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埃及精明布局！一边豪掷几十亿美金敲定法国阵风战机大单，一边高调邀请中国空军站台航
埃及精明布局！一边豪掷几十亿美金敲定法国阵风战机大单，一边高调邀请中国空军站台航展。埃及这波双向操作堪称顶级博弈！不止简单撑场面，更紧盯歼16、空警500全套空战体系。看似成全法国订单，实则悄悄押注中国军工，中东航空格局彻底变天！9月6日，中国国防部对外发布，应埃及军队邀请，中国空军将派出战斗机、预警机、加油机、直升机等多型军机，参加9月8日至10日在阿拉曼国际机场举行的第二届埃及航展。消息一出来，很多人第一反应是：埃及这操作有点意思。就在几天前，法国媒体刚刚曝出，埃及已经向达索公司提交了增购24架阵风战斗机的报价请求。算上前两批，埃及手里的阵风要从54架直奔78架，直接成为全球第二大阵风用户，仅次于法国自己。法国那边拿到的是真金白银的几十亿欧元大单。可埃及转头就把中国空军请过来了，而且请的不是随便飞几圈就走的表演队。上一次埃及航展，中国派的是八一飞行表演队的歼-10表演机和运-20运输机，说白了就是礼仪性质。但这次不一样，来的是刚从“文明之鹰-2026”联合训练中走出来的实战部队——歼-16重型战斗机、空警-500预警机、运油-20A加油机、直-20直升机。歼-16是首次飞赴非洲参加演习和航展，空警-500更是国产预警机首次在海外公开亮相。说白了，埃及要的不是一场飞行表演，而是一整套现代空战体系的现场展示。有人可能会问：埃及都买了那么多阵风了，还搞这些干嘛？这就得从头说起了。埃及空军的家底看上去不差——两百多架F-16撑门面，加上阵风和米格-29M，账面数字确实好看。但好看归好看，问题一大堆。那两百多架F-16大部分机龄超过三十年，早就该退役了。要命的是，美国一直卡着埃及的脖子，不给AIM-120中距空空导弹，埃及的F-16到现在还在用射程只有四十多公里的老式麻雀导弹。说白了就是一群飞在天上的活靶子，超视距空战根本没法打。埃及也不是没想过别的路子。以前想买俄罗斯的苏-35，结果被外部压力硬生生按住了。想买F-35，美国直接说不卖。所以阵风就成了一个各方都能接受的选择——法国愿意卖，美国不拦着，以色列也能接受。对埃及来说，阵风虽然不是最优解，但至少是风险最低的解。但问题又来了。埃及手里的阵风F3R并不是完整版——法国对技术转让卡得很严，流星远程空空导弹不给，斯卡普巡航导弹不整合，雷达源代码和发动机核心技术更是想都别想。埃及花了几十亿欧元买回来的，是一批被阉割过的飞机。埃及把歼-16请过来搞联合训练，让自家阵风跟中国战机实打实地过招，表面上看是一次军事交流，实际上是在给法国人递话：你看，不是非你不可。你法国再不松口、不降价、不转让技术，这世界上能打的可不止你一家。所以你看，埃及一边跟法国谈着24架阵风的新订单，一边把中国空军的全套体系请到航展上撑场面。这两件事不是矛盾的，恰恰是同一套算盘的两面。法国拿到的是订单，是钱。但中国人收获的是整个中东的目光。50个国家、250多家厂商、上百架飞机参展——在这个舞台上，中国空军的歼-16、空警-500、运油-20A一字排开，展示的不是某一款飞机有多厉害，而是一整套从侦察预警到突击打击、从远程保障到战场搜救的完整空战链条。这东西比卖几架飞机值钱多了。埃及算的账很清楚：继续买阵风，是因为现有的法制体系已经搭起来了，后勤、训练、弹药这些环节不用从头再来，成本可控、风险最低。但把中国请过来，是在给自己留后路、加筹码。你法国不给我想要的东西，我就让全世界看看我还有别的选择。这笔账，埃及算得比谁都精明。
