“变化”与不变的长城汽车
长城汽车的转型之路，便是一个观察这场宏大变革如何重塑一家传统制造企业内核的典型样本。目前，汽车行业的一个共识是，如果说新能源化是决定入场的“上半场”，那么智能化就是决定最终胜负的“下半场”。记者关注到，在近日...
标签: 长城汽车
长城汽车接不住“魏建军”这个大IP?
在总结长城汽车2025年时，魏建军提到，整个2025年受到了很多网友和车主对长城汽车的鼓励和期待，并深知长城汽车做的还很不够。如魏建军所说，长城汽车做的确实还不够。毕竟，看似稳步增长的销量数据，不管是与同时期的传统整车...
2025年中国汽车出口销量前十：1. 奇瑞汽车：134.4万辆2. 上汽集团
2025年中国汽车出口销量前十：1.奇瑞汽车：134.4万辆2.上汽集团：107.1万辆3.比亚迪：104.96万辆4.长安汽车：63.7万辆5.长城汽车：50.6万辆6.吉利汽车：42.0万辆7.东风汽车：29.5万辆8.广汽集团：13.0万辆9.上汽通用五菱：12.8万辆10.特斯拉中国：12.5万辆五菱汽车一直秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，凭借不断发展创新，洞悉用户需要，制造出许多爆款车型，受到了用户的喜欢和认可。五菱宏光高安全保障，护航创富之旅。在安全性能方面，五菱宏光也毫不逊色。它深知在创富的道路上，安全是至关重要的。车辆采用了高强度的车身结构，能够在发生碰撞时有效地吸收和分散能量，保护车内人员的安全。同时，它配备了一系列先进的安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等，这些系统能够在紧急制动时防止车轮抱死，确保车辆的稳定性和操控性。此外，五菱宏光还注重细节上的安全设计。例如，它的座椅安全带采用了预紧式设计，能够在碰撞发生的瞬间迅速收紧，将乘客牢牢固定在座位上；车内还配备了多个安全气囊，为乘客提供全方位的保护。这些安全配置的加持，让驾驶者在行驶过程中更加安心，不用担心意外情况的发生，能够专注于自己的创富事业。2025年，五菱汽车全年销量超163.5万辆，大约每隔19秒就有一个家庭选择了五菱。截至2025年底，五菱累计产销量已超3100万辆，无数家庭的出行和生活方式因五菱而改变。
2025年中国汽车出口销量前十：1. 奇瑞汽车：134.4万辆2. 上汽集团
2025年中国汽车出口销量前十：1.奇瑞汽车：134.4万辆2.上汽集团：107.1万辆3.比亚迪：104.96万辆4.长安汽车：63.7万辆5.长城汽车：50.6万辆6.吉利汽车：42.0万辆7.东风汽车：29.5万辆8.广汽集团：13.0万辆9.上汽通用五菱：12.8万辆10.特斯拉中国：12.5万辆五菱汽车一直秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，凭借不断发展创新，洞悉用户需要，制造出许多爆款车型，受到了用户的喜欢和认可，并且还取得了特别优异的成绩，被称为“国民神车”。五菱宏光简直就是创业好帮手，它的大空间设计堪称一绝。它的车内布局合理，灵活多变的座椅组合方式能够根据不同的使用场景进行调整。当需要载人时，它可以舒适地搭载一家人或者一群乘客；而当需要载货时，只需简单地放倒部分或全部座椅，就能瞬间创造出一个宽敞的载货空间。无论是运输蔬菜水果、批发商品，还是搬运小型家具、装修材料，五菱宏光都能轻松胜任。对于那些小本生意的创业者来说，五菱宏光无疑是一个巨大的优势，大大提高了运输效率，降低了运营成本。2025年，五菱汽车全年销量超163.5万辆，大约每隔19秒就有一个家庭选择了五菱。截至2025年底，五菱累计产销量已超3100万辆，无数家庭的出行和生活方式因五菱而改变。
长城汽车1月16日获融资买入1526.48万元,融资余额6.95亿元
1月16日，长城汽车涨0.28%，成交额2.86亿元。两融数据显示，当日长城汽车获融资买入额1526.48万元，融资偿还1348.74万元，融资净买入177.74万元。截至1月16日，长城汽车融资融券余额合计7.00亿元。融资方面，长城汽车当日融资...
