标签: 磷酸铁
为什么仰望U7用的是磷酸铁锂电池,小米SU7ultra却用的是三元锂?
但有意思的是比亚迪在仰望U7的车型上，不管是低配还是高配，用的电池都是磷酸铁锂电池，而小米这边却用的是三元锂电池，要知道，之前的小米SU7车上，小米还用着比亚迪的刀片电池，这时候，不免让我们费解了，既然都是中高端...
突发:总投资11.16亿元,年产6万吨磷酸铁锂公司被收购
公司已具备创新性的磷酸铁锂量产技术与深厚的客户基础，而贵州新仁目前已拥有年产6万吨磷酸铁锂产线且具备快速扩产潜力。公司将通过本次交易，将自身新型技术在标的公司产线上快速放大，迅速构建具备竞争优势的磷酸铁锂规模化...
曝磷酸铁锂涨价,车企抢货大战再度上演!
电动知家消息，12月13日，据第一财经等多家媒体报道，磷酸铁锂行业迎来涨价潮，多家上市公司拟调价应对亏损困局。这一轮价格调整背后，是磷酸铁锂行业在连续三年普遍亏损后的自救行动。值得一提的是，在磷酸铁锂涨价的同时，一...
多家头部企业拟上调磷酸铁锂产品价格
[#多家上市公司拟对磷酸铁锂产品提价#]据第一财经，记者在近期召开的中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会第一届第三次理事会会议上获悉，多家头部企业已开始对产品价格进行调整。近期，磷酸铁锂行业正掀起一波密集的...
多家上市公司拟提价,磷酸铁锂行业寻求以标准提升准入门槛
多家上市公司拟提价，磷酸铁锂行业寻求以标准提升准入门槛 王方然 当新能源汽车和储能需求持续增长之际，原材料磷酸铁锂材料行业却面临着一个矛盾的现象：市场需求持续旺盛，但全行业却普遍处于亏损状态。第一财经记者在近期...
容百科技拟以4.82亿元控股贵州新仁 加速磷酸铁锂扩产
容百科技表示，公司已具备创新性的磷酸铁锂量产技术与深厚的客户基础，而贵州新仁目前已拥有年产6万吨磷酸铁锂产线且具备快速扩产潜力。公司将通过本次交易，将自身新型技术在标的公司产线上快速放大，迅速构建具备竞争优势的...
ST合纵:今年以来磷酸铁价格回升,行业略有回暖
投资者提问： 磷酸铁锂大规模的提价，贵公司磷酸替涨价了吗 董秘回答(ST合纵SZ300477)： 您好，今年以来磷酸铁价格有所回升，行业已经略有回暖，具体价格请参考上海有色网等相关网站。谢谢
兴发集团获比亚迪8万吨磷酸铁锂订单 加码布局新能源完善一体化产业链条
磷酸铁方面，公司磷酸铁产品已实现满产满销，产品性能跻身行业前列，公司计划于2026年年初及年中分别新增5万吨/年及10万吨/年磷酸铁产能。黄磷方面，吉星化工5.3万吨/年黄磷技术改造项目已于2025年7月顺利投产运行，本次改造...
个股异动|龙蟠科技涨超5%或受益磷酸铁锂价格上涨
截至2025年12月1日，磷酸铁锂不同类型产品价格均呈上涨态势，具体来看，长江有色金属网数据显示，动力型磷酸铁锂现货均价攀升至39950元/吨，价格区间在38400-41500元/吨；储能型磷酸铁锂现货均价同步上涨至36950元/吨，价格...
小鹏X9超级增程搭载同级唯一的超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年电池新国标
小鹏X9超级增程搭载同级唯一的超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年电池新国标，单电芯热失控24小时电池包都不起火、不爆炸，安全感直接拉满！还有全方位电池防护体系，4-3-4立体框架能扛住2000J底部冲击，甚至通过10发子弹连续射击极限测试，无热失控风险。有这样强大的安全保障，带着家人出行超安心～
小鹏X9超级增程搭载同级唯一超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年7月1日电池
小鹏X9超级增程搭载同级唯一超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年7月1日电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。小鹏X9超级增程更以全方位的电池防护体系，为家庭出行构筑坚实的安全防线。
中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组，采用多体系高功率高能量平衡
中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组，采用多体系高功率高能量平衡技术、离子通道快速构建设计、低阻抗快充电解液技术，可实现10C充电/20C放电，能量密度提升30%，功率密度提升100%。产品设计采用软包CIR模组柔性设计、高集成技术，系统空间利用率提升15%；同步采用IP67框架结构设计、三面液冷、分布式无损加热，耐冲击达40g，热管理性能提升10%，宽温域-43℃~60℃。“100%”国产化，自主可控，电芯全链条自研自制，BMS自主设计，实现100%国产化。
储能狂飙!磷酸铁锂价格上扬!对A股的影响
近期，储能行业呈现爆发式增长态势，磷酸铁锂价格也悄然回暖，这一变化正对A股市场产生深刻影响。截至2025年9月底，我国新型储能装机规模突破1亿千瓦，与“十三五”末相比激增超30倍，在全球总装机中占比超40%，稳坐世界头把...
