云霞资讯网

大型科技公司正在能源领域大肆搜刮人才，以支撑人工智能的繁荣发展随着科技行业不断扩大规模，以满足全球对先进技术日益增长的需求，似乎许多公司可能会从能源行业挖走员工。从能源行业招聘技术娴熟的员工能够帮助科技公司实现其发展大型新数据中心的雄心壮志，从而为人工智能及其他技术提供动力，而无需承担再培训的费用。全球的科技公司都在大力投入资金，用于开发和扩建其所需的大型数据中心，以部署先进的技术。由于人工智能已被融入到众多搜索引擎、网站和应用程序中，科技公司无法足够快地建设新的数据中心。这使得一些公司不得不投资大型的新项目，并与能源公司达成协议，为这些数据中心提供电力。从2026年到2030年，预计将新增近100吉瓦的数据中心容量，使全球数据中心的总容量翻一番。到2030年，全球数据中心行业预计将以每年14%的复合年增长率扩张。到2030年末，人工智能将占所有工作负载的半数，而在2025年，这一比例约为数据中心工作负荷的四分之一。这将对电力行业产生重大影响，一些国家将比其他国家更明显地感受到压力。2024年，数据中心的用电量约占全球用电量的1.5%，较过去五年同比增长了12%。预计到2030年，全球数据中心的用电需求将几乎翻倍。在美国，该行业的迅速扩张意味着到2025年底，数据中心所需的电力将比一年前增加22%。到2030年，这一数字预计将增加三倍。到2030年，数据中心的开发和扩建预计将需要约3万亿美元的投资。科技公司正越来越多地将目光投向能源行业，以助力自身的业务扩张。它们借助电力行业从业人员的技能和专业知识来推进相关项目。一些公司正在加大人力投入，为人工智能及其他技术的加速推广做好准备。目前，扩大人工智能规模的主要限制之一在于能否获得充足的电力供应。据最近的一份报告称，2024年科技行业与能源相关的招聘人数同比增长了34%，2025年这一数字也达到了类似水平。科技公司正寻求能源专家的帮助，以通过开发内部能源供应来克服电力供应难题。一些较大的科技公司甚至收购了整个能源公司来实现这一目标。在收购能源公司方面，谷歌的母公司Alphabet计划以47.5亿美元的价格收购数据中心公司Intersect。到目前为止，微软、谷歌和亚马逊等一些大型科技公司引领了这一趋势。据招聘人员称，能源采购、市场、电网接口和战略方面的运营岗位有所增加。同时，有报道称，自2022年以来，微软已雇用了570名能源领域员工。2024年，微软任命卡罗琳娜·迪贝克·哈佩为公司首席运营官，接替了通用电气的前首席财务官。亚马逊被认为已雇用了605名能源行业员工，使其在其他科技公司中处于领先地位。此外，谷歌也从能源行业招聘了约340人。新员工来自各种各样的能源领域，涵盖石油和天然气行业到学术界等。然而，许多从能源行业挖来的员工都只获得了临时合同。这可能是因为他们需要参与基础设施建设以及大型数据中心的搭建工作，但在这些工作完成后，他们可能就不再被需要了。Green招聘公司首席执行官丹尼尔·斯马特表示，由于大多数科技公司此前从未涉足能源项目领域，所以它们倾向于将相关工作外包出去。“他们会将建设工作外包出去，甚至可能还会将运营工作外包出去，然后直接购买能源。”斯马特说道。在“第二阶段”，科技公司将尝试提高数据中心的能源利用效率，这或许能够创造一些长期职位，据斯马特所说。与此同时，公用事业公司可能会发现，要招聘到支持电网扩建所需的人才将变得越来越困难，因为科技公司拥有提供更具吸引力薪酬待遇所需的资金。这可能会加剧未来几年预期的电力供应与需求之间的差距，并导致需要大力投资于针对下一代员工的培训项目。科技行业数据中心的迅速扩张促使许多公司从能源行业招聘人才以支持业务发展。由于这些科技公司在这方面的专业技能不足，它们正寻求能源领域的专家来帮助它们有效开展这项业务并提高效率。这可能会使公用事业和能源公司越来越难以留住人才，从而对电网的扩建产生负面影响。