昨晚至今天凌晨俄空天军使用制导航空炸弹大规模打击敖德萨，此前敖德萨从未遭遇FAB
昨晚至今天凌晨俄空天军使用制导航空炸弹大规模打击敖德萨，此前敖德萨从未遭遇FAB打击。VKS能够向敖德萨投掷FAB-UMPK，只能说明乌克兰防空系统已经躺平摆烂，另外，乌军的F‑16，阵风等并未起飞拦截俄军的苏‑34战机，俄方的说法是这次大规模空袭VKS出动了苏-35S和苏-57战斗护航，苏-34在克里米亚和黑海上空投放FAB-UMPK，处于乌空军射程之内，没有起飞拦截，或许是乌军忌惮于在S-400加持下的苏-35S和苏-57远程打击。敖德萨总共记录到20余处命中（主要为制导航空炸弹，同时也使用了S-8000空射巡航导弹）。在打击中，乌军防空部队试图使用轻武器进行抵抗，但这种手段对付航空炸弹以及喷气式无人机，除了制造声响表明在岗外，显然没啥峦用。敖德萨多处基础设施遭到打击，包括热电厂，挨炸后敖德萨随后出现局部停电。VKS同时还摧毁了一队准备向俄罗斯发射无人机的货运卡车。位于与罗马尼亚边境的“奥尔洛夫卡”检查站遭到摧毁。俄军同时也没放过基辅，除遭天竺葵不断袭击外，基辅当夜还挨了23枚导弹。铁路机车库以及多处其他设施被部分损毁。图片为敖德萨遭打击的现场画面莫迪要为俄乌冲突画休止符俄乌冲突
一张照片，炸了整个中东军火圈。埃及飞行员坐进歼-16后座，面带笑意。不
一张照片，炸了整个中东军火圈。埃及飞行员坐进歼-16后座，面带笑意。不是因为这飞机多先进，是因为——他亲手摸到了。埃及作为中东地区的军事大国，常年耗费巨额资金采购欧美先进战机，到头来却被层层技术阉割。美国为了维持以色列在中东的绝对军事优势，定下了固定的军售规则，绝不向埃及提供AIM-120系列中远程空空导弹，这是F-16战机实现超视距打击的核心弹药。没有这款导弹，埃及两百多架F-16只能使用近程格斗导弹，有效作战射程被限制在八十公里以内，超出这个距离就完全丧失作战能力，面对周边配备完整中距弹的战机，只能被动挨打，完全发挥不出三代机的实战价值。美式装备被卡脖子的同时，埃及高价采购的法制阵风战机，同样遭遇了一模一样的阉割待遇。阵风战机作为欧洲主流先进战机，原版配备的流星导弹，射程、抗干扰能力、实战性能都处于世界顶尖水平，也是阵风战机的核心战力保障。可法国在对外军售中，始终紧跟美国的中东战略节奏，忌惮埃及战力突破区域平衡，坚决拒绝向埃及出口流星导弹，只搭配了性能大幅落后的米卡导弹。这款导弹最大射程仅有五十至八十公里，和F-16的受限配置别无二致，彻底废掉了阵风战机引以为傲的超视距空战能力。这也就意味着，埃及耗费巨资引进的两款主力战机，看似型号先进、阵容庞大，实则全部被锁死在近距空战层面，在现代空战主流的超视距对抗场景中，完全没有还手之力，数百亿军购投入，最终只换来了一堆无法完整实战的摆设装备。在被美法持续拿捏多年后，埃及曾将目光转向俄罗斯，计划在2020年引进苏-35SE重型战机，试图通过俄制装备补齐自身超视距空战的短板，摆脱对欧美军火体系的依赖。这款俄制重型战机具备成熟的超视距作战能力，刚好可以填补埃及空军的战力空白，是当时埃及最靠谱的破局选择。