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中国造船业领跑全球,中国船舶预计2025年扣非净利增超100%,1月船企订单大爆发
进入2026年，造船业延续强劲势头，多家船企开年即斩获大额订单，生产排期饱满，彰显中国造船业的硬核实力。例如，2月2日上午，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（下称“沪东中华”）方面向《华夏时报》...
中国造船业三大指标继续全球领跑
央视网消息（新闻联播）：2月1日，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续全球领跑。2025年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的56.1%、69%和66.8%。18种...
中国工信部正式宣布，2月1日，工信部正式宣布中国造船业最新数据：202
中国工信部正式宣布，2月1日，工信部正式宣布中国造船业最新数据：2025年造船业有3大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。很多人对造船业的认知还停留在“造大船”的表层印象，其实这三大核心指标，早已成为衡量一国船舶工业综合实力的关键标尺，背后关联着产业链配套、技术研发、国际市场竞争力等多个维度的实力比拼。先来看这份成绩单的具体数据，2025年我国造船完工量达到5369万载重吨，同比增长11.4%，占据全球市场总量的56.1%，超过全球总量的一半。新接订单量为10782万载重吨，全球占比达到69%，接近七成的市场份额，意味着全球每新增10艘船舶订单，就有近7艘选择交由中国船企建造。截至2025年12月末，手持订单量达到27442万载重吨，同比增长31.5%，全球占比66.8%，这一数据不仅创下历史新高，更为行业未来三到四年的稳定生产提供了充足保障。过去很长一段时间里，全球造船市场的话语权曾长期掌握在欧美、日韩等国家和地区手中，高端船型的核心技术更是被严密封锁。如今中国造船业不仅实现了规模上的反超，更在技术壁垒最高的领域完成了关键突破。大型LNG运输船、大型邮轮、大型集装箱船这造船工业“三颗明珠”，都已实现自主设计与批量建造，打破了国外长达数十年的技术垄断。以LNG运输船为例，这类船舶需要在零下163摄氏度的超低温环境下安全运输天然气，对材料、工艺、围护系统都有着极致要求。国内船企不仅攻克了相关技术，还在2025年实现年度交付量刷新纪录，成为全球该领域的重要供应商。除了高端船型的突破，绿色化与智能化转型，成为中国造船业拉开与竞争对手差距的新优势。随着国际海事组织环保新规的落地，全球航运业进入绿色转型关键期，老旧船舶替换需求集中释放，甲醇双燃料、LNG双燃料等绿色动力船舶成为市场主流。中国船企精准抓住这一市场趋势，新接订单中绿色船舶占比保持高位，在全球绿色船舶市场占据主导份额。同时，智能造船技术的普及也大幅提升了生产效率，部分骨干船企引入AI智能调度系统，从物资仓储、部件加工到总装合拢，全流程实现数字化管控。仓储空间利用率与生产效率显著提升，既降低了生产成本，也缩短了交船周期，进一步增强了国际市场竞争力。对于普通大众而言，造船业的亮眼成绩或许不像消费电子产品那样直观可感，却深刻影响着日常生活与全球经贸往来。全球贸易超九成的货物运输依靠海运，船舶作为海运的核心载体，其制造能力直接关系到全球供应链的稳定与物流成本的高低。中国造船业持续领跑，不仅为国内外贸物流提供了坚实支撑，也为全球中小船东、航运企业提供了高性价比、高可靠性的船舶选择，推动全球航运效率稳步提升。同时，造船业作为资金、技术、劳动密集型产业，带动了上下游数十万就业岗位，推动钢铁、电子、机械等多个产业的技术升级与产能优化，成为实体经济高质量发展的重要引擎。站在连续16年全球第一的新起点上，中国造船业的发展目标早已从“造船大国”转向“造船强国”。未来，随着深海资源开发装备、智能航运系统、零碳动力船舶等前沿领域的持续攻关，以及全球老旧船舶替换周期的全面到来，行业仍有广阔的增长空间。
周末5大消息汇总，下周A股涨跌预判来了！一、周末5大消息①2025年中国造船业全
周末5大消息汇总，下周A股涨跌预判来了！一、周末5大消息①2025年中国造船业全年数据发布三大指标继续全球领跑②订单已排到4月底！“露营经济”持续升温轻量化产品受青睐③多重因素引发国际贵金属价格创纪录暴跌分析人士：此次市场抛售在所难免。④SpaceXicon申请部署百万颗卫星，欲建轨道AI数据中心网络。⑤TLP称正与伊朗icon进行对话。二、关于下周A股①先说黄金白银大跌，现在市场普遍认为是下跌主要因素是涨太多和杠杆太高引起的下跌，而中长期逻辑还在！导火线是美联储新掌门宣布！②A股市场的短期恐慌情绪还在，但是中长期看好股市的逻辑也在，比较全球货币政策是宽松的！多空交织下，下周A股我们继续看震荡！③周一A股如果低开太多，我觉得很容易止跌反弹，因为15分钟结构上123，周五走的是2。下周一或者周2，还有个3浪！④如果大盘震荡，那么对于板块就是结构性行情，从船，到芯片，到露营经济白酒，还有机器人券商等，周末都有利好消息，所以下周继续轮动吧！
2025中国造船业全年数据发布 三大指标继续全球领跑
今天，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万...