比亚迪当年发布第一代兆瓦闪充，直接把整个新能源行业都震住了。它的充电功率高达1000千瓦，充电5分钟就能跑出400公里续航，速度快得和加油差不多，在当时完全是天花板级别的技术。很多人不知道，比亚迪敢这么快更新换代，是因为发布第一代的时候，手里早就藏了更厉害、功率更高的技术储备。也正因为技术底子够厚，才让它在短短不到一年的时间里，顺利推出了第二代兆瓦闪充。这不是拿来炒作的噱头，而是比亚迪实打实的技术实力。从快充速度到技术迭代，比亚迪都走在了行业前面，也让大家看到了中国新能源真正的硬实力。你觉得电动车充电快和续航长，哪个对你更重要？

上证报中国证券网讯（记者霍星羽）1月15日，能源金属板块领涨，板块涨幅一度达3.85%。个股方面，华友钴业、寒锐钴业、赣锋锂业、格林美盘中最大涨幅达7.56%、5.54%、5.71%、4.14%。1月15日早盘，沪镍主力合约大涨，盘中最大...

美国政府督促石油巨头重建遭受重创的委内瑞拉能源产业之际，包括资深石油勘探者HaroldHamm在内的近20位石油行业高管，预计将于1月9日赴白宫与美国总统唐纳德·特朗普及多位高级官员会面。预定与会名单堪称美国石油业巨头的“全...

美国能源部长克里斯·赖特在与高管会谈后表示，康菲石油、埃克森美孚及其他美国石油公司正在研究如何在振兴委内瑞拉能源工业中发挥作用。“或许我们会找到一个框架，让他们再次大规模参与进来，但与此同时，他们不会袖手旁观，...

转自：中国电力新闻网 近日，西北能源监管局聚焦群众用能...下一步，西北能源监管局将持续聚焦能源领域民生痛点难点，加大工作力度，推动解决更多群众用能“急难愁盼”问题，为辖区能源安全稳定供应与民生保障筑牢监管屏障。

