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揭阳市海(水)上搜救分中心成功救助一名患病船员
成功救助一名患病船员 近日，揭阳市海（水）上搜救分中心迅速启动应急处置程序，及时化解一起海上人员突发疾病的险情，成功救助一名疑似发生心梗的船员上岸并顺利送医。1月14日15时许，揭阳市海（水）上搜救分中心接到紧急求助...
深远海风电场急病船员成功获救
1月14日1504时，广东省揭阳市海（水）上搜救分中心接到紧急求助：位于辖区深远海海上风电场以南、离岸约32海里的海域，船舶“信盛XX”轮上一名船员突发身体不适，出现心绞痛及呼吸困难症状，疑似心梗，急需医疗救助。...
广西首个船员行业党委在防城港成立
1月13日，中国共产党防城港市船员行业委员会第一次党员大会在防城港海事局召开，会后举行中共防城港市船员行业委员会成立揭牌仪式，这是广西成立的首个船员行业党委，标志着防城港市新兴领域党建工作迈向新征程，为船员队伍...
快船与球迷进行互动:收获四连胜,谁是战胜奇才最佳船员?
虎扑01月15日讯NBA常规赛，最终快船以119-105击败奇才。赛后，快船社媒与球迷进行互动，并配文道：“你认为谁是战胜奇才最佳船员？此役过后，快船取得四连胜，目前快船的战绩为17胜23负。
六安海事精耕考试提质效打造高素质船员队伍
为着力打造高素质专业化船员队伍，2025年，六安市地方海事处紧扣“船员考试质量提升年”活动核心目标，强管理、优服务，推动船员考试工作规范化、标准化、便民化。严格对照内河船舶船员考试机构能力建设标准，全方位开展人员...
快船与球迷进行互动:收获三连胜,谁是战胜黄蜂最佳船员?
虎扑01月13日讯NBA常规赛，快船主场117-109战胜黄蜂。赛后，快船社媒发文与球迷进行互动，并配文道：“你认为谁是战胜黄蜂最佳船员？本场取胜后，快船拿到3连胜，战绩升至16胜23负。
全国船员服务行业协会联席会在宁召开聚力构建船员发展新生态
大会由江苏省船员服务协会承办，以“构建船员服务行业高质量发展新生态，成就船员美好未来”为主题，汇聚行业主管部门、全国11省市船员服务协会、航海院校、航运企业及船员代表，共商船员队伍建设与权益保障大计。交通运输部原...
特朗普松口释放俄船员？1月9日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在社交平台上宣布
特朗普松口释放俄船员？1月9日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在社交平台上宣布，应俄方请求（通过美国国务院提出），特朗普亲自下令释放被美国追踪的“马里涅拉”号（又名“水手”号，原名“贝拉1”号）油轮上的两名俄罗斯船员。尽管美俄这两年关系一直很紧张，但特朗普释放船员的态度很干脆，这显得有些出乎意料，俄方对此表示欢迎并向美国当局致谢。释放这两名俄罗斯船员的背后或存在利益权衡。美方此前（1月7日通过白宫新闻秘书莱维特）曾表态，船员可能因违反美国法律被起诉，必要时会被押至美国受审，如今却同意释放，显然是美国在这件事上的妥协，而非心慈手软。大国之间的博弈往往复杂而微妙，此次船员释放可能只是暂时的休战信号，美俄核心矛盾并未解决，制裁与妥协仍将并存，所谓规则在部分场景下更像是权力游戏的遮羞布。美俄这波“释放船员”的操作，看着像缓和关系的信号，实则全是大国博弈的套路。特朗普前几天还放狠话要押船员赴美受审，没几天就改口放行，哪是什么心慈手软，分明是算清了利弊后的权衡。国际社会的“规则”从来都是给弱者定的，大国角力时根本不算数。释放两个船员成本低、影响小，既不用真的让步核心利益，又能避免把美俄矛盾彻底激化，妥妥的双赢试探。特朗普放俄船员这步棋，打得也太精了！离《新削减战略武器条约》到期就剩一个月，前几天还喊着要押人受审，转头就松口，哪是心善？分明是拿俩船员当低成本“敲门砖”，换谈判缓冲空间。大国博弈哪有免费的善意，这波示好背后全是算计。说到底，国际政治里没有永远的敌人，只有永远的利益。这波短暂妥协背后，指不定藏着什么更深的算计，后续的博弈只会更有看头。你觉得特朗普这波操作是为核军控谈判铺路，还是另有算盘？到底谁更占上风？
在咱们蔚蓝的海洋里，生活着这样一种“生物版的光子”。它一辈子都在游泳，哪怕睡觉也
