这个价格对于燃油车来说，已经不是市场竞争的问题，而是还能不能生存的问题。说白了，比亚迪这一轮价格战下来，最受伤的不是其它自主品牌，而是那些合资燃油车，你说6.38万的车子，再加上国补，落地也就五万多，简直就是不给轩逸，卡罗拉，速腾，宝来，雷凌等紧凑型车留活路。秦L国补后六七万打下来，估计雅阁、凯美瑞、帕萨特等B级车都想骂娘了，毕竟落地价少了六七万，足以能让消费者放弃合资品牌所剩无几的“面子”。当然真正的王炸还是汉DMI，要知道这款车刚出来的时候，起售价都要21.98万呢，现在直接打骨折，问题是配置还更高了，还有天神之眼智驾，说句难听的，面对价格战的汉DMI，连34C看了都崩溃了，更何况是那些非豪华合资品牌。其实合资燃油车销量跌成这样也是活该，因为经过上百年的发展，燃油车产业链已经十分完善，生产成本早就非常低了，但就是不舍得让利给消费者。反观比亚迪，生产成本降低后，就会降价，少赚点钱，让更多普通人买得起车。要不是比亚迪这么做，直到现在合资车不可能大降价，还在继续收割我们，看看国产电车崛起之前，连飞度这种车都敢卖给我们十多万，而且合资车一个外观设计能用三四年，内饰设计可以七八年没有变化，不相信的人，可以去看看2018款和2025款雅阁的内饰，7年了，压根没有什么改变。更无语的是，曾经一些十万出头的合资车，屏幕分辨率跟几百块钱的山寨机一样，甚至都没有屏幕，蓝牙连接都能当成卖点，不是贬低合资车，事实就是如此。现在消费者不仅仅追求更低的出行成本，还追求品质和体验，仅仅一个车机系统流畅度，都够合资车喝一壶了，更别说什么智能化，压根没法比。如果说合资品牌还继续死磕发动机和变速箱，终究会被市场淘汰。

比亚迪又发动价格战，燃油车干脆躺平算了600万台稳了。比亚迪又发动价格战，王传福这哪是卖车啊，完全就是绝望，燃油车干脆躺平算了！23年，突破300万辆，24年，突破427万辆，25年，突破600万辆？我认为比亚迪今年肯定能完成600万辆车的销售，因为byd今年无论是月销量、车型数量、价格战频率、新技术应用等所有方面，明显比去年更猛，现在比亚迪基本一个多月就搞一次发布会，不是发布新车就是发布新技术，而且动不动就是发动价格战，现在比亚迪对绝大部分车型玩起了一口价，价格表列出来的那一刻，王传福真是彻底失控了，这哪里是清仓价啊，完全就是让合资品牌绝望。5.58万-7.78万的车型，完全就是要让12万以内的燃油车卖不动，而10.28万-11.78万的车型，就是不给16万以内的燃油车留后路，而把18.98万降到14.98万，24万以内的油车算是凉透了！不吹不黑，当比亚迪这轮价格战下来之后，何止是合资品牌难受，就连其它自主车企也会受到严重冲击。从这个一口价来看，比亚迪完全就是让5月份销量奔着50万台去的。其实比亚迪今年不仅是国内市场销量猛，海外市场也很猛，4月份汽车出口接近8万台，非常接近奇瑞，目前在欧洲多个国家中，比亚迪销量超越了特斯拉。如果比亚迪一直保持在国内外市场目前这种销量速度，今年总销量铁定突破600万台，一旦完成这个目标，那么和丰田的差距就大大缩小，而且比亚迪极有可能在未来三年超越丰田，成为全球第一车企。

比亚迪海狮07ev五月出口9500台。比上月还增长了几百台。海外依然是卖爆了的节奏。国内也就2000多台吧[狗头] 欧洲定价4.5万欧—5万多欧，比毛豆Y还贵。国内打完折加补贴最便宜14.98起了，我还能说什么呢？下半年还要在土耳其等...

刚才接到比亚迪客服电话，可以免费把我的海狮07EV升级成电容方向盘… 这下我心理好受多了，希望后续也把天神之眼C给ota 过来就好了…

我就说我眼光好吧！[doge]智界R7荣膺J.D.Power2025中国新能源汽车中型纯电动SUV细分市场魅力指数第一名！有一说一这外观真挺好看的​​​

英国顶级车评人如何评价对飙MODLE Y的海狮07EV？海狮07EV在英国最低配也要卖到4.7万英镑，顶配要卖5.9万英镑，气势上一点不输MODEL Y。此车是设计、装饰、舒适彻底征服了这个车评人，用了极其奢华来形容，她也指出了几个缺点：...