能力越大责任越大，比亚迪总裁王传福在股东大会再度哽咽，们现在已经是龙头企业，要做好榜样。因为我们是龙头老大，我们可以被别人欺负一下，但我们不能欺负别人12月5日比亚迪临时股东大会上，王传福那句带着乡音的，我们可以被别人欺负一下，但不能欺负别人，没有激昂的口号，却让在场不少人沉默。这位深耕新能源行业二十余年的企业家，说话时指尖轻轻叩着桌面，语气里的恳切，比任何销量数据都更能说明这家龙头企业的处境。这句话的分量，要放在当下新能源行业的竞争语境里才看得懂。行业早已从“拼电动化普及”进入“拼生存策略”的阶段，有的品牌把发布会变成“竞品吐槽大会”，拿对手的技术短板做笑点。有的靠“赔本赚吆喝”的低价策略抢份额，把单车利润压到负数。在这样的乱象里，比亚迪“只说自己好，不提同行短”的规矩，就成了“不合群”的坚守，短期代价显而易见。王传福的“能被欺负”，本质是对短期利益的主动让渡，所谓的“委屈”，从来不是销量波动本身，而是坚守原则必然要承受的行业挤压。当同行靠拉踩博眼球获得流量时，比亚迪要靠技术研发赢得认可，投入周期更长、见效更慢；当对手靠低价倾销抢占市场时，比亚迪要平衡利润与研发投入，不能随意打破价格体系。这种“不跟风”的克制，让它在短期销量比拼中显得被动，但恰恰是这种被动，守住了行业的基本底线。如果龙头企业都陷入恶意竞争，最终只会拖垮整个产业链的创新能力，这种坚守的底气，来自对“龙头责任”的清醒认知。王传福反复强调“要做好榜样”，不是空喊口号，而是摸到了行业发展的核心逻辑：真正的龙头不是“赢过所有对手”，而是“带着行业走对路”。新能源行业的根基是技术创新，不是营销炒作；长久的竞争力靠产品价值，不是价格战。比亚迪宁愿接受短期销量波动，也不卷入内耗，正是因为清楚：一旦龙头企业放弃底线，中小企业会更快陷入“比烂”循环，最终损害的是整个行业的信誉。有人觉得“能被欺负”是软弱，实则是对龙头担当的误读，对于比亚迪这样的企业，“不欺负别人”是底线，“能被欺负”是格局。它不需要靠贬低同行抬高自己，因为二十多年积累的技术储备足够支撑产品力；它不必靠低价抢份额，因为全产业链布局带来的成本优势有足够缓冲空间。王传福说“丢掉短期业绩换长期口碑”，本质是算清了一笔大账：龙头企业的价值，从来不是某一年的销量冠军，而是能否为行业建立可持续的竞争规则。这种坚守正在重塑行业的底层逻辑，当比亚迪把资源持续投入到刀片电池升级、智能化场景研发上时，其实是在拉高行业的技术门槛；。就像王传福在会上说的“国家教导我们要做好示范”，这种示范不是销量领先的炫耀，而是困境中守初心的坚持。大众对龙头企业的认知，往往容易陷入“销量即成败”的误区了，其实就像任何行业的发展规律一样，龙头企业的成长从来不是直线上升，短期波动恰恰是坚守原则的证明。比亚迪的价值，不在于永远保持销量第一，而在于当行业陷入浮躁时，它能守住“技术为王”的根；当同行忙于内耗时，它能腾出精力攻研发、拓海外。王传福的那句话，更像一句对行业的提醒：真正的强大不是没人敢欺负，而是有能力欺负别人时，依然选择守规矩。对于普通人来说，理解这种“委屈”背后的坚守，比纠结单月销量更有意义。因为龙头企业的底线，就是行业的天花板；它今天为坚守付出的短期代价，终将转化为整个新能源产业的技术红利和全球竞争力。这或许就是王传福想传递的核心：龙头的担当，从来不是赢在当下的风光，而是扛着行业走得更远的清醒。信息来源：澎湃新闻2025-12-06发布：王传福：比亚迪是龙头老大，可以被别人欺负一下，但不能欺负别人

五年来，内蒙古以数字化赋能新型工业化，推动制造业数字化从“单点突破”向“系统推进”转变，从“技术应用”向“模式创新”升级，为新型工业化发展注入了强劲动力。完善政策体系。“十四五”以来，内蒙古紧紧围绕内蒙古的产业...

今日，小米汽车宣布第50万辆整车下线，总用时约20个月，刷新中国新能源行业纪录。速度的背后，不仅是小米汽车的产品力被消费者广泛认可，更是高度自动化、数字化、智能化的小米汽车工厂带来的制造业效率革命。而京津冀三地的供应链企业也高度协同、作出巨大贡献，让新能源产业成为首都高质量发展的强劲“发动机”。现场表示要持续做好三件事。第一，坚持不懈抓安全、小米始终坚持安全是基础，抓交付，2025年预计交付量将超过40万台。第二，持续加大科技创新力，科技为本是小米永不更改的铁律，2025全年研发费用预计达到320亿元-330亿元。第三，推进AI和智能制造的深度融合，坚信AI加智能制造也将带动制造业实现更极致的效率。此外雷军还在下线时表示：“大家对小米汽车有很多期待，行胜于言，以行践言，小米会用实际行动向大家交出更好的答卷。”

太平洋证券指出，养殖业面临多重压力：生猪行业产能处于近年高位，9月末能繁母猪存栏4035万头，行业连续8周中度亏损，叠加非瘟疫情风险上升及政策引导去产能，行业去化动力增强。白鸡祖代存栏升至历史高位，养殖环节单羽亏损...

工业房地产投资信托公司安博（Prologis）开展的一项年度调查显示，供应链管理者对其运营仓库的可靠能源供应愈发担忧。在全球范围内接受调查的1816名高管中，有89%表示过去一年里，其运营曾因能源问题遭遇中断。受访者普遍认为...