标签: 特斯拉
![[？？？]既然这么多通病，咋没见大面积投诉，自适应能力都这么强吗](http://image.uczzd.cn/12549721943684240384.jpg?id=0)
Waymo和特斯拉，谁更“头大”？最近，美国疯狂铺无人驾驶出租车。已经铺到十
Waymo和特斯拉，谁更“头大”？最近，美国疯狂铺无人驾驶出租车。已经铺到十多个城市，周订单超过50万次，凤凰城、旧金山、洛杉矶这些地方，基本上当滴滴在叫了。更夸张的是，美国政府还继续给它放行，最近直接批了包含Waymo在内的8000辆Robotaxi上路牌照。市场铺开，竞争也变得很激烈。网友也在社交媒体玩梗开打。一个网友贴了图1：Tesla顶了一个大脑子，强调的是跑过超多miles，是靠海量数据把脑子练大了，所以给它配了一个超大的大脑。Waymo是传感器堆得更猛，13个摄像头、4个激光雷达、6个雷达，看起来像重装备路线，所以脑子反而画得小一点。另一个网友贴了图2。列的事实是，Waymo的~200MUnsupervisedMiles远高于Tesla的~380,000UnsupervisedMiles，意思是Waymo才是更成熟的那一边。一直以来，robotaxi都有所谓两条路线之争，特斯拉是纯视觉，更数据驱动；Waymo是多传感器融合路线。
要是你看到这样的数据，你怕不怕？不是自己做得不好，而是自己的竞争对手做得太好，
要是你看到这样的数据，你怕不怕？不是自己做得不好，而是自己的竞争对手做得太好，甚至有些逆天了。这样的对手该怎么打？6年前美国和中国的汽车出口量是差不多的，而6年后，中国已经冲到了世界第一，美国还在原地踏步……尤其是在电动汽车领域，特斯拉是美国唯一拿得出手的，但是在中国百花齐放的局面下，真的是一点也不能看。汽车产业可是工业皇冠上的明珠，现在这明珠是中国的了。他们还有皇冠吗？[笑着哭]点右上角关注我，我们一起去看这个魔幻的世界
![马斯克的黄金甲虫军团要来了[吃瓜]，马斯克不嫌土吗？其实这种涂装不需要喷漆工序，省去传统车企整条涂装](http://image.uczzd.cn/14143756474688476542.jpg?id=0)
特斯拉这是话里有话吧？！人用眼睛和大脑开车，而不是用传感器。说的没毛病，但如
特斯拉这是话里有话吧？！人用眼睛和大脑开车，而不是用传感器。说的没毛病，但如果给视觉智驾装上激光雷达，是不是有更高的安全冗余，就像人晚上开车，有更好的灯光是不是能增加安全性？人只能用眼睛和大脑，如果有雷达，那不逆天了？所以人类发明了雷达，纯视觉做的再像人眼也无法超过人眼，雷达传感器做的就是补齐人眼识别困难工况的短板。为了更好的体验和安全，超越人类驾驶，这就是科技的进步，难道一定要从人驾驶汽车角度出发？
颇有一种“你有你没用，我有我牛X”的状态这是台车，又不是手机，车买来少说三五年才
颇有一种“你有你没用，我有我牛X”的状态这是台车，又不是手机，车买来少说三五年才换，而明年L3法规就要落地，现在不考虑等啥时候考虑？反倒是现在还没办法退出支持L3架构的车，到底是什么原因？而某些诋毁的人，只能说他们支持的车型品牌，恐怕不具备L3的能力，等哪天具备了，你看他是不是第一个跳出来支持的智界rx鸿蒙智行
![1000块钱要靠借，还买特斯拉？？？？？[？？？]](http://image.uczzd.cn/11320504576440977395.jpg?id=0)
为什么所有的大公司都没办法摆脱平庸，从张一鸣卸任CEO时写的内部信就知道了，个人
为什么所有的大公司都没办法摆脱平庸，从张一鸣卸任CEO时写的内部信就知道了，个人认为这是十年内国内创业者写的最好的一篇内部信，因为足够纯粹、足够真实、足够本质。我当年自己创业把团队带到近两百人的时候，就实打实踩过这个坑。早先团队小的时候，我天天泡在用户群里摸需求，连客服对接的高频问题都门儿清，做决策快准稳，几乎没出过什么方向性的错误。等团队规模上来之后，我每天从早到晚排满了各部门的汇报会，层层筛选上来的PPT摞得能有小半尺高，光消化这些二手信息就要耗掉大半精力，很多时候根本没时间深想背后的问题，只能凭着过往经验签字拍板，可不就慢慢成了个信息中转站？真不是大公司的掌舵人变平庸了，是人精力的上限就摆在那儿，规模越大信息损耗越严重，真的是躲不开的规律。
你的电车什么档次😄
你的电车什么档次😄评论区留言，你的电车什么电池汽车知识科普每天跟我涨知识鸿蒙智行小米汽车都很优秀
![特斯拉召回前后对比，颜色做了区分[doge]](http://image.uczzd.cn/15770087884926010510.jpg?id=0)
特斯拉ModelY廉价版18.99万元起？假的吧，没看到任何官方爆料啊。
特斯拉ModelY廉价版18.99万元起？假的吧，没看到任何官方爆料啊。
