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看这届名古屋亚运会的新闻，你会发现各路高手最先要过的招，不是赛场上的对手，而是东
看这届名古屋亚运会的新闻，你会发现各路高手最先要过的招，不是赛场上的对手，而是东道主的“大巴车”。中国乒乓球队落地中部机场后，几十号人推着行李箱，硬生生在到达大厅耗了将近6个小时，才坐上开往驻地的车。中午12点一刻，多支队伍落地。系统查不出人员信息，大巴就卡着不发。印度赛艇队的教练盯着空荡荡的上客区站了4个多小时；中国体操队的队员们，直到傍晚6点才终于把行李拽上车。等车难，坐车更难。这届亚运会没建传统运动员村，国乒被分到了停在码头的一艘邮轮上。船大不大先不说，单看距离：邮轮离比赛场馆足足有30公里。单程得在大巴里颠簸一个半小时，一天下来，往返就是3个小时。对比一下东道主日本队：驻地离场馆只有2公里，一脚油门10分钟就到了。这多出来的两个半小时怎么算？如果上午10点打比赛，国乒队员们早晨6点就得摸黑爬起来。中午打完想回房间躺平睡一觉？根本来不及，只能在场馆里找个地方靠着眯一会儿。其他队伍的条件也好不到哪去。韩国男篮被分进了临时拼装的集装箱房里。队员直接举着手机录了段视频发出来：洗手池下方的管子淌着水，地砖上已经汪起了一小片水坑。主办方一开始就喊出了“简约办赛”的口号，想靠邮轮、集装箱和散装酒店来对付几千号人的住宿问题。但眼看着运动员的体力要被耗在路上，有人出手了。据网传消息，国内赞助商直接在当地调了专车停在场馆外。上午的训练刚结束，孙颖莎等队员走出大门，一拉车门直接坐进自家的车里，跟队友闲聊着开回驻地，总算不用再跟着坏掉的系统干耗。大型赛事省经费，确实是一门精打细算的技术。但把钱省在让运动员没法伸直腿睡觉、每天多坐几小时大巴上，这比赛较量的，究竟是手里的球拍，还是熬夜坐车的铁屁股？
亚运会颁奖台上一群银发大爷大妈，有人觉得这是不尊重运动员，但我觉得真挺好啊。老人出来当志愿者，有制服
亚运会颁奖台上一群银发大爷大妈，有人觉得这是不尊重运动员，但我觉得真挺好啊。老人出来当志愿者，有制服穿、有事干、有社交，比窝在家发呆强一百倍。感觉日本的老龄化确实严重，但老人能体面地参与社会活动，这本身肯定不是丢人的事啊。而且你想想以前那些大赛礼仪，一堆年轻姑娘踩着高跟鞋站一天不许动、脸上挂标准微笑。训练几个月就为了走几步？老人端个托盘走两步，不踩高跟鞋、不用维持表情管理这不挺好的？亚运会礼仪奶奶