在咱们蔚蓝的海洋里，生活着这样一种“生物版的光子”。它一辈子都在游泳，哪怕睡觉也在游，一旦它停下来，甚至只是游得慢了一点，死神立马就会举起镰刀。这种鱼，就是大家餐桌上的顶级美味——金枪鱼。金枪鱼的“不游即死”，不是传说而是刻在基因里的生存法则。它们的鳃部早已退化，无法像普通鱼类那样通过开合鳃盖吸水呼吸，只能依靠“强制通水”的方式获取氧气——必须持续高速游动，让海水从张开的口中涌入，再通过鳃部过滤氧气。为了支撑这种极致的生存方式，它们进化成了海洋里的“恒温战士”，肌肉温度比周围海水高出10到15度，鲜红的肌肉里布满毛细血管，能持续提供游动所需的能量，最高时速能冲到160公里，比高铁还要快。就连睡觉，它们也只是让大脑一半休息，另一半保持清醒控制游动，一辈子都在和海水赛跑，没有片刻停歇。浙江玉环的潘忠贤，和金枪鱼打了25年交道，五次远洋捕捞，最长一次在南太平洋待了23个月。他至今记得1995年第一次出海，跟着老船长学用延绳钓捕金枪鱼的场景。那时候的渔船没有探鱼仪，全靠老船长看洋流、观海鸟判断鱼群位置，一根干绳上挂着上百个支线鱼钩，穿上海鲜饵料，沉入金枪鱼活动的水层，再用浮标固定，静静等待上钩。“第一条金枪鱼上钩时，船都被拽得晃了晃！”潘忠贤说，那是条近百斤的长鳍金枪鱼，挣扎起来的力气能把成年汉子拽得踉跄，他和三个船员攥着钓绳僵持了半个多小时，手心磨出了血泡才把鱼拖上船。远洋捕捞的艰辛，远不止和鱼较劲。潘忠贤的船上没有网络，前四次出海只能到基里巴斯的港口才能给家里打电话。第二次出海时，父亲突发急病去世，妻子怕影响他作业，直到他返航前才告知，这个硬汉在异国港口的公用电话亭里号啕大哭，却连回家奔丧的机会都没有。海上的生活单调到极致，每天四点半起床放网，八点收网，把金枪鱼处理后放进超低温冷库，夜里九点就熄灯睡觉，没有抖音没有头条，只能靠聊天、打牌打发时间。金枪鱼的肉质娇贵，捕捞后超过50天品质就会下降，他们必须在规定时间内靠港，把渔获转运回国，这期间哪怕遇上风暴，也得顶着风浪前行。这些在海洋里拼命的金枪鱼，到了餐桌上却身价倍增。市场上最金贵的蓝鳍金枪鱼，2026年初东京丰洲市场一条243公斤的鱼拍出了5.1亿日元（约合320万美元）的天价。但普通消费者吃到的金枪鱼，大多是超低温冷冻的养殖或远洋捕捞货，源头批发价其实并不高——国产蓝鳍金枪鱼去头尾后的原条，批发价约190元/公斤，进口养殖蓝鳍的大腹部位批发价400-500元/公斤，只是经过中间商层层加价，到日料店就变成了几百元一小块的顶级刺身。潘忠贤捕捞的金枪鱼，大多被加工成罐头或冰鲜产品，他自己却很少吃，“在海上见多了它们拼命游动的样子，总觉得每一口都带着海洋的韧劲”。金枪鱼的生存，如今正面临着人类捕捞的考验。全球对金枪鱼的需求旺盛，过度捕捞曾导致部分种群数量锐减，太平洋蓝鳍金枪鱼的存量一度降到历史水平的48%。为了保护资源，国际上开始实行配额捕捞，中国每年的蓝鳍金枪鱼捕捞配额只有113吨，休闲海钓也从“一天一条”收紧到“每月一条”，违规处罚大幅加重。潘忠贤的渔船也早已升级，装上了北斗导航和探鱼仪，采用环境友好的延绳钓，钓钩尺寸经过规范，只捕捞20公斤以上的成鱼，避免伤害幼鱼。2025年底，南太平洋长鳍金枪鱼的捕捞策略正式通过，设定了每年56096吨的基准捕捞率，还要求延绳钓船队采取驱鸟、加重渔线等措施，减少对海鸟的误伤。这些一辈子不停游动的金枪鱼，其实是海洋生态的晴雨表。它们的存在，依赖着干净的海水和充足的饵料，而人类的捕捞方式，直接决定着这个物种的未来。潘忠贤今年59岁，还在计划第六次出海，他说现在的年轻船员越来越少，但保护金枪鱼的意识越来越强，“不能让我们这代人把鱼捕完，得给后代留口饭吃”。从海洋里的“永动者”到餐桌上的美味，金枪鱼用一生诠释着生存的坚韧，而人类则在享受这份馈赠的同时，肩负着守护的责任。尊重自然规律，规范捕捞行为，才能让这份来自海洋的美味，长久地延续下去。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
武汉海事法院召开内河船员劳务合同纠纷法律适用问题研讨会
2025年12月24日下午，武汉海事法院召开内河运输相关法律问题第五期研讨会，围绕内河船员劳务报酬证明标准等涉船员劳务合同纠纷相关法律适用问题进行深入研讨。武汉海事法院立案监督庭庭长袁溥代表调研组作了专题汇报。应邀参会...