连续16年世界第一!2025年我国造船业三大指标继续领跑
今天，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万...
2025年中国造船业全年数据发布!三大指标继续全球领跑,连续16年世界第一
今天，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万...
印度“甲亢姐”在她的节目中说，韩国和日本将帮助印度发展造船业。听了这话就感觉好
印度“甲亢姐”在她的节目中说，韩国和日本将帮助印度发展造船业。听了这话就感觉好笑，感觉“甲亢姐”是咖喱吃多了产生幻觉。近日印度防长辛格高调宣布，要在2047年前，把印度打造成为全球排名前5的造船大户。按照甲亢姐的...
产销两旺 提质升级 大连造船业驶出“新航迹”
依托5G智能工厂建设，大连中远海运重工通过数字孪生技术打造船舶建造生产管控平台，实现生产计划动态优化、物料精准配送与全过程质量追溯，大幅压缩建造周期、降低生产成本，树立了造船业数字化转型的行业典范。从62000吨、...
中国造船速度惊人，但有美国专家警告：全世界其实都低估了中国，因为中国真正可怕的还
中国造船速度惊人，但有美国专家警告：全世界其实都低估了中国，因为中国真正可怕的还有更深更隐蔽的底牌，2024年中国造船完工量早已突破全球一半，日韩瓜分其余的大部分份额，即便全世界造船产能全部都统统给美国，他最终依然追不上中国。简而言之，中国的造船业不仅在量上压倒性领先，更在质量、设计、交付等各方面形成了三项全能的优势，而这其中，日韩虽然在材料上有优势，欧洲有设计上的独到之处，但都无法与中国的全面能力抗衡。即使美国拥有所有国家的造船份额，也依然无法超越中国的强大实力，有人或许会疑惑，为什么中国能够在这场全球造船的竞争中，凭一己之力就超越所有强国？这背后的原因，值得每个人深思。其实，背后最直接的因素就是中国的产业链优势，过去，全球造船业的竞争格局相对清晰，日韩擅长高质量材料生产，欧洲则在设计方面占有一席之地，美国依赖概念和技术创新，而中国，正在以惊人的速度融汇这三大优势，形成独特的全能模式。首先，从材料上来说，过去中国的造船行业长期依赖进口高强度钢板、耐蚀钢材等关键材料，如今，像鞍钢、宝钢这样的企业，已经能够生产世界级的船用钢板，不仅满足国内需求，还能出口到日韩等国家，韩国造的大型LNG船，船体钢板依然要从本土运过来，而中国则能在自己的船厂内完成所有材料的生产和焊接工作，连低温储罐的漏热率都比欧洲做得更好。其次，在设计方面，中国也有着惊人的进步，上海船舶设计研究院推出的超大型集装箱船设计，容纳的集装箱数量比欧洲设计的同类船还要多，而油耗却减少了15%。更重要的是，中国能够独立完成从船体制造到设备安装的全过程，而这正是日韩、欧洲和美国无法做到的，设计得再好，但如果不能顺利制造出来，甚至交期拖延，最终只会沦为纸上谈兵。但最令人吃惊的还是中国在交付上的速度和效率，很多国际客户都意识到，找中国造船，不仅能在更短时间内交货，而且成本比其他国家低得多，以欧洲的集装箱船为例，欧洲造一艘的成本高达1.2亿美元，而中国只需要8000万美元，而且交货期也是欧洲的一半，许多客户最终选择让中国代工，尽管设计图纸来自欧洲。这场竞争的背后，也暴露出一些问题，特别是对于美国来说，在全球造船市场，美国无论是技术、生产能力，还是人工成本，都远远落后于中国，美国的造船厂数量日益减少，尤其是能够生产大型军舰的船厂，更是被航母和核潜艇的订单占满，根本没有多余的资源去发展其他舰船的生产，而且，劳动力短缺使得美国的生产效率低下，焊工的工资是中国的五倍，这意味着，造一艘船的成本也就自然攀升。其实，今天的中国造船业，不仅仅是速度快，它背后的全产业链整合能力才是让其他国家望尘莫及的“隐藏底牌”，不仅仅是在材料、设计、制造和交付的每一环节做到极致，更重要的是，它能够通过自主创新，把过去依赖的进口零部件和技术，全部实现国产化。中国造船的强大，不仅仅是因为它的速度，更是因为它把全球顶尖的技术和资源，集结在了自己的手中，对中国来说，这不仅是一个产业的崛起，更是全球化竞争中的一次全面胜利。不管美国是否接受这个现实，全球造船业的格局早已悄然发生了变化，对于其他国家而言，想要追赶上中国的步伐，恐怕不是短时间内能够完成的任务，中国的造船实力，已经不仅仅是一个行业的领先，更是一个国家在全球竞争中的综合能力的体现。这场中国造船的崛起，是一个令人震撼的故事，你认为，未来的全球造船格局，还会继续发生怎样的变化呢？
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日本造船业将投3500亿日元提高产能 计划到2035年产量翻一番
[日本造船业将投3500亿日元提高产能计划到2035年产量翻一番]财联社10月27日电，日本造船业近日提出一项大规模投资计划，以扩大产能。《日本时报》等日媒24日报道称，由今治造船等17家日本企业组成的日本造船协会日前表示，计划...