但美国随即出台强硬制裁手段，直接向埃及摊牌警告，只要埃及接收苏-35SE战机，就立刻切断埃及F-16战机的全部零件供应和后续维护服务。对于当时的埃及空军来说，两百多架F-16是绝对的主力机型，一旦失去后勤保障，整套空军作战体系都会陷入瘫痪，权衡利弊之后，埃及只能无奈放弃俄制战机采购计划，这次破局尝试彻底宣告失败。至此，埃及陷入了全方位的军备困局，美系装备锁死战力、法系装备刻意阉割、俄系装备采购被强行搅黄，长达四十年的时间里，欧美靠着这套固定套路拿捏中东军贸市场。他们对外售卖先进战机整机，赚取高额军购利润，同时通过严格的武器配置限制、技术封锁、后勤牵制等手段，死死控制中东各国的空军战力上限，绝不允许任何一个中东国家拥有完整的现代化空战能力，以此保障美国盟友以色列的区域军事霸权，稳固自身在中东的军事和地缘话语权。中东一众国家明明花费巨额资金升级军备，却始终无法掌握完整国防实力，国防命脉彻底被欧美资本和军工体系掌控，没有丝毫自主空间。和欧美层层阉割、刻意限制的做法不同，歼-16战机搭配的全套国产空战弹药，拥有完整的超视距作战能力，射程远超欧美卖给埃及的受限导弹，最重要的是中方军贸和联合训练不存在任何隐形限制，不会刻意阉割核心战力，不会捆绑政治枷锁，更不会用后勤保障作为要挟条件。埃及飞行员之所以面露笑意，本质是看清了全新的军备合作模式，终于有机会跳出欧美构建的垄断闭环，摆脱花钱买短板、购机被拿捏的被动处境。这张照片的影响力，早已超越了单纯的军事联合训练本身，更是对整个中东军火贸易规则的颠覆。长期以来，中东高端军贸市场被美法两国完全垄断，各国没有选择的余地，只能被动接受不平等的军购条款，花钱买残缺装备、受技术和政治双重制约是常态。中国歼-16的亮相，为中东国家提供了全新的军备选择，打破了欧美一家独大的垄断格局，让所有中东国家看清了欧美军贸的双重标准和霸权本质。以往中东国家想要提升国防实力，只能被迫接受欧美苛刻条件、忍受战力阉割，如今有了不附加政治条件、装备完整、技术透明、合作公平的全新选择。这种改变带来的连锁反应，正在快速辐射整个中东地区，彻底打乱了欧美深耕多年的军贸布局。欧美依靠装备垄断、技术封锁拿捏中东各国的时代已经走向终结，中东各国的国防建设不再需要依附西方体系，不用再为残缺的先进装备支付天价费用，更不用被迫绑定西方的地缘政治立场。一张简单的实拍照片，背后是中东军工贸易格局的彻底洗牌，是弱势国家打破霸权桎梏的真实突破，也让全世界看到了公平对等的国际军贸合作该有的样子。
歼10、歼11全被“击落”，歼16拿下51杀，美媒：全球最强！ 8月25日，
歼10、歼11全被“击落”，歼16拿下51杀，美媒：全球最强！8月25日，解放军报公布中埃“文明之鹰-2026”最新训练情况。8月23日首个飞行日，中国歼-16已在埃及同埃方战机进行“1对1”异型机中近距空战。就在这几天，一份2019年的旧战绩又被外媒翻了出来：歼-16曾在中巴联训中取得51次模拟“击落”。先说清楚，这51次不是实战击落，更不是歼-16真把51架飞机打了下来。它来自2019年中巴“雄鹰-8”联合训练。美国《军事观察》8月21日重新讨论这组数据，并称歼-16被一些分析人士评价为“可能是全球能力最强的四代战斗机”。所以“歼10、歼11全被击落”只是演训中的若干模拟击杀记录。这组旧数据为什么又火了？原因很简单：歼-16最近刚跨洲际赴埃及联训。