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，他抬头时发现三公里外的海面上有许多漂浮物。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！2024年3月中旬，东海长江口渔场海域，正是捕捞螃蟹的繁忙时节。海面上作业的渔船来来往往，各自专注于自己的营生。三月十二号上午，“浙岱渔11492”号的船老大沈华忠，像往常一样指挥着船员们下网布放蟹笼。这位五十八岁的老船长在海上过了大半辈子，经验丰富，眼神也格外锐利。就在作业间隙，他习惯性地举目远眺，观察海况。大约三海里外的海面上，一些不寻常的漂浮物引起了他的注意。紧接着，他看到了橙色的信号弹光芒——这是国际通用的海上遇险求救信号。沈华忠心里一紧，立刻判断有船只出事了。他迅速命令船员停止作业，准备转向前往查看。但当时渔船周围布满了刚刚投入海中的蟹笼，总计有六千多只，如果按部就班地收回这些蟹笼，需要耗费大量时间。对于海上救援而言，时间就是生命。沈华忠没有犹豫，果断下令斩断连接蟹笼的主缆绳。这意味着，这些价值超过三十六万元的蟹笼和已经入网的渔获将瞬间沉入海底，损失巨大。但船上没有一个人提出异议，大家迅速行动起来，砍断缆绳，清理出航道，调转船头，开足马力朝着遇险信号的方向疾驰而去。随着渔船靠近，现场的景象清晰起来。一艘大型货船已经不见踪影，海面上只剩下一只小小的橙色救生筏，上面挤满了人，另有一名落水者正抓着漂浮物在海浪中沉浮，情况十分危急。当时海上风浪不小，救援操作难度很大。沈华忠沉稳地操纵着渔船，小心翼翼地靠近。船员们则准备好救生圈和绳索，探出身子，朝落水者呼喊。经过几次尝试，他们首先将那名单独漂浮的遇险者拉上了船。随后，渔船缓缓贴近那只载满了人的救生筏。风浪让两船不断碰撞颠簸，救援过程惊心动魄。船员们伸出竹篙，抛下绳索，连拉带拽，终于将救生筏上的十五个人全部安全转移到了渔船上。从发现险情到全部人员获救，整个过程大约持续了半个小时。被救起的十六个人都是外籍船员，他们所在的运煤船疑似已经沉没。惊魂未定的获救者浑身湿透，在春寒料峭的海上冻得瑟瑟发抖，有些人甚至出现了失温症状。沈华忠和船员们立刻拿出自己的干衣服、棉被给他们披上，烧了热水，煮了热饭热面，帮助他们恢复体温和体力。在等待海事部门接应的过程中，中国渔民们尽其所能地照顾着这些异国他乡的遇险者。直到相关救援船只赶到，将所有获救人员平安接走，沈华忠和他的船员们才松了一口气。这不是沈华忠第一次在海上救人。早在2021年9月，他就在类似的情况下，为了救援其他遇险渔民，毫不犹豫地斩断了价值十多万元的蟹笼，成功救起了十六条生命。那一次，他被评为浙江省见义勇为道德模范。时隔不到三年，面对同样的选择，这位老船长的决定没有丝毫改变。在他眼里，生命的价值远远高于一船蟹笼的价值。这种选择，源于他数十年海上生涯形成的本能，也源于中国渔民群体中代代相传的互助传统——在浩瀚无情的大海上，人与人之间的援手，往往意味着生与死的差别。这次救援事件经过报道后，引发了广泛的关注和赞誉。人们称赞沈华忠的果断与无私。而对他自己来说，这不过是做了一件在海上该做的事。他损失的蟹笼，事后当地政府和社会也给予了适当的补偿和奖励，这体现了对善行义举的肯定与支持。沈华忠的故事，不仅是一个见义勇为的壮举，更是一面镜子，映照出在利益与良知、财富与生命之间的抉择中，一个普通人所能秉持的朴素而崇高的信念。在茫茫大海上，这样的信念，就像灯塔的光芒，温暖而有力。主要信源：（重庆卫视——奖励25万！船老大舍弃价值超过36万的蟹笼，勇救16人！）
因海底电缆受损 芬兰再次扣押货船及船员
芬兰警方与边境警卫12月31日扣押了一艘悬挂外国旗帜的货船“菲特堡”号（Fitchburg）及其14名船员，此前连接芬兰与爱沙尼亚的海底电缆被切断。该船自俄罗斯圣彼得堡驶出，原计划前往以色列海法港。2025年12月31日，一架直升机...
