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2025年12月8日，上海临港，一辆星光金Model Y L缓缓驶下生产线，特斯拉上海超级工厂迎来第400万辆整车下线里程碑。从2019年投产至今，这家工厂在六年时间内贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。工厂内，每30多秒就有一台...

·年产1000颗卫星！中国卫星超级工厂即将投产，多枚可复用火箭将迎来首飞。最近文昌航天城的消息，看得人心里直发痒，年产1000颗卫星的超级工厂马上要投产，卫星造好走几步路就能上火箭，好几款能重复用的火箭也在憋着劲儿，准备首飞亮相。这可不是科幻电影里的情节，是《人民日报》《海南日报》都报道过的真事儿，依托国内首个商业航天发射场，文昌现在把火箭、卫星、数据这三条产业链拧成一股绳，搞起了“三链协同”。20多家上下游企业都搬过去了，从火箭研发、卫星制造到发射测控，一套流程全给配齐。星际荣耀的火箭工厂刚竣工，投产后一年能造24发火箭，等二期建好，一年能造36发。蓝箭航天的朱雀三号试着回收火箭，虽说没成功，但也算开了国内的头一回，双曲线三号、长征十二号甲这些新火箭，也都在冲刺首飞。国家层面更给力，刚专门设了商业航天司，还出了2025到2027年的发展计划，就是要把商业航天做成航天强国的新支柱。这些听着特“高大上”的动作，看着离咱们的柴米油盐远，其实桩桩件件都连着咱们的民生账，这些“天上的投资”，到底能怎么改变咱们的日子？咱先说说最实在的，生活里的那些小方便很快就要被航天技术升级，海南三亚的农户，现在不用天天往田里跑了。天启星座的卫星能实时传回首长环境数据，病虫害刚冒头就预警，灌溉水多水少卫星一算就准，种出来的芒果品质稳了，卖价自然也高。去年北京暴雨，门头沟的救援队伍在信号全断的山里，全靠天启卫星的应急终端定位受困者，要是搁以前，这样的救援难度得翻好几倍。再过一两年，低轨卫星组网密了，变化会更明显，偏远山区的老人刷短视频，不会再卡成“PPT”，户外探险的人就算走进无人区，手机也能随时打通求救电话。这些改变不是空想，全靠“年产千颗卫星”的规模化撑着，卫星造得多了，成本就降下来了，以前遥不可及的太空服务，才能变成咱普通人用得上的便利。打个比方，这就像十几年前的智能手机，刚开始贵得离谱，现在人人都能揣一部，航天服务也会走这条路。咱们再把目光放到国际上，提到商业航天就绕不开SpaceX，不过咱不用慌，咱们的商业航天走了条自己的路，SpaceX靠星链抢市场，咱先把“性价比”和“全链条”做扎实。文昌的卫星工厂不仅是亚洲最大的，还是全国独一份能实现卫星总装和星箭合罩的基地。卫星从生产线下来，到发射场就几公里路，这种“无缝衔接”能省不少时间和钱。技术上咱也有巧劲儿，火箭用的液氧甲烷燃料，比传统燃料便宜还少积碳，火箭壳子用不锈钢代替铝合金，复杂部件靠3D打印减重，这些细节都在往“低成本”上靠。星际荣耀的双曲线三号火箭，一次性能送14吨东西上低轨，就算回收复用，也能送8.5吨，和国际同类产品比毫不逊色。更关键的是咱有政策托底，商业航天司专门管这个领域，高校和企业还搞起了合作，学校里教的技术，很快就能变成工厂里的产品。这种“国家搭台、企业唱戏”的模式，比企业单打独斗稳多了。撑起这些突破的，说到底还是人，现在航天人才的培养路子越来越宽，哈工大、北航这些高校，都开了商业航天相关专业。学生没毕业就能进企业的实训基地实操，星际荣耀、蓝箭航天这些公司，都在定向培养火箭制造、卫星控制的专门人才。和以前不一样，现在搞航天不光有荣誉，还有实实在在的好处，不少商业航天企业搞了股权激励，工程师们搞出新技术、完成首飞任务，就能跟着分红利。正是这些人的坚守，咱们商业航天的脚步才能走得又快又稳，从高校课堂到火箭工厂，人才梯队已经搭起来了，这才是扎实的底气。这些年商业航天的发展速度，肉眼都能看见，中金公司的数据显示，2017年一年才发1次商业火箭，2024年就发了16次，2025年才到11月，已经完成15次发射了。东吴证券预测，从2025年底开始，一批新火箭会陆续首飞，要是火箭回收能成，低轨卫星组网会更快，到时候咱生活里的卫星服务，可能会像水电一样平常。有人担心咱起步比SpaceX晚，其实不用急，中国有完整的工业体系撑着，有14亿人的大市场托着，还有明确的政策方向领着，这些都是后发优势。商业航天不是少数人的游戏，它能带动上下游产业，能创造就业岗位，更能提升咱的生活品质。今天给火箭工厂投的钱，明天就可能变成农民的好收成、救援的生命线，变成咱手机里更稳的信号、出门更准的导航。（本文信源：年产1000颗！我国卫星超级工厂即将投产多枚可复用火箭将迎来首飞—中国能源网）