8月21日，中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及，运油-20途中为歼-16实施空中加油，外界自然又把这款重型战机过去的成绩翻出来重新看。我认为，真正该看的不是“51比0”有多刺激，而是歼-16从国内对抗、涉外联训一路走到非洲。解放军报早就介绍，歼-16是一款双座、重型多用途战斗机，既能制空，又能对地、对海打击，它本来就不是只拼近距格斗的飞机。这也是为什么拿歼-16和歼-10C直接比“谁更强”很容易走偏。歼-10C是单发中型战机，成本、保障和使用方式不同；歼-16是双发重型平台，航程、载荷和双座任务分工更有优势。两款飞机在中国空军里本来就是互补关系。更有意思的是，歼-10CE自己已经有真正的实战成绩。2026年1月，国家国防科技工业局确认，外销型歼-10CE在2025年5月中旬首次取得实战战果，空战中击落多架战机，自身无一损失。演训里被歼-16“击落”，并不能说明歼-10C弱。我觉得这反而说明，高强度对抗训练本来就是让先进战机互相找弱点。如果只拿一场演训的比分给飞机排世界名次，很容易把任务设置、预警支援、电子干扰和对抗规则全部忽略。美媒为什么把歼-16抬得这么高？《军事观察》主要提到大型有源相控阵雷达、较强电子战能力、双座任务分工和更大的武器携带能力，并称多名分析人士认为歼-16可能是目前能力最强的四代战斗机。但“全球最强”仍然只是媒体评价，不是国际公认排名。F-15EX、“阵风”、台风、苏-35等高端非隐身战机，各自在雷达、航程、武器、电子战和保障体系上都有长短。离开具体任务环境，很难只靠一张表定输赢。刚好埃及给了一个新的观察窗口。8月23日，歼-16与埃及战机在实战背景下展开中距、近距空战；8月25日国内公开画面进一步显示，埃方参训主力包括法制“阵风”。我认为，这场对抗的价值甚至高于一张比分表。埃及“阵风”代表法国航空工业的高端水平，歼-16则代表中国重型非隐身战斗机的成熟状态。双方飞行员近距离摸对方的机动特点和战术习惯，这种经验比网上争参数更有用。更重要的是，中埃训练正从“1对1”“2对2”向体系化联合作战推进。现代空战早就不是两架飞机转圈比机动，背后还有预警、电子干扰、数据链、加油和地面雷达。歼-16到底强不强，最终也要放进完整体系里看。央视今年2月公开过歼-16和歼-10C红蓝对抗，并加入地导、雷达协同；5月又公开歼-20、歼-16、歼-10C混合编组，在预警探测和电子干扰支撑下对抗。中国空军现在练的重点，早已不是单机“英雄主义”。所以回头再看2019年的51次模拟击落，我的判断是：它能说明歼-16在那次特定训练条件下表现突出，但不能直接换算成真实战争中的“51杀”，更不能推出歼-10、歼-11不行。从2019年的“雄鹰-8”，到2026年飞越6000多公里抵达埃及，再到与“阵风”对抗，歼-16真正变化的不是多了一个“全球最强”的称号，而是它越来越频繁地出现在体系化、远程化、跨国训练场景里。在我看来，这才是美媒重新翻出51次“击落”的原因。一个老成绩突然重新被关注，不只是因为数字夸张，而是因为歼-16今天的使用范围比七年前更大了。至于是不是“全球最强”，可以争；但它进入全球顶尖非隐身战机讨论名单，并不奇怪。
歼10、歼11全被“击落”，歼16拿下51杀，美媒：全球最强！ 8月25日，