果然是硬汉！2026年1月3日，俄罗斯正式提出外交请求，要求美国停止追截“
果然是硬汉！2026年1月3日，俄罗斯正式提出外交请求，要求美国停止追截“贝拉1号”油轮。这艘船本计划前往委内瑞拉装载石油，被美国海岸警卫队盯上后，船员在船身草草绘制了俄罗斯国旗，希望获得庇护。美方认定该船涉嫌“悬挂假旗”，有权实施扣押，谁料俄方在跨年夜深夜就递交了相关外交照会。这场海上拉锯战早从12月21日就打响了，美军舰艇像甩不掉的影子，跟油轮保持着800米距离，随时能武力夺船。船员们慌不择路关闭定位、曲折航行，24小时内发了75次SOS，喊着“遭海盗劫持”，才硬撑到跨年夜。美方的理由听着硬气，实则站不住脚。“贝拉1号”已更名“马里内拉号”，出现在俄罗斯官方船舶登记册，母港定在索契，只是该登记的法律有效性仍存在争议。海事专家指出，合法性存疑的情况下，美方贸然登船就是挑衅。更讽刺的是美方的双重标准。一边对“影子舰队”喊打喊杀，一边允许雪佛龙公司油轮以长期合作名义，12月从委内瑞拉拉走日均25万桶原油，直奔得州炼厂。合着制裁是给别人定的，自家利益永远凌驾规则之上？这不是美军第一次动手，短短半个月就扣押了4艘涉委油轮，相关禁令在12月16日正式生效。委内瑞拉石油出口占国家收入九成，这么一堵，马杜罗政府的外汇来源几乎被掐断，民生压力陡增。俄方的介入来得又快又狠。哪怕深陷俄乌战场，还是连夜递外交照会，用船舶注册给油轮撑腰。这哪儿是护船，分明是当着全世界的面，对美国“后院霸权”形成直接挑战。国际社会早憋了一肚子火。中方外交部直接痛批美方扣船违反国际法，古巴骂其“海盗行径”，巴西总统卢拉警告会引发人道灾难。公海不是美国自留地，岂能任由它肆意妄为？最让人寒心的是制裁下的委内瑞拉民众。国际货币基金组织数据显示，当地2025年通胀率达300%，2026年预计超400%，560万人被迫逃离家园，停电停水成日常，连基础物资都要精打细算。美军看似强势，实则暴露了短板。公开信息显示其登船特种力量部署分散，针对民用油轮的拦截行动效率不高，追了12天还没拿下目标，所谓“全面封锁”其实暴露了执行短板。这场博弈早超出了油轮本身，是霸权与反霸权的正面碰撞。美国想靠军舰逼马杜罗让步，却忘了公道自在人心，民生不该成为地缘政治的牺牲品。各位读者对这件事怎么看？请在评论区留言！
芬兰再因海底电缆扣船,两名船员已被逮捕
12月31日，芬兰警方扣押一艘自俄罗斯驶出的货船“Fitburg”轮，指其涉嫌在波罗的海芬兰湾海域破坏一条连接芬兰与爱沙尼亚的海底通信电缆，并对船上14名船员采取控制措施。根据司法命令，该船被指示驶入位于赫尔辛基以西约20...