长城汽车发布原生AI全动力“归元平台”兼容氢燃料等五种动力形式
上证报中国证券网讯（记者俞立严）长城汽车日前在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心两地同步举行“致敬活字印刷术暨归元平台全球首发”活动。不同于传统新车发布会，这场活动以中国木活字印刷术为文化起点，正式发布行业首个...
当活字印刷遇见原生AI 长城汽车归元平台到底在赌什么未来底牌
2026年1月16日，长城汽车在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心两地同步举行“致敬活字印刷术暨归元平台全球首发”活动。不同于传统新车发布会，这场活动以中国木活字印刷术为文化起点，正式发布全球首个原生AI全动力汽车平台—...
长城汽车的2025:加速调整,加速出海!
2025年长城汽车交出了如下成绩：新车销量132.37万辆，其中新能源汽车销量为40万辆，占比约为三分之一；海外市场销量超过50万辆，同比增长11.68%。近四年来，长城汽车年销量始终保持增长状态，特别是今年，销量同比增长7.33%，...
长城汽车1月14日获融资买入4403.22万元,融资余额6.88亿元
1月14日，长城汽车跌0.82%，成交额5.24亿元。两融数据显示，当日长城汽车获融资买入额4403.22万元，融资偿还3687.80万元，融资净买入715.42万元。截至1月14日，长城汽车融资融券余额合计6.93亿元。融资方面，长城汽车当日融资...
长城汽车2025:在变革洪流中重塑自我
对于迎来35岁生日的长城汽车而言，这一年是以“向内深耕、向外突破”为核心的战略重构期。2025年长城汽车累计交付132.37万辆，同比增长7.33%，连续刷新历史纪录。在行业价格战硝烟未散、盈利普遍承压的2025年，长城汽车不仅守...
长城汽车1月12日获融资买入5546.29万元,融资余额6.71亿元
1月12日，长城汽车涨0.18%，成交额4.28亿元。两融数据显示，当日长城汽车获融资买入额5546.29万元，融资偿还3528.34万元，融资净买入2017.95万元。截至1月12日，长城汽车融资融券余额合计6.77亿元。融资方面，长城汽车当日融资...
一车多动力,长城汽车1月16日发布归元平台
IT之家1月12日消息，长城汽车董事长魏建军今日宣布，将于1月16日发布全新平台—归元平台。在此前的命名投票中，“归元”以2.2万票脱颖而出。魏建军透露，“归元”符合第一性原理，就是回归事物最基本的条件，将它解构成基础...
魏牌高山夺12月单月及下半年累计双冠
魏牌高山夺12月单月及下半年累计双冠魏牌高山在MPV市场实现重要突破，一举夺得12月单月及下半年累计销量双冠。过去高端MPV领域长期由少数合资车型主导，此番登顶，印证了其以硬实力破局的竞争力。作为30万级新能源MPV的代表，高山凭借超高强度笼式车身、稳定高效的三电系统构建安全根基，Hi4性能版应对复杂路况从容可靠，叠加多项家庭友好型设计，精准契合当前用户需求。这一成绩不仅是一款车的成功，更标志着中国品牌在高端出行领域已站稳脚跟，开启新的市场格局。
李飞诉长城汽车等劳动争议案2025年12月26日在泰州市高港区人民法院开庭
1月12日消息，天眼查数据显示，近日公布了一则长城汽车股份有限公司作为被告/被上诉人的开庭公告，案号为（2025）苏1203民初8499号，案由为劳动争议，审理法院为泰州市高港区人民法院，当事人方面，原告/上诉人为李飞，被告/被...