歼10、歼11全被“击落”，歼16拿下51杀，美媒：全球最强！8月25日，解放军报公布中埃“文明之鹰-2026”最新训练情况。8月23日首个飞行日，中国歼-16已在埃及同埃方战机进行“1对1”异型机中近距空战。就在这几天，一份2019年的旧战绩又被外媒翻了出来：歼-16曾在中巴联训中取得51次模拟“击落”。先说清楚，这51次不是实战击落，更不是歼-16真把51架飞机打了下来。它来自2019年中巴“雄鹰-8”联合训练。美国《军事观察》8月21日重新讨论这组数据，并称歼-16被一些分析人士评价为“可能是全球能力最强的四代战斗机”。所以“歼10、歼11全被击落”只是演训中的若干模拟击杀记录。这组旧数据为什么又火了？原因很简单：歼-16最近刚跨洲际赴埃及联训。8月21日，中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及，运油-20途中为歼-16实施空中加油，外界自然又把这款重型战机过去的成绩翻出来重新看。我认为，真正该看的不是“51比0”有多刺激，而是歼-16从国内对抗、涉外联训一路走到非洲。解放军报早就介绍，歼-16是一款双座、重型多用途战斗机，既能制空，又能对地、对海打击，它本来就不是只拼近距格斗的飞机。这也是为什么拿歼-16和歼-10C直接比“谁更强”很容易走偏。歼-10C是单发中型战机，成本、保障和使用方式不同；歼-16是双发重型平台，航程、载荷和双座任务分工更有优势。两款飞机在中国空军里本来就是互补关系。更有意思的是，歼-10CE自己已经有真正的实战成绩。2026年1月，国家国防科技工业局确认，外销型歼-10CE在2025年5月中旬首次取得实战战果，空战中击落多架战机，自身无一损失。演训里被歼-16“击落”，并不能说明歼-10C弱。我觉得这反而说明，高强度对抗训练本来就是让先进战机互相找弱点。如果只拿一场演训的比分给飞机排世界名次，很容易把任务设置、预警支援、电子干扰和对抗规则全部忽略。美媒为什么把歼-16抬得这么高？《军事观察》主要提到大型有源相控阵雷达、较强电子战能力、双座任务分工和更大的武器携带能力，并称多名分析人士认为歼-16可能是目前能力最强的四代战斗机。但“全球最强”仍然只是媒体评价，不是国际公认排名。F-15EX、“阵风”、台风、苏-35等高端非隐身战机，各自在雷达、航程、武器、电子战和保障体系上都有长短。离开具体任务环境，很难只靠一张表定输赢。刚好埃及给了一个新的观察窗口。8月23日，歼-16与埃及战机在实战背景下展开中距、近距空战；8月25日国内公开画面进一步显示，埃方参训主力包括法制“阵风”。我认为，这场对抗的价值甚至高于一张比分表。埃及“阵风”代表法国航空工业的高端水平，歼-16则代表中国重型非隐身战斗机的成熟状态。双方飞行员近距离摸对方的机动特点和战术习惯，这种经验比网上争参数更有用。更重要的是，中埃训练正从“1对1”“2对2”向体系化联合作战推进。现代空战早就不是两架飞机转圈比机动，背后还有预警、电子干扰、数据链、加油和地面雷达。歼-16到底强不强，最终也要放进完整体系里看。央视今年2月公开过歼-16和歼-10C红蓝对抗，并加入地导、雷达协同；5月又公开歼-20、歼-16、歼-10C混合编组，在预警探测和电子干扰支撑下对抗。中国空军现在练的重点，早已不是单机“英雄主义”。所以回头再看2019年的51次模拟击落，我的判断是：它能说明歼-16在那次特定训练条件下表现突出，但不能直接换算成真实战争中的“51杀”，更不能推出歼-10、歼-11不行。从2019年的“雄鹰-8”，到2026年飞越6000多公里抵达埃及，再到与“阵风”对抗，歼-16真正变化的不是多了一个“全球最强”的称号，而是它越来越频繁地出现在体系化、远程化、跨国训练场景里。在我看来，这才是美媒重新翻出51次“击落”的原因。一个老成绩突然重新被关注，不只是因为数字夸张，而是因为歼-16今天的使用范围比七年前更大了。至于是不是“全球最强”，可以争；但它进入全球顶尖非隐身战机讨论名单，并不奇怪。