这座面积达15000平米的现代化超级工厂，将“高标准”诠释到了极致。全封闭十万级净化车间、FFU&臭氧全时灭菌系统，为食品安全构筑了铜墙铁壁；从全自动粉尘收集、高中速混料，到进口包装机、真空上料、封箱及检控一体化系统，...

上证报中国证券网讯（记者宋薇萍俞立严）12月8日，随着一辆星光金ModelYL驶下产线，特斯拉上海超级工厂迎来了第400万辆整车下线的全新里程碑。特斯拉表示，目前，上海超级工厂已经贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。临近...

上证报中国证券网讯（记者夏子航）据海南文昌国际航天城消息，年产1000颗卫星的超级工厂即将投产，可实现“卫星出厂即发射”的无缝衔接。目前20余家产业链上下游企业已签约落户，火箭研发、卫星制造、发射测控的全链条生态日趋...

2025年12月3日，根据中信证券最新发布的研究报告，特斯拉已启动对其上海超级工厂的产线改造，以布局人形机器人（Optimus）的大规模生产。此举标志着特斯拉将其宏伟蓝图中的核心增长极—Optimus，推入了实质性量产准备阶段。一...

如今，这片生态沃土上多了一处“科技打卡地”—北汽新能源享界超级工厂。随着北京市文旅局与经信局联合授予其“北京市工业旅游示范点”称号，这座现代化工厂从专注生产的“制造基地”，蜕变为集科普、体验、休闲于一体的“智造...

陶琳称中国供应链不构成排除性标准11月26日，特斯拉副总裁陶琳明确表态，其全球各生产基地（涵盖美国、中国、欧洲等地区）的供应商选择遵循统一且严格的客观标准，核心围绕质量、总成本、技术能力成熟度及长期供货连续性四大维度展开，供应商的原产国或地理来源不构成排除性条件。这一表述既强调了特斯拉供应链选择的核心逻辑——以商业本质与技术实力为核心评判依据，也回应了此前关于其供应链“地域倾向”的相关讨论。从实际合作案例看，中国企业三花智控凭借在热管理系统、机器人机电执行器等领域的技术积淀与量产能力，长期稳居特斯拉核心供应商阵营，且已携手绿的谐波在墨西哥布局生产基地，进一步深化合作，这也印证了技术与供应能力才是合作的关键敲门砖。

据teslarati报道，特斯拉计划再次扩建德州超级工厂，新建一座专属设施，用于其人形机器人Optimus的最终量产工作。该机器人目前已在加州北部的弗里蒙特工厂试点生产线投产少量原型机，但特斯拉计划将Optimus项目的绝大多数产能...

观点网讯：11月11日，据媒体报道，美国电动汽车制造商特斯拉宣布，将再度扩建位于得克萨斯州的超级工厂，新建一座专门用于人形机器人Optimus量产的设施。公司CEO马斯克表示，新厂房规划年产能达1000万台，成为Optimus项目的...

尽管马斯克没有提供建厂的具体时间表或选址信息，但他用“比giga还要大得多”来形容其规模，暗示其投资和产能将远超现有的“超级工厂”（gigafactories）。从采购到合作代工，再到考虑自建工厂，特斯拉在芯片战略上的步步深入...

11月3日消息，据外媒报道，三星电子已制定详细计划，与英伟达合作打造一座人工智能超级工厂，旨在将人工智能融入其整个制造链。该工厂将使用超过50,000个英伟达图形处理单元(GPU)，将人工智能功能嵌入半导体生产的各个方面，从...