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真是让人笑掉大牙！台军那架F-16V摔进海里半个月了，终于找到了，结果却在250
真是让人笑掉大牙！台军那架F-16V摔进海里半个月了，终于找到了，结果却在2500米深的海底趴着。更绝的是，台军两手一摊：我们捞不上来，得花钱请洋人帮忙！这哪是打捞战机，简直是在打捞台军最后的遮羞布！咱先把时间线理清楚，1月6号晚上，台军一架F-16V战机，执行夜航训练任务，好好的突然失联，飞行员辛柏毅连喊三声“预计跳伞”之后，就没了音讯。台军立马炸了锅，宣称要全力搜救，摆出一副势在必得的样子。紧接着，十二艘舰艇、八架飞机、两百多个兵，一股脑全派了出去，把花莲外海近八百平方公里的海域，翻来覆去搜了一遍又一遍。十六天呐，白天搜、晚上找，耗了不少人力物力，结果呢？飞行员连个影子都没见着，只找到了黑匣子的信号，还被困在2500米深的海底。1月22号，台空军督察长江义诚出来“报喜”，说得有模有样，说黑匣子的位置已经精准锁定，就在花莲外海2500米处，可话音刚落，一句话直接露了馅：“我们捞不上来，已经找了国外打捞公司来帮忙！”这句话一出口，瞬间把台军的遮羞布撕得粉碎，台军每年花上千亿新台币搞防务，买各种先进装备，吹得天花乱坠，说自己能“自主防卫”，能“守护台海”，结果，一架战机摔进海里，连打捞都得求洋人，这不是窝囊是什么？咱就说句实在的，台军所谓的专业水下救难部队，最大下潜深度才39米，连浅海都搞不定，更别说2500米的深海了。去年刚交付的所谓“先进救援舰”，搭载的无人潜航器，最多只能潜500米，连黑匣子的边都碰不着。岛内的民间打捞公司，更是菜得离谱，最高只能潜60米，纯属凑数。你说可笑不可笑，台军每年砸那么多钱买战机、买武器，天天吹嘘自己“战力拉满”，却连最基础的深海打捞能力都没有。说白了，就是重面子、轻里子，只顾着买先进装备装样子，压根没心思搞配套保障，到了真需要的时候，只能束手无策，低头求洋人。更让人窝火的是，这架失事的F-16V，本身就是个“残次品”！它不是什么新战机，是台军用老款F-16升级来的，机龄都快30年了，发动机早就超期服役，故障频发。台军早就知道这战机有问题，模组化电脑经常出毛病，却从来没好好检修，就让飞行员开着带病战机上天，这不就是拿飞行员的命当儿戏吗还有更坑的，台军早在2018年，就花大价钱从美国买了自动防撞地系统，号称能97%规避撞海风险，结果到现在，一架战机都没装上，美国收了钱，却迟迟不交付，说白了就是故意让台军的战机“缺胳膊少腿”，让台军离不开美国，只能乖乖听话、乖乖送钱。这次战机坠海，飞行员辛柏毅失联半个多月，事发海域水温只有18℃，阵风4级，生存希望早就极其渺茫，可台军除了找信号，啥也没干成，还在记者会上拿“涉密”当借口，遮遮掩掩，不敢说实话。危险的是，请洋人来打捞，可不是花点钱那么简单，花莲外海是台海东部的重要海域，海底的地形、水文数据，都是核心军事机密。那些外籍打捞公司，背后全是西方势力，他们借着打捞的名义，就能堂而皇之地探测这片海域的机密数据，为以后外部势力介入台海，埋下巨大隐患。民进党当局倒好，为了掩盖自己的无能，为了捞回那点所谓的“面子”，竟然不惜泄露军事机密，引狼入室，把台湾的安全，当成自己政治秀的筹码，把台湾民众的安危，抛到九霄云外。台军花大价钱请洋人打捞的，从来不是一架战机，而是自己最后一点“自主防卫”的假象，是自己窝囊无能的遮羞布。可这块遮羞布，就算捞上来，也遮不住台军里子烂透的事实，遮不住民进党当局卖国求荣的真面目。
突发事件！台军今晚（6日）一架隶属花莲基地、机号6700的F-16单座战机，晚间