昨天中巴网友捕捉到了一个大场面，整整6架中国歼-16重型战斗机降落在了巴基斯坦。
昨天中巴网友捕捉到了一个大场面，整整6架中国歼-16重型战斗机降落在了巴基斯坦。这批战机只是短暂经停，它们的真正目的地，是远在几千公里外的埃及。这支重装机群名义上是去参加“文明之鹰-2026”联合军演的。很多人好奇，歼-16能从巴基斯坦一口气飞到埃及吗？答案是毫无压力。当初咱们的教-10教练机都能从卡拉奇直飞迪拜，以歼-16这种重型机的惊人载油量，只要不挂载武器，加满油直飞开罗完全是小菜一碟。但大老远派6架重型机跑去和埃及的米格-29搞联演，真的只是为了切磋技艺吗？你只要看看中东现在的装备格局，就明白这趟航程背后的门道了。埃及空军现在其实挺难受的。去年，美国掏了85.8亿美元，全资给以色列下了25架F-15IA重型战斗机的订单，未来可能还要再加25架。面对这种顶配重型机，埃及手里那堆美制F-16和法国阵风，瞬间就不够看了。轻型和中型机在空战中遇到重型机，有着天然的劣势。埃及不是没想过办法补充重型机。他们之前看上了俄罗斯的苏-35，原本26架的合同都快谈妥了。结果美国人不乐意了，直接拿切断F-16零部件供应和削减援助来威胁，硬生生把这笔买卖搅黄了。没有重型机，拿什么去跟以色列的F-15IA抗衡？这时候，歼-16出现在埃及，时机就显得非常微妙了。相比于目前性价比高、能弥补超视距空战短板的歼-10CE，歼-16虽然更重、更贵，但它是能够让埃及空军直接“一步到位”抗衡F-15IA的利器。有人可能会问，既然要买，埃及咋不直接买隐身五代机歼-35去对付以色列的F-35呢？饭得一口口吃。埃及现在连高端四代半重型机都没摸透，跨度太大容易消化不良。最现实的路径，是先弄点歼-10CE或者歼-16练练手，积累点中国战机的使用经验，以后再考虑五代机。至于巴基斯坦，他们现在的空军防线有枭龙和歼-10CE撑着，防空和对地打击能力已经很强。短期内花大价钱买偏向多用途的歼-16可能性不大，巴铁的眼光估计早就盯上未来的歼-35合作和枭龙的后续改进了。所以，这次歼-16飞去埃及，说白了就是一场高级别的“现场带货”。咱们就是要把中国双发重型战斗机的顶尖做工和强悍性能，实打实地展现在埃及空军面前。你觉得，面对美国断供零部件的威胁，埃及这次有魄力直接拍板拿下这批歼-16吗？
一个令乌克兰和整个欧洲，感到担心的情况出现了，那就是俄罗斯装备了大量的五代机苏-