去年9月密集上市的20-30万的纯电SUV，刚开始7x、R7、LS6都囤车发布就开始交付，但是喧嚣之后归于平静，现在唯一能打的就是乐道L60了，好的产品终究会得到市场长期的验证，友商那种年年新车、年年改款的策略终究是不可持续的[作揖]​​​

继赵心童买了海狮07EV之后，比亚迪就正式官宣赵心童成为了品牌冠军形象大使！赵心童8岁结缘斯诺克，历经降级挫折仍不放弃，靠着拼搏重回巅峰，2025年更是成为中国及亚洲首位斯诺克世锦赛冠军。而比亚迪2003年收购秦川汽车，从...

比亚迪为啥要大幅度降价呢？这背后原因还挺多的。首先，从政策方面来说，国家出台新政策了，要开始整治拖欠款项的情况。大家可能不知道，主机厂压账的情况特别严重，他们把该给供货商的钱压着，然后再借给供货商，从中收点利息，就靠这个，一年都能赚几十亿呢，这就是所谓的供应链金融。现在政策一变，这部分利润可能就受影响了。

比亚迪的降价潮把车圈炸开了锅。他可能也没料到，刚宣布年销800万辆目标，转头就甩出宋PLUS智驾版直降3.6万的大招。有朋友算过账，比亚迪每卖一辆车净利润约8900元，这次降价看似割肉，实则暗藏玄机。原因很简单，全产业链布局让比亚迪能把造车成本压到同行腰斩水平，比如电池自产成本比外购低25%，车架生产线用上自研的六轴机械臂，效率比德国设备快三成。降价背后是张明牌：去年碳酸锂价格跌去六成，比亚迪手握青海盐湖锂矿和非洲六座矿山，光是电池原料成本就比同行少花15亿。更狠的是西安基地周边建起的零部件产业园，物流成本只有行业平均三分之一，这些省下的真金白银全砸进价格战里当炮弹。有人担心降价会拖累品牌升级，但看看隔壁特斯拉就知道，Model3从35万降到23万照样被疯抢。如今比亚迪汉月销破4万，海豹06上市首周订单破8万，销量规模每扩大10%，单车成本还能再降2%。这场仗打到这个份上，已经不是拼谁更狠，而是看谁先耗死对手。

比亚迪海狮07 dmi：“是的，其实我只是发布一下，并不打算卖多少！内饰颜色，多的没有，仅一款大家爱买不买！我又来喷比亚迪了！话说，迪子这节省成本的毛病能不能改改啊？不管是高端还是低端，在颜色的选择上永远不会高于5款...

当比亚迪宣布海狮07 EV降价4万的时候，王传福这哪是价格战，完全就是不给合资品牌留活路啊！我的天啊，比亚迪这是要干什么，海狮07 EV可是中型SUV啊，原来的价格区间可是18.98万-23.98万，由于合资车往往比国产车有个几万元...

专家称小米汽车多方面远超特斯拉四月份纯电动车的销量，modelY和model3加起来的销量才比小米SU7多了146辆，现在YU7上市如果月销量能稳定超越modelY，那小米汽车就成了名副其实的爆款王。​​​

比亚迪海狮07DM-i怎么买？150领航+版最划算 近日，比亚迪正式推出了海狮07DM-i，这台全新插电混动中型SUV官方指导价16.98-20.58万元，置换补贴后仅14.38万元起。首先我们最推荐150领航＋版: 1、全系中配车型，不到20万即可落地...