跨年真龙强势突围，全赛道核心标的终极清单：1、中直股份（低空总龙）；2、
跨年真龙强势突围，全赛道核心标的终极清单：1、中直股份（低空总龙）；2、建工修复（低空基建先锋）；3、中铁工业（高端装备妖王）；4、久立特材（核聚变核心）；5、西部超导（超导材料龙头）；6、润和软件（算力先锋）；7、万兴科技（AI应用总龙）；8、神州信息（量子通信新星）；9、振华新材（钠电正极龙头）；10、新易盛（800G光模先锋）；11、德业股份（储能中军）；12、容百科技（钠电材料新贵）；13、鱼跃医疗（家用康复龙头）；14、特变电工（特高压真龙）；15、思源电气（智能电网核心）；16、明泰铝业（新材料先锋）；17、比亚迪（新能源整车龙头）；18、科沃斯（服务机器人总龙）；19、江苏雷利（机器人电机核心）；20、华中数控（机床主轴龙头）；21、宁波韵升（稀土磁材先锋）；22、北方稀土（稀土永磁龙头）；23、广信材料（光刻胶核心）；24、江丰电子（半导体靶材龙头）；25、鼎龙股份（CMP抛光液先锋）；26、领益智造（消费电子龙头）；27、烽火通信（光纤光缆中军）；28、亨通光电（海底电缆龙头）；29、汉缆股份（特高压电缆先锋）；30、远东股份（电缆材料核心）；31、启迪设计（光伏建筑龙头）；32、东方雨虹（防水建材先锋）；33、华阳国际（绿色建筑设计龙头）；34、赛伍技术（光伏胶膜先锋）；35、福斯特（光伏封装核心）；36、海优新材（光伏胶膜龙头）；37、中国电影（影视传媒龙头）；38、上海电影（院线复苏先锋）；39、掌阅科技（数字阅读龙头）；40、中文在线（网文IP先锋）；41、潍柴动力（氢能重卡龙头）；42、美锦能源（氢能运营先锋）；43、厚普股份（加氢站设备龙头）；44、亿华通（燃料电池核心）；45、洛阳钼业（有色资源龙头）；46、铜陵有色（铜加工先锋）；47、云南铜业（铜矿开采核心）；48、江西铜业（铜冶炼中军）；49、陕西煤业（煤炭龙头）；50、潞安环能（焦煤先锋）；51、华阳股份（煤电一体化核心）；52、山煤国际（煤炭贸易先锋）；53、万华化学（化工龙头）；54、华鲁恒升（煤化工王者）；55、江山股份（农药化工龙头）；56、扬农化工（菊酯农药核心）；57、云天化（磷化工龙头）；58、川恒股份（磷酸铁锂先锋）；59、滨化股份（烧碱化工龙头）；60、华昌化工（化肥化工先锋）；61、荣盛石化（炼化一体化核心）；62、钧达股份（TOPCon光伏新贵）；63、中科金财（数字货币龙头）；64、新北洋（数字校园先锋）；65、拉卡拉（支付终端龙头）；66、新大陆（智能支付先锋）；67、新国都（金融机具核心）；68、恒宝股份（金融IC卡龙头）；69、伟星新材（塑料管材龙头）；70、永高股份（管道建材先锋）；71、欣旺达（动力电池龙头）；72、派能科技（储能电池先锋）；73、亿纬锂能（锂电中军）；74、广汽集团（新能源整车先锋）；75、长城汽车（燃油车转型龙头）；76、吉利汽车（混动整车核心）汽车（混动整车核心）；77、长安汽车（智能驾驶先锋）；78、徐工机械（工程机械龙头）；79、中联重科（农机装备先锋）；80、三一重工（重工机械核心）；81、汇川技术（工控自动化龙头）；82、信捷电气（PLC先锋）；83、和而泰（智能控制器核心）；84、英威腾（工业电源龙头）；85、固德威（逆变器先锋）；86、锦富技术（光伏设备新贵）；87、先导智能（锂电设备龙头）；88、赢合科技（锂电设备先锋）；89、北方华创（半导体设备龙头）；90、长川科技（半导体测试核心）；91、中微公司（刻蚀机先锋）；92、泰和新材（氨纶芳纶龙头）；93、烟台氨纶（芳纶材料先锋）；94、华峰化学（聚氨酯核心）；95、光威复材（碳纤维龙头）；96、中复神鹰（碳纤维先锋）；97、中航高科（航空材料核心）；98、沃特股份（特种塑料龙头）；99、欧普康视（眼科器械龙头）；100、通策医疗（口腔医疗核心）；101、贝泰妮（功效护肤龙头）；102、珀莱雅（美妆国货先锋）；103、华熙生物（玻尿酸核心）；104、爱美客（医美注射龙头）；105、安踏体育（运动服饰龙头）；106、李宁（国潮运动先锋）；107、易方达基金（公募基金龙头）；108、华夏基金（权益基金先锋）；109、新国都（支付终端核心）；110、中科江南（政务支付龙头）；111、华阳集团（智能座舱龙头）；112、中科创达（车机系统核心）；113、北斗星通（卫星导航龙头）；114、华测导航（精准定位先锋）；115、国电南瑞（智能电网龙头）；116、南网科技118、中材科技