一个令乌克兰和整个欧洲，感到担心的情况出现了，那就是俄罗斯装备了大量的五代机苏-57战机，以及改进型的苏-35和米格-31！俄乌冲突已经持续四年多，战场上的空中较量早就不是谁飞得快、谁转得猛那么简单。无人机、远程导弹、防空系统和电子战把天空挤得满满当当。就在欧洲继续扩充防空力量时，俄罗斯航空兵也在持续接收新飞机。这可不是什么无关痛痒的小打小闹。俄罗斯这手明摆着是在憋大招，准备把制空权的绞索越勒越紧，要把乌克兰的天空彻底锁死。别听西方媒体瞎忽悠，说苏-57是隐身战机里的“次品”。哪怕它隐身性能有点水分，但在乌克兰防空网面前，那也是降维打击的顶级猎手。俄罗斯联合航空制造集团那边传出的消息很硬气，苏-57的生产线早就从手工作坊变成了流水线。这背后的工业潜力，才是真正让人倒吸一口凉气的地方。你想想，当几十架甚至上百架苏-57带着滑翔炸弹，大摇大摆地穿透前线防空网，直接去敲基辅的行政大楼，那画面简直是乌克兰防空部队的噩梦。乌克兰现在拿什么防？全靠西方施舍的那些老式防空导弹。面对具备隐身能力的五代机，这些防空系统跟瞎子差不多，根本摸不到边。再看看那个改进型的苏-35。这家伙可是个空中电子战怪兽，挂载的“希比内”电子吊舱一开，乌克兰雷达屏幕上立马就是白茫茫一片，啥也别想看清。苏-35挂载的R-37M超远程空空导弹，射程超过300公里。乌克兰的米格-29刚从掩体里滑跑起飞，可能就被苏-35在视野外给当靶子打了。最让人头皮发麻的还得是米格-31。这家伙经过深度改装，直接化身“匕首”高超音速导弹的空中载台，专门用来点名乌克兰的爱国者防空阵地。乌克兰手里那些宝贵的爱国者导弹系统，本来就是西方压箱底的宝贝。面对速度超过十倍音速的“匕首”，拦截成功率惨不忍睹，纯纯是活靶子。俄罗斯这波操作，就是要利用绝对的技术代差，把乌克兰的防空系统一寸一寸地从地图上抹掉。没了防空，地面部队就是待宰的羔羊。欧洲那边现在急得直跳脚。他们突然发现，自己引以为傲的防空网络，在俄罗斯这种体系化、大批次的空中突击面前，脆弱得就像一层窗户纸。德国总理都坐不住了，紧急喊话要搞什么“欧洲版防空铁幕”。可这帮欧洲老爷们连给乌克兰凑几发防空导弹都抠抠搜搜，拿什么建铁幕？俄罗斯航空兵接收新飞机的速度，已经狠狠抽了西方制裁一个大嘴巴。说好的芯片断供、发动机造不出来呢？人家不仅造了，还越造越快。这背后是俄罗斯军工体系的疯狂输血。他们把有限的资源全砸进了航空工业，这种不惜代价的战争动员能力，才是欧洲真正应该感到恐惧的根源。乌克兰飞行员现在每次升空，都是在跟死神掰手腕。面对苏-57的红外隐身和超机动性，任何传统的空战技巧都显得苍白无力，只能听天由命。更可怕的是，这些新战机带来的不仅仅是火力。它们搭载的新型雷达，能隔着几百公里给后方炮兵和导弹部队提供精准的坐标引导。这就等于俄罗斯给乌克兰全境套上了一个全天候、无死角的死亡瞄准镜。前线后方的每一支部队，都在俄罗斯飞行员的眼皮子底下瑟瑟发抖。西方给乌克兰提供的F-16，在纸面数据上或许能跟苏-35过两招。可面对苏-57的隐身猎杀和电子压制，F-16的生存空间会被压缩到近乎为零。这场空中的博弈，早就脱离了单纯的比拼飞机性能的层面。它比的是谁的雷达更亮，谁的导弹更远，谁的电磁压制更让人绝望。俄罗斯现在就是在用实战检验自己的新玩具。苏-57在乌克兰上空的每一次飞行，都是在给中国、美国甚至全世界展示未来空战的残酷形态。欧洲如果还沉浸在和平主义的幻想里，以为靠几份制裁令就能让俄罗斯屈服，那等俄罗斯空军真正腾出手来，整个欧洲的安全基石都会崩塌。乌克兰的天空正在变成俄罗斯新武器的试验场。每一次引擎的轰鸣，都在提醒欧洲：那个庞大的红色空中帝国，正在以更凶猛的姿态卷土重来。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中国的苏35买得值苏35这实力，真不是盖的！就说那两架苏27围攻一架苏35的