台湾籍船员突患急病广州海事火速驰援
12月27日傍晚，靠泊于南沙港三期的“华X”轮上，一名台湾籍船员在作业期间因疾病突发晕厥，急需救助。接报后，广州海事部门第一时间启动应急预案，依托“船员就医专线”迅速开展救助行动。目前，该船员已脱离生命危险。为保障...
特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船
特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。先厘清一个关键数据！根据权威监测，“世纪号”实际载油180万桶，可能是统计口径不同才有200万桶的说法，但不管哪个数，美方都是明抢！12月20日凌晨，委内瑞拉附近国际水域，美海岸警卫队战术小组从直升机速降到甲板，直接控制油轮。更过分的是，这次扣押连合法手续都没有！美方官员自己都承认，没拿到扣押令，只靠“怀疑注册无效”就动手。这哪是执法？分明是海盗行径！而另一艘被扣押的“船长”号，12月10日就遭了同样的罪，当时美方还找了个“法院授权”的借口。两艘船的船员处境太让人揪心了！委方外交部直接谴责美方让全体船员“强迫失踪”，他们中不乏中国香港企业雇佣的国际船员，上有老下有小，突然被控制后连家人都联系不上，基本权益完全被无视。他们只是按合同运输货物，凭什么要为美方的霸权买单？美方的理由简直站不住脚！白宫说原油来自受制裁的委内瑞拉石油公司，可中委贸易是国际法框架内的正常合作，既合理又合法。说白了，就是见不得中国和委内瑞拉正常做生意，想用“长臂管辖”掐断别人的生路。中方早就亮明态度了！商务部发言人明确表态，坚决反对美方滥施单边制裁，这种随意拦截油轮的行为，不仅搅乱国际能源市场，还会引发安全风险。这可不是空话，之前制裁20家美国军工企业就是例子，敢碰红线就必须付出代价。国际社会也看不下去了！委内瑞拉直接把美方告到联合国安理会，古巴、巴西都站出来谴责这种侵略行径，巴西总统卢拉直言，武装干预会酿成人道主义灾难。连美国自己的媒体都吐槽，这是在破坏国际法的根基。大家有没有发现一个细节？“世纪号”其实悬挂巴拿马国旗，由香港公司运营，美方却盯着“中国关联”下手。这背后的心思很明显，就是想通过打压企业，遏制中国的正常贸易活动，可惜算盘打错了。要知道，中国不是任人拿捏的软柿子！以前美方搞单边制裁，我们可能还得权衡再三，现在直接依法反制，冻结资产、拉黑高管，招招精准。你敢抢我的船，我就端你的在华业务，这才是对等反制的底气。那些跟中国香港企业有合作的航运、能源机构慌了神，手里的运输订单被迫暂停，正在推进的合作项目临时终止，数千万美元合法资产被非法侵占。这种霸权行为不仅让企业受损，更让国际航运业人人自危——今天能抢中国的船，明天就能拦其他国家的货！从这件事能看明白，国际合作的底线是规则，不是霸权。美方总想着用武力和制裁解决问题，可现在越来越多国家站出来说不。就像咱们普通人做生意，讲究的是诚信为本，大国相处更该如此。那些觉得“忍一忍就过去了”的想法，早就过时了。面对明抢，只有强硬反击才能守住底线。“世纪号”的原油和船只不能白被占，美方的霸道行径必须付出代价，这不仅是为了企业和船员，更是为了维护国际公平正义。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
快船与球迷互动:收获三连胜,谁是战胜开拓者最佳船员?
虎扑12月27日讯今日NBA常规赛，快船119-103战胜开拓者。赛后，快船社媒发文与球迷进行互动，并配文道：“你认为谁是战胜开拓者最佳船员？此役后，快船取得三连胜。
市船员法律援助工作站成功调解赔偿纠纷
金山网讯近日，市船员法律援助工作站依托多部门协作机制，成功化解一起历时较长、法律关系较为复杂的船员人身损害赔偿纠纷，有效维护了船员合法权益。2025年11月，船舶“皖×”轮在大港临停区锚泊期间，一名船员不慎受伤。事发...
外籍油轮海上突发故障,在狂风巨浪中剧烈摇摆,中国救助船历经近50个小时救下15名遇险船员
12月24日，据交通部东海救助局消息，12月21日，福建南日岛附近一艘外籍空载油轮突发故障失去动力，船上15名外籍船员亟需救助。失去动力的油轮在狂风巨浪中剧烈摇摆，随时面临倾覆、搁浅等风险。东海救助局立即派遣“东海救113...