突发事件！台军今晚（6日）一架隶属花莲基地、机号6700的F-16单座战机，晚间执行夜航训练时，突然在花莲外海从雷达光点上消失，飞行员辛柏毅上尉疑似在晚上7点29分跳伞逃生，目前下落不明。目前，台防卫部门依然在海面搜寻飞行员的下落。这架战机于当日18时17分从花莲基地起飞，执行例行夜间训练任务，起飞约一小时后，在花莲县丰滨乡东面约10海里的海域失联。事发点距离海岸不足20公里，位置相对明确，台军随即成立应变中心，调派C-130运输机与S-70直升机开展海空联合搜救。当前海域水温维持在20度以上，若飞行员成功跳伞，本可依托气囊漂浮等待救援，但截至搜救启动后数小时，仍未发现其踪迹，处境不容乐观。这种搜救进展的滞后，从侧面反映出台军应急处置能力的实际水平。这场意外并非孤立，背后是台军装备体系积重难返的沉疴。涉事的F-16战机属于AM型号，源自美国上世纪80年代的早期生产批次，台军于1997年引进，至今已服役近三十年。尽管2011年台军曾对其进行升级，更换雷达等设备并更名，但其机体基础的老旧本质并未改变。长期在沿海高湿高盐环境下运行，进一步加剧了机体损耗，导致结构强度不足。事实上，台军老旧装备问题早已显现，直到去年7月，才让服役超半个世纪的F-5E战机全部退役，而此次F-16的失事，再次暴露了其装备更新换代滞后的致命隐患。装备的硬伤之外，台军飞行员的训练水平与心理状态更显短板。涉事飞行员辛柏毅的飞行总时长仅为611小时25分钟，而大陆一级飞行员的最低要求便达1000小时以上，且每年需保持200小时左右的训练量，特级飞行员更是要求1480小时以上。这种差距并非个例，台军长期面临飞行员短缺的困境，在当前台海局势下，招飞难度进一步加大，直接影响整体训练质量与战斗力。更不容忽视的是，近期解放军开展的“正义使命-2025”大规模演习，从12月29日至31日，在台湾海峡及台岛周边多海域实施立体封控与实弹射击，台军飞行员被迫高强度跟踪应对，承受着巨大的战力悬殊压力。这种持续的心理负荷，难免会对训练中的专注力与判断能力产生负面影响，成为事故的潜在诱因。事故背后的连锁反应，更牵扯出装备配套缺失与国际势力干涉的复杂关联。夜间飞行训练对飞机传感器和仪表依赖极高，飞行员极易出现空间迷向，而涉事的F-16AM战机并未安装自动防撞地系统。这套能在飞行员失能或误判时自动接管飞机避险的系统，台军早在2016年便规划加装，却因技术整合问题一再拖延，要到2028年才能全部完成，这种整改滞后无疑放大了训练风险。与此同时，国际干涉势力的动作也与此事形成微妙关联。日本首相高市早苗近期公然发表涉台谬论，挑衅中国内政，中方已于6日启动对日本军事用户出售两用物项的管制措施，这一反制让美方都难以承受，特朗普不得不做出妥协，而日本即便暗中储备相关物资，在持久战中其高科技领域仍将面临物资短缺困境。事实上，收复台湾本就可让美日等外部干涉势力失去抓手，此次战机失事事件，也为思考两岸统一路径提供了新的视角。台军在装备与人员上的双重短板，进一步增强了推进两岸统一的信心与决心。历史上曾有台军飞行员驾机投奔大陆的案例，当时因国力所限未能拓展为统一契机，而此次事故中飞行员选择跳伞逃生，错失了推动统一的可能。基于此，出台台湾同胞助力两岸统一的重大国家奖励办法显得尤为必要，让投诚的台军人员成为统一英雄，过上富足生活。同时，还需为投诚人员的家人制定专门的保护安排，彻底解除他们的后顾之忧，让更多台军人员看清大势，主动站到两岸统一的正义一方。这场事故所暴露的诸多问题，并非短期形成，也难以在短期内解决。台军若继续忽视自身体系的致命缺陷，类似的意外恐怕还会不断上演。今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。
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台湾花莲救灾现场，惊现瑜伽裤女神，各路妖魔鬼怪、牛鬼蛇神都出现了。手套这么干净，摆拍得很彻底，连装都不装了，救灾变表演活动，蛙岛真是道德洼地。更鬼魅的是她还笑得出来，如果是她家受灾，她也能笑的如此灿烂吗？救灾现场你都敢这样，太儿戏了吧？
