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2008年就造电动车,有些概念车生错了时代2008年的道奇ZEO,放到今天

2008年就造电动车,有些概念车生错了时代2008年的道奇ZEO,放到今天

2008年就造电动车,有些概念车生错了时代2008年的道奇ZEO,放到今天看依旧让人感慨。这是一台后轮驱动电动概念旅行车,纸面实力相当能打。官方0‑60英里/小时加速5.7秒,性能对标当年MustangGT、Hemi燃油肌肉车。最吸睛的是四门蝴蝶门,前后全部向上开启。整个座舱完全敞开,上下车方便,回头率直接拉满。车身、内饰满是2000年代的未来审美,流畅科幻。可惜它只是一台概念车,最终没能量产落地。二十年前就把电动、性能、个性外观凑齐。很多现在热议的电车思路,早年早就有人想到。如果当年能量产,会不会改写美式电车的格局?你觉得这台车放到现在,能卖得动吗?老车概念车道奇
有些经典老车想法,至今让人心里安稳2003北美底特律车展道奇卡胡纳概念车

有些经典老车想法,至今让人心里安稳2003北美底特律车展道奇卡胡纳概念车

有些经典老车想法,至今让人心里安稳2003北美底特律车展道奇卡胡纳概念车很多车友未必见过。二十多年前,复古木质旅行风格短暂回潮。PT漫步者出过木质装饰限量版,不少车企,都在做沙滩休闲向的概念车。它没有做成后来遍地开花的全尺寸SUV。而是选择小型厢式车底子,保留无B柱+可伸缩车顶,坐在车里通透敞亮,像吹风的大客厅。可惜它只是一台概念车,没有真正量产上市。很多人总想要一台兼顾家用、又能放松玩乐的车。可现实里,这种兼顾烟火与诗意的车子,往往只停留在图纸和车展。有时候我们怀念老概念车,怀念的不只是外观,更是那份简单松弛的用车向往。如果当年它能量产,你会愿意为这种家用休闲车买单吗?
很多人听过大谷10年7亿美金的天价合同,但现实很反常识!效力道奇这10年间,每

很多人听过大谷10年7亿美金的天价合同,但现实很反常识!效力道奇这10年间,每