比亚迪定调了：以后所有车，从10万的海豚到30万的汉，全都用磷酸铁锂电池，别的再
比亚迪定调了：以后所有车，从10万的海豚到30万的汉，全都用磷酸铁锂电池，别的再好也不碰。为什么？就仨字：安全第一
比亚迪六代刀片电池投产！267Wh/kg能量，三元锂的最后堡垒要破了267W
比亚迪六代刀片电池投产！267Wh/kg能量，三元锂的最后堡垒要破了267Wh/kg破局！比亚迪六代刀片电池，攻破三元锂最后堡垒这款搭载磷酸锰铁锂材料的新一代动力电池，将能量密度飙升至267Wh/kg，直接抹平了磷酸铁锂与三元锂电池的核心差距，昔日三元锂凭借能量密度垄断高端市场的“最后堡垒”，正被这场技术革命彻底攻破，新能源电池行业格局迎来颠覆性重构。长久以来，能量密度始终是磷酸铁锂与三元锂两大技术路线的核心分水岭。三元锂电池凭借150-250Wh/kg的能量密度优势，尤其是高镍版本突破250Wh/kg的表现，长期占据高端长续航车型市场高地，成为车企冲击高端市场的首选；而传统磷酸铁锂电池140-210Wh/kg的能量密度，使其在续航表现上始终落后近20%，成为制约其进军高端市场的关键短板。比亚迪六代刀片电池的横空出世，以267Wh/kg的硬核数据实现反超，精准补齐了磷酸铁锂的性能短板，让三元锂的核心技术护城河彻底失守。更具颠覆性的是，六代刀片电池在追平能量密度的同时，延续并升级了磷酸铁锂的天然优势，实现了“安全性、性能、成本”的三重最优解。安全层面，磷酸锰铁锂材料的热稳定性远超三元锂，六代刀片电池不仅继承了刀片电池家族通过针刺测试、46吨重卡碾压测试的超级安全基因，钢针刺穿后无明火、无烟，表面温度仅30-60℃，更通过结构优化进一步降低热失控风险，彻底改写了新能源汽车“续航与安全不可兼得”的行业困境。性能层面，其最高充放电功率达到10C和30C，已通过纽北极速跑圈冠军车型仰望U9X的严苛验证；低温性能更是实现质的飞跃，不仅追平三元锂水平，部分场景下甚至反超，彻底摆脱了磷酸铁锂“低温续航打折”的痛点。成本层面，无钴无镍的材料体系无需依赖高价稀有资源，制造成本显著低于三元锂，为终端车型降价留足空间。六代刀片电池的量产，正在引发新能源汽车市场的连锁反应。比亚迪计划从2026年第一季度起，将其搭载于王朝系列、海洋系列及腾势品牌的至少7款新车上，届时15万元级车型即可配备600公里续航、800伏快充和零热蔓延安全设计，这些以往仅见于30万元以上高端车型的配置，将因技术突破实现普惠。这一变革不仅将重塑产品定价体系，更会加速行业洗牌——依赖三元锂技术的车企将面临成本与性能的双重压力，而磷酸铁锂路线的技术优势将进一步凸显，推动行业向更安全、更经济的发展方向转型。对于行业而言，六代刀片电池的投产标志着动力电池技术路线之争进入新阶段。此前三元锂凭借能量密度优势占据的高端市场，将因磷酸铁锂的技术突破被逐步蚕食，宁德时代等以三元锂为核心的企业正面临前所未有的竞争压力。而比亚迪通过“结构创新+材料优化”的组合拳，持续迭代刀片电池技术，从最初的空间利用率提升50%，到如今能量密度突破267Wh/kg，不仅巩固了自身在三电技术领域的领先地位（全球新能源技术专利授权量稳居榜首），更重新定义了动力电池的行业标准。新能源汽车的核心竞争力终究回归技术创新，六代刀片电池的问世，正是比亚迪深耕核心技术的必然结果。它不仅打破了三元锂的技术垄断，更向行业证明：安全与性能并非对立，成本与品质可以兼顾。随着这款电池的全面装车，消费者将真正享受到技术进步带来的红利，新能源汽车市场将告别“续航焦虑”“安全顾虑”与“价格门槛”的三重束缚。这场由比亚迪掀起的电池技术革命，不仅是磷酸铁锂对三元锂的超越，更是新能源汽车产业向高质量发展的跨越。当安全成为标配，当长续航与高性价比不再矛盾，新能源汽车的普及之路将更加顺畅。可以预见，六代刀片电池将成为改写行业格局的关键变量，而比亚迪正以技术创新为笔，书写着中国新能源产业引领全球的新篇章。
金浦钛业:磷酸铁装置缓建,无六氟磷酸锂业务
投资者提问： 请问贵公司的磷化工和六氟磷酸锂业务已经投产了吗 董秘回答(金浦钛业SZ000545)： 您好，公司磷酸铁装置目前处于缓建状态，公司无六氟磷酸锂业务。感谢关注！
比亚迪李云飞东京发声:坚守磷酸铁锂路线,安全是电动车最大豪华
近日，在东京车展的一场行业交流会上，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就动力电池技术路线发表观点，重申比亚迪将持续坚持磷酸铁锂电池路线，并强调“安全是电动车最基本的豪华”。促进动力电池行业发展。李云飞表示，中国...