长城汽车双休调整正式落地，覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双
长城汽车双休调整正式落地，覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双休”“大小周”“大小周+高温假”，再到完整双休的第四次迭代。有长城汽车员工表示：终于能好好陪家人过周末了。首先，互联网平台模式经济，所有企业必须8小时双休。要不然重罚。所有互联网平台模式企业不得外包员工。要不然重罚。只有八小时工作制，双休，才能体现大国的优越性，人民的幸福感才会增强。很多工厂实际不需要加班就能完成订单，为什么要加班，因为早上开会半小时，有问题开会半小时，下班再开一小时总结会。能现场解决的问题，开会讨论。公司分什么绩效和底薪，你随便歇我给你发工资不低于法定最低工资就行。外企的下线是劳动法，国企民企的上线是劳动法。为了后代子孙不再做牛马，以后买车优先考虑买长城车，有网友发文说，小商品大涨价，好多小商品都是干12小时的人在生产，缩短工时，造价也会大涨。长城汽车长城汽车利润长城汽车长城汽车营收长城汽车总部重庆长城汽车长城公司
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2026车企销量目标出炉！传统车企稳扎稳打，新势力敢冲敢拼2026年车企销量目标陆续公布，从已披露的数据来看，传统车企和新势力的态度差异格外明显：传统车企大多定下稳健的增长目标，新势力则普遍给出较高的增长率，在“双新”政策调整延续的背景下，两类车企的发展策略藏着不同的市场考量。先看传统车企的目标规划，整体偏向审慎务实。吉利汽车2026年目标销量345万辆，同比增长14%，2025年它以320.46万辆的实际销量超额完成目标，这次小幅上调目标，是基于现有市场基础的稳步推进。奇瑞集团同样定下14%的增长率，目标销量320万辆，2025年其280.64万辆的成绩完成了93.55%的目标，稳扎稳打的风格和吉利如出一辙。东风集团和长城汽车的目标则各有侧重，东风2026年目标325万辆，预估增长30%，不过2025年其预估销量仅完成83.33%的目标，这次上调增长目标，或许是对旗下新能源和燃油车板块的协同发展有了新规划；长城汽车的目标增速达到36%，2026年剑指180万辆，2025年它完成了132.37万辆的实际销量，高增速目标背后，能看出长城对新能源转型和海外市场的布局抱有信心。新势力和跨界车企的目标则显得更为乐观，增长率普遍远超传统车企。零跑汽车2026年目标销量100万辆，同比增长68%，2025年它以59.66万辆的成绩完成了119.31%的目标，超额完成的表现让其有底气大幅上调目标。小米汽车作为跨界新玩家，2026年目标55万辆，增速34%，2025年41万辆的销量完成了117.14%的目标，入局不久就展现出强劲的市场爆发力。蔚来汽车将2026年销量目标定在45.6万-48.9万辆，增速40%-50%，2025年它仅完成74.10%的目标，这次高增速规划，既是对新车型上市和换电网络布局的期待，也体现了头部新势力对高端市场的持续深耕。从2025年的目标完成情况也能看出市场的分化：零跑、小米等新势力和跨界车企的目标完成率都超过110%，而部分传统车企的完成率则在80%-90%区间。这背后，新势力船小好调头，能快速根据市场需求调整产品策略；传统车企则需兼顾燃油车基盘和新能源转型，决策和调整周期相对更长。在“双新”政策调整延续的大环境下，传统车企的审慎是为了平衡转型节奏和市场风险，新势力的乐观则源于对新能源赛道的深耕和新产品的信心。不过销量目标终究只是数字，最终能否落地，还要看产品竞争力、渠道布局和市场需求的匹配度。你觉得哪些车企能顺利完成2026年的销量目标？新势力的高增长规划能否实现？欢迎在评论区聊聊你的看法～