中国的苏35买得值苏35这实力，真不是盖的！就说那两架苏27围攻一架苏35的事儿，电子干扰全开都没用，最后还被苏35反杀，双双折戟，太牛了。苏35的航电系统、机动性等方面都相当出色。它的雷达能在远距离发现目标，再加上超强的机动能力，在空战中优势明显。咱中国买苏35真不亏，它能让咱们的空军实力得到提升，在复杂的空中环境中更有底气。有了苏35，就像给空军添了一把利刃，关键时刻能发挥大作用，这笔买卖绝对值！
大约25分钟前，一架俄罗斯空天军的苏-35S战斗机过去几年来首次进入乌克兰控制区
大约25分钟前，一架俄罗斯空天军的苏-35S战斗机过去几年来首次进入乌克兰控制区上空，并向苏梅市发射了一枚Kh-59/69空射战术巡航导弹，并命中目标，随后安全返回库尔斯克州。这架俄罗斯空天军的苏-35S战斗机从图里亚村方向进入乌克兰控制区上空，飞越苏梅州乌格罗伊德定居点，随后向北，经过库尔斯克州苏贾附近飞回俄罗斯。军事专家认为有可能这次行动是在测试乌克兰防空系统的反应。如果确实如此，那么乌克兰空军没有做出拦截反应。与此同时，这似乎表明俄罗斯军队目前相当有信心认为，乌克兰武装部队手中已经没有足够的美国爱国者防空系统的PAC-2/3拦截导弹来击落俄罗斯战机。此外，据了解，当时苏梅州上空并没有乌克兰战术飞机处于飞行状态。作为参考，俄罗斯战斗机通常会在距离前线至少45公里的后方上空发射Kh-59/69型空射战术巡航导弹以及滑翔制导炸弹。近期，在扎波罗热州和顿涅茨克州也曾出现俄罗斯空天军苏-34前线轰炸机在异常接近前线的位置投放制导炸弹的情况，其中一次甚至飞到了距离战斗接触线仅7公里的位置。不过，这次行动的距离已经远远超出了我以往见过的任何情况。据我所知，自2022年以来，俄军还没有进行过类似的行动。俄乌局势新进展
俄罗斯的账，好像算反了。砸下重金的S-300防空系统，顶配的苏-35战斗机，原
俄罗斯的账，好像算反了。砸下重金的S-300防空系统，顶配的苏-35战斗机，原本以为是定海神针。结果现在发现，对手根本不跟你玩“王牌对王牌”的游戏。天上慢悠悠飘过来一个廉价无人机，你打还是不打？苏-35紧急升空，一脚油门下去，烧掉的是普通人一辈子都赚不到的钱。地勤人员在底下掐着表，发动机的宝贵寿命又蹭蹭往下掉。一枚上百万的防空导弹呼啸着冲上天，可能只是为了打掉一个对手用铁皮和马达拼出来的玩意儿。一次两次，是战果。十次八次，是胜利。可一百次、两百次呢？后方的雷达站，屏幕二十四小时不敢黑。机场的警报一响，所有飞机都得停。港口的船只刚要卸货，又得拉回海里。这就是一本越算越心惊的账本：你拿着一把削铁如泥的宝刀，去砍一群嗡嗡叫的蚊子——刀没卷刃，但你自己先累瘫了，家底也快被耗空了。这时候，一架叫“雅克-130”的教练机，被硬生生推了出来。这玩意儿本来是给新飞行员练手的，现在被紧急改装，装上雷达和探测器，塞进两个飞行员，一个负责开，一个负责瞪大眼睛在天上找东西。它的逻辑很简单：用一辆“小破车”去追“自行车”，总比开着“法拉利”去追划算。别指望它能像苏-35那样大杀四方。它飞得没那么快，也扛不住揍，进了对方的防空圈基本就是活靶子。它甚至都很难发现那些巴掌大的小型无人机。所以你看，雅克-130M的出现，压根不是什么技术神话，它就是一个被逼到墙角的管家，抠抠搜搜算出来的省钱办法。用精锐打一场昂贵的“面子战”，还是用这种改装货打一场划算的“经济账”？这道题，可能比前线的炮火还难解。