前方线报：L8目前现货不算特被充足，所以当晚锁单的基本都是2-5周（特别早锁的2
前方线报：L8目前现货不算特被充足，所以当晚锁单的基本都是2-5周（特别早锁的2-4周），如果今天开始锁单的，甚至要到6周，8周。有锁单的小伙伴吗？这次L8买的多人不？大家车的理想L8
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李想称L8Livis为驾驶者打造全新理想L8今晚正式上市。全新理想L8今晚正式
李想称L8Livis为驾驶者打造全新理想L8今晚正式上市。全新理想L8今晚正式上市。作为原生五座旗舰，这台车最让我感兴趣的其实是Livis版本——800V全主动悬架+EMB线控机械制动，这套底盘组合在同级五座SUV里确实少见。主动悬架能主动预判路面变化，而不只是被动过滤振动，日常开起来的质感差别还挺明显的。李想说L8Livis是"为驾驶者打造"，从配置逻辑来看确实有这个意思：线控转向标配、后轮转角±7°带来5.1米转弯半径，这个尺寸的车开起来不会有大车笨重感。智驾方面，Livis搭载双颗马赫M100芯片跑ADUltra5.0，加了三向可变焦激光雷达，侧向感知明显比Ultra版本更全面。空间这块我觉得理想把账算得挺清楚——轴距比L9少80mm，但二排腿部空间反而比L9更靠后，原生五座架构在这里确实有设计自由度上的优势。整体看下来，L8Livis更像是给那些不想在驾驶体验上妥协、同时还想要旗舰乘坐感的用户准备的。
理想L8首创联排双零重力座椅今晚全新理想L8正式上市，前段时间我曾深度体验过，专
理想L8首创联排双零重力座椅今晚全新理想L8正式上市，前段时间我曾深度体验过，专门选了一台Ultra版，实车确实做到起步即高配。整车最亮眼的就是行业首创的二排联排双零重力座椅，靠背最大55°躺角，座椅后仰时坐垫会自动抬升前移，填平转轴处的悬空空隙，搭配磁吸腰靠，整个人贴合感拉满，这个设计真的很用心。我视频里也提到了，二排的R点向后延伸，后排腿部余量特别宽裕。依托大五座车身架构，乘坐空间和后备箱装载能力都很能打。前排29英寸6K中控屏+可滑移21英寸后排顶屏，搭配4720W大功率音响，实际体验下来影音表现很惊艳。其余的亮点配置以及动态体验，我就不多展开说了，想了解的朋友们可以去看我的完整体验视频。
目前的5座SUV，只有理想L8这是全系标配四把零重力座椅，而且后排直接做了联排双
目前的5座SUV，只有理想L8这是全系标配四把零重力座椅，而且后排直接做了联排双零重力，同价位找不到第二台。对于我这种单身狗，就十分合适了，我爸妈再也不用抢副驾了，因为后排也能很舒服这真很好啊，很多车零重力只给主副驾，后排要么减配、要么得加钱选装，但理想这次直接把后排两个独立座椅全拉满配置，核心靠自家自研的五连杆调节魔毯坐垫专利，这个结构是真的解决了长途躺坐的痛点。理想L8首创联排双零重力座椅全新理想L8上市
