标签: 豪华车
30万级豪华车市场为何被享界撕开缺口?
最新数据显示，享界12月交付目标破万的订单中，超四成来自宝马5系、奔驰E级等传统豪车用户的置换，更有40%女性车主和大量苹果用户首次踏入豪华车领域。这场由鸿蒙智行掀起的"科技豪华"风暴，正在改写三十年未变的行业规则。...
最近不少粉丝私信问我：“20多万预算，想买台有点格调又不太烂大街的豪华车，二手奥
最近不少粉丝私信问我：“20多万预算，想买台有点格调又不太烂大街的豪华车，二手奥迪A7L值不值得冲？”说实话，这车确实挺抓眼球——无边框车门、溜背轮廓（虽然A7L改成了三厢）、S-line套件一上身，停在写字楼地库都自带BGM。但作为一台“中国特供”的C+级车，它在二手市场水也不浅。今天咱们就聊聊，怎么避开坑，挑到一台靠谱又顺心的二手A7L。一、先说年款。目前市面上能见到的二手A7L基本集中在2021–2024年上牌的车型（第一代）。其中2023款最值得优先看。为啥？1、一是车龄刚过3年，多数还在原厂质保期内（发动机变速箱通常三年或五万公里）。2、二是2023款经历了小优化，电子系统稳定性比早期2022款略好。3、三是市场保有量开始上来，选择多，价格也趋于理性——像45TFSIquattroS-line黑武士版，车况好的大概28–32万之间，不算离谱。重点来了：动力版本怎么选？强烈建议绕开3.0T。不是说它不快，而是二手市场里3.0T版本故障率偏高，抖动、点火困难、漏油等问题反馈不少，维修成本高，油耗也吓人（市区轻松12L+）。反观2.0T的45TFSI，245马力+370牛·米，配7速湿式双离合，日常通勤完全够用，后期养起来也省心。如果你看到一台3.0T卖得特别便宜，先别激动——很可能等着你掏钱修。至于配置差异，像“黑武士版”和“影武士版”、“筑梦型”、“风骑士”这些名字听着酷，其实核心配置差不多，主要差在外观套件颜色和轮毂样式。别为名字多花冤枉钱，重点看实车状态：漆面是否原厂、内饰磨损程度、有没有泡水或事故记录。尤其注意检查机舱里的气门室盖、机油滤座有没有渗油痕迹——这是A7L2.0T的常见小毛病，虽不致命，但说明前任车主保养是否上心。二、再给个生活化建议：1、如果你经常跑高速或喜欢周末自驾，quattro四驱版确实更稳。2、但如果只是城市代步，两驱版完全够用，还能省点油钱。另外，别迷信“准新车”——有些展车或试驾车里程很低，但频繁冷启动反而对发动机不好，不如选一台公里数1.5万/年左右、定期4S保养的“正常用车”。最后提醒一句：A7L的车机反应偏慢，CarPlay偶尔抽风，如果你对智能座舱要求高，可能不如新势力。但它胜在底盘扎实、隔音优秀、后排空间比A7更实用，适合那种既想有点运动范儿，又得兼顾家庭或商务场景的人。总之，二手A7L不是不能买，但得“精挑细选”。记住：年份看2022–2023，动力选2.0T，车况大于一切。别光看颜值下单，多查维保记录、多试驾、必要时花几百块请第三方检测，才能真正把“网红车”变成“心头好”。【来自懂车帝车友圈】
迈巴赫GLS销量暴跌,豪华车的面子不值钱了
不再比较品牌等级高低，而是看重科技体验和实际用车效率，传统豪华车还在沿用老一套堆硬件的做法，早就没人相信这一套了。现在短视频上流行租迈巴赫拍vlog，一天租金两千块，后排的香槟杯换成奶茶，立标给特写但不露脸，豪车...
开了7天蔚来ET9,才看清,新能源时代,豪华行政车要换玩法了
但这些数据在新能源时代不算特别突出，真正让它和传统豪华车拉开差距的，是天行智能底盘的三大核心技术：线控转向、全主动悬架和后轮转向。这里必须说句实话，我之前对这些“黑科技”是持怀疑态度的，觉得很多都是厂家的宣传...
我为什么说仰望在重新定义豪华车的规则?