生命接力!惠东大队紧急救助海上患病船员
12月18日17时许，惠州市海洋综合执法支队惠东大队（以下简称“惠东大队”）接到通报，称闽狮渔07886船有一名船员因突发腹痛急需救援。惠东大队立即启动应急响应，与该船船长取得联系，核实船舶与船员情况。确认事发船位于离岸...
黄骅边检站民警陪船员包饺子
12月17日，黄骅边检站的民警们登上巨轮，让常年漂泊在外的中国籍船员提前过了一个冬至。当天上午，黄骅边检站民警带着准备好的食材，登上了载有多名中国籍船员的巨轮，和船员们一起包饺子。边检民警高效完成入境边防检查后，和...
船员证书到期不会办?详细指南来了!
船员证书是大海的“入场券”，船员朋友们要时刻关注证书有效期，到期可申请证书再有效，若超过证书再有效申请时限，可能需要重新参与培训和考试来办理新证。同时，出现证书严重污损、信息变更、证书丢失等情况也得及时申请换证...
外籍船员突发急病边检快速办理手续
接报后，天津边检站第一时间派遣民警为其办理相关边检手续，为抢救船员赢得了宝贵的时间。民警为患病船员办理相关边检手续 经医院确诊为急性阑尾炎，并迅速为其做了手术。目前，该船员各项生命体征平稳，正在医院做进一步的...
江苏省船员服务协会第三次会员大会在无锡举行
据悉，针对远洋船员海上就医难等难题，该协会探索并实施了远洋船员远程医疗保障项目，成为全国首家实施该类项目的船员协会。会议期间，举行了船员健康管理和应急医疗保障合作协议第二批签约仪式，在首批14家企业的基础上，新增...
阳江船员权益保障中心通过省级验收
12月2日，阳江市船员权益保障中心顺利通过由省海员工会、广东海事局、省人社厅、广州海事法院联合组成的省级核验组验收，标志着阳江船员权益保障工作迈入规范化、专业化发展新阶段。近年来，随着阳江海上风电产业链的快速发展...
湘江长沙综合枢纽“水上雷锋驿站”启用,船员们有了新的“家”
长沙晚报掌上长沙12月1日讯（全媒体记者吴鑫矾通讯员涂宇翔）12月1日，记者从长沙市湘江枢纽综合工程办公室获悉，湘江长沙综合枢纽上下游锚地趸船“水上雷锋驿站”日前正式建成并投入使用，驿站将为船员们提供更便捷、更舒心的...
快船发文与球迷进行互动:你认为谁是上半场最佳船员?
虎扑11月30日讯今天NBA常规赛，独行侠客场迎战快船的比赛正在进行中。目前双方上半场战罢，独行侠以49-56落后快船。赛中，快船社媒发文与球迷进行互动，并配文道：“你认为谁是上半场最佳船员？
广西贵港船员培训、考试、发证仅需一周
广西贵港市桂平辖区的9名船员通过申请船员证书办理“一件事”服务，仅用了7天便完成了内河普通船员适任证培训、考试和发证，广西首次实现了船员证书“一件事”高效办理。据贵港桂平海事处处长吕进向记者介绍：贵港港是西江内河...
让奉献“港通天下”的船员走进“书藏古今”
11月22日下午，一场名为“港通天下遇上书藏古今”的船员文化之旅在此温馨启程。本次活动由宁波海事局与招商局南京油运股份有限公司共同推动落地，邀请靠泊休息的船员们走出繁忙的港区，走进这座亚洲最古老的私家藏书楼，开启一...
揭阳首个船员权益保障中心启用→
近日，由揭阳海事局、市人力资源和社会保障局、市总工会、潮汕机场边检站共同建立的揭阳市首个船员权益保障中心顺利通过上级部门验收并投入运行，标志着全市船员服务保障体系迈上新台阶。该中心依托广东石化产品码头“幸福船员...
船员海上突发疾病温州海事紧急出动并成功救助
11月21日12时10分，温州市海上搜救中心接“创新17”轮电话告知，该轮在圆屿锚地水域，船上一名船员突发背部剧痛，症状严重，具体原因不明，急需送岸就医。接报后，中心立即启动应急响应，迅速确定船舶具体位置，同步联系洞头区...
揭阳首个船员权益保障中心启用
11月19日，由揭阳海事局、揭阳市人力资源和社会保障局、揭阳市总工会、潮汕机场边检站共同建立的揭阳市首个船员权益保障中心顺利通过上级部门验收并投入运行，标志着全市船员服务保障体系迈上新台阶。该中心依托广东石化产品...
