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雷克萨斯LFA Concept现以纯电形式延续雷克萨斯旗舰跑车LFA精神！雷克萨斯LFA在车迷心中拥有崇高地位，它象征着亚洲顶尖造车水准，对GT跑车的诠释也带有独特的日系精神与光环。将近二十年过去，雷克萨斯始终没有推出继任者，...

外观方面，全新雷克萨斯LFA概念车基本沿用了今年早些时候在蒙特雷亮相的SportConcept车型设计，仅对车身面板进行小幅细节调整，整体造型趋近量产状态。外观看上去极具视觉冲击力，聚焦低重心、轻量化+高刚性结构，车身姿态低矮...

更让人意外的是雷克萨斯LFA概念车。作为曾经日系超跑的代表，新LFA没有延续V10神话，而是转向纯电架构。外形在继承经典低趴线条的同时，加入更多电动时代的简约科技感，内饰也走向极简驾驶导向，取消独立中控屏，一切围绕驾驶...

LFA是雷克萨斯在2009年发布的一款双门跑车，在完成了550台限量任务之后，于2012年停产。虽然之后关于新一代LFA的信息不断，但是直到近日才迎来了确切的消息。近日，雷克萨斯正式发布全新LFA Concept概念车，在新能源的大趋势下...

三雄同台，太帅了！雷克萨斯雷克萨斯LFA概念车、丰田GRGT、丰田GRGT3全球首发！终于能看到一些不一样的新车了🤩雷克萨斯LFA概念车扛起电动大旗，纯电架构+全铝轻量车架，1195mm的超低车高搭配扁宽比例，视觉冲击力拉满。核心卖点是“沉浸驾驶感”，极低坐姿+包裹式座舱，把人车一体的操控哲学搬进电动时代，还传承了2000GT和初代LFA的调校精髓，不过电机参数和性能数据暂未公布。燃油阵营则是GR系列双雄：GRGT定位“可上路的赛车”，前置后驱布局+全铝车架+CFRP车身，目标车重控制在1750kg内，45:55的前后配重堪称黄金比例。动力搭载全新4.0T双涡轮V8+后置电机混动系统，目标650PS+850Nm，极速冲刺320km/h+，性能直逼超跑。GRGT3则是赛道取向的客户赛车，基于GRGT开发并满足FIAGT3规范，同款V8发动机+前置后驱布局，车身宽度、车高和空气套件都为赛道场景专属优化，专为竞技而生。重点划下：GRGT和GRGT3已确定2027年上市，雷克萨斯LFA概念车虽暂无时间表，但电动化+经典传承的组合，已经让性能迷坐不住了！大v聊车丰田gr

而在十年前，雷克萨斯LFA的V10发动机声浪被誉为“天籁之音”，甚至被粉丝追捧，称之为“声学工程奇迹”。但真正带领雷克萨斯LFA走进公众视野的并非它的“天籁之音”，而是其与众不同的“机械艺术价值”和“收藏属性”。前段...

文中这辆雷克萨斯LFA于2012年交付给首位车主。它采用了鲜绿色外观搭配红色内饰。这是一个非常独特的搭配，只有两辆车是以鲜绿色全新交付的。这种绿色油漆非常漂亮，单独看时，它似乎与保时捷的特殊颜色Viper绿色相似，但是在...