一觉醒来车圈又出大事了，全面降价开搞！王传福继续祭出杀招，友商的活路在哪里？事情的起因呢是这样，最近比亚迪公开了4月销量数据发现情况不对劲，整个4月只卖出了38万台车。回到一季度四个月，可以明显看出，比亚迪销量涨不动了，但是今年它又定下了550万台的宏伟目标，按照如此节奏，根本就不可能完成得了，现在是该上的技术上了，该玩的套路也玩了，所以要提振销量目前的路就一条降价。作为全球第一大车厂，比亚迪的一举一动都牵动着整个行业的神经，比如去年的秦Plus降价直接是搞得友商骑虎难下，但是今年老王的手段更狠，现在是直接整个车系都开始玩起了降价路线。比如海洋系列中的海鸥已经下探到了5.58万台，还要啥自行车。最豪华的海狮也来到了14.98，爆款宋Plus杀到9.98，当年的公路坦克唐DMI来到了15.48，当然最有杀伤力的就是秦Plus继续出招干到了6.38，看到这里真是不知道老用户情何以堪哦。不过此时此刻最开心的应该就是想要买车的朋友了，这跟天上掉馅饼有啥区别呀。最难受的肯定还是友商，本来车子就不好卖现在又遇到大哥降价，这意味着往后的日子将更难了，只能跟着一起降了。特别是唐DMI这个价格，可能会直接踢破很多传统油妈的底裤，比如这些千年不降价的汉兰达、途昂、锐界等等都将会面临进退两难的处境，计划入手这几款的有福了。

出口到海外的比亚迪海狮07为何能卖爆？它是MODLE Y的直接竞品，空间足够大的同时确保了舒适性，其安全性也让老外们啧啧称赞，国内有个车主开这车先撞了通信设备，又带着通信设备，撞了电杆，结果车子气囊全爆，A柱坚挺，车主...

比亚迪的桌子再次掀翻在地？迪子把海洋系列的产品来了个大降价，一看价格5.58万（国补后）感觉很划算，现在入手已经不吃亏了，出来之后的销量又会怎么样呢？从迪子的一贯作风来看，背刺是常事，大批量特价也就意味着海洋系列准备出新产品了。今年迪子在新能源的策略是不断调整的，每一次的策略都会带来社会的热烈关注，国民品牌的影响力可不是吹的（这里要加钱），今年的促销降价不是第一次，相信也不会是最后一次。这次的海洋系列价格调整之后市场需求量相信不会很大，因为在此之前的王朝系列已经收割了不少新车主，市场购买力已然消化了大部分，而且竞争对手也在不断提升产品品质分化客户群体，面对即将到来的三季度，相信迪子还有大招要放。所以，大可以再等等

比亚迪今年这波618促销，比掀桌子还狠！你敢想吗？秦只要6.38要就可以到手！海鸥更是离谱，只要5.58万就可以入手。别说汽车，就连好一点的摩托车都得大几万起步。比亚迪夏，今年刚推出的车型，就有4万的降价幅度，20万出头就能拿到。这么大力度的降价，也就只有比亚迪了！

比亚迪海洋这波降价太刺激了最多的降了5万多现在买车一定要调整好心态还是那句话早买早享受晚买有折扣！大v聊车比亚迪​​​

比亚迪又要大降价了吗？仅5.58万元起售的价格就能买到一辆新能源电动车了。不得不说比亚迪现在真的是在价格这方面降价的太厉害了。不过这也是一个好事，只有价格降下来了，对我们消费者来说才是好事，你们说对吗？

都不要玩了，比亚迪再次掀桌子了：5.58万起，一口价海洋网智驾版车型全线下调价格，幅度之大，令人惊讶。这次比亚迪打出的口号是：“科技平权，全民共享”。很显然这是比亚迪自非智能车型一口价之后，又一次发力！对于电动汽车普及率来说，无疑是一个巨大的推动作用。不仅让动辄几万块的辅助驾驶无法形成霸权，还让智能辅助成为标配。说实话，这么大的降价幅度，一般车企玩不起，单一车型企业更是面临挑战。消费者红利期真的来了。

今年比亚迪降价比往年早！前两年都是下半年甚至年底优惠才能松动，今年五月没过完就降了，幅度还挺大[吃瓜]看来比亚迪今年550万目标压力还挺大的，价格战继续卷。（图片价格是国补和置换后，但部分车型还是有不小优惠）比亚迪礼遇一夏限时一口价​​​

比亚迪海狮07ev，白色，没有现货，要调货。所以今天就交了定金，等车到了再来付尾款。虽然知道现在买车不是太划算，但还是买了。老公挺喜欢这款车的，这段时间他经常在手机上看车，早点定下来也算解决了一件事。

比亚迪海狮07ev，白色，没有现货，要调货。所以今天就交了定金，等车到了再来付尾款。虽然知道现在买车不是太划算，但还是买了。老公挺喜欢这款车的，这段时间他经常在手机上看车，早点定下来也算解决了一件事。