可能因为这些人比谁都清楚，真正的豪华不是皮椅大屏，是关键时刻能保命的确定性。“其实仰望这三款车，暗含了一条很清晰的逻辑：先用超跑证明技术天花板，再把技术下放到日常车型，最后用极限测试建立信任。三年时间，它其实在...
仰望,不只是仰望:中国豪华车的破局与新生
有人伸手轻抚U9X的车身曲线，有人弯腰细看U7的“星河蓝”漆面—这些细微的动作里，藏着一个正在发生的变化：中国豪华车，第一次让人产生了想要触摸的欲望。三年前，仰望品牌初亮相时，业内还在怀疑中国能否真正做出豪华车。...
![[笑着哭]闷声发财还得是雷克萨斯，进口豪华车里还能正增长，还有两款车当前要加价](http://image.uczzd.cn/5567194243644828237.jpg?id=0)
林肯中国总裁：中国豪华车用户平均35岁
IT之家11月9日消息，据第一财经11月7日报道，在商务部主办、第一财经承办的第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上，林肯中国总裁贾鸣镝表示，中国豪华车市场用户的年轻化非常明显。贾鸣镝表示：“我们做过统计，中国豪华车用户...
豪华车格局已变,新“NBA”时代,为何ES6是更聪明的选择?
先说说品牌定位，这是很多豪华车用户首先在意的点。传统豪华品牌像 BBA，在燃油车领域的积淀特别深厚，几十年甚至上百年的发展里，从发动机技术到底盘调校，再到品牌文化的塑造，都形成了独特优势。不少用户选 BBA 的燃油 SUV...
当一线豪华品牌4S店开始退网,这难道都怪造车新势力吗?
2025年豪华车市场总量虽未出现明显萎缩，但燃油车与新能源车的份额却发生了根本性的逆转，从2020年的8:2急剧转变为4:6。这一数据背后，是消费者购车偏好的深刻变化。新能源品牌通过直营模式重构了消费场景，打破了传统4S店长期...
奥迪Q5L终于翻身了，这才是豪华车改该有的内饰，你会选择这辆Q5L还是奥迪A6L
奥迪Q5L终于翻身了，这才是豪华车改该有的内饰，你会选择这辆Q5L还是奥迪A6L？
中国豪华车真的成了!极氪9X、问界M9和理想L9实测成绩亮眼
但今时不同往日，豪华车市场出现了越来越多国产新能源车的身影，消费者也更乐于接受“中国豪华车”。最近，某车帝更是针对国产豪华SUV的三大代表车型—极氪9X、问界M9和理想L9做了个性能实测，将中国豪华SUV的技术实力展露无遗...
闭眼冲家庭豪华车!腾势N8L用越级价值终极满足,全家出行天花板
10月28日，备受期待的“大六座安全豪华SUV”腾势N8L正式上市，共推出两款车型，官方指导价为29.98万元至32.98万元。作为腾势品牌在家庭豪华SUV市场的战略力作，N8L以全系标配“六大核心科技”为基础，从安全、舒适、智能、性能...
开惯了BBA,选电动车怕丢了豪华感试试蔚来ES6
之前帮一个一直开 BBA 的朋友选纯电车，他纠结了快两个月—一方面舍不得传统豪华车那种底盘的质感和内饰做工，另一方面又不想在电动车时代，被智能化、补能这些新需求难住。后来我俩一起去试了蔚来 ES6，他绕着车仔细看了三圈...
中国豪华车真的成了!极氪9X、问界M9和理想L9实测成绩亮眼
但今时不同往日，豪华车市场出现了越来越多国产新能源车的身影，消费者也更乐于接受“中国豪华车”。最近，某车帝更是针对国产豪华SUV的三大代表车型—极氪9X、问界M9和理想L9做了个性能实测，将中国豪华SUV的技术实力展露无遗...
国产新能源和BBA打架证明:中国豪华车市场,不再需要二线豪车了
这件事一出，全球都愣了，国产新能源和BBA打得火热，二线豪华车却悄悄崩盘了。你没看错，曾经靠“比BBA便宜、比普通品牌有面子”活下来的二线豪华品牌，现在正被夹在中间疯狂挨揍。来看几组数据： 今年8月，问界销量突破4万辆...
