云霞资讯网

据彭博社引述知情人士消息，咨询巨头麦肯锡高层正考虑分阶段裁撤非面向客户部门约10%的岗位，涉及数千个职位。相关裁员计划或在未来18个月至24个月内推进，目前公司管理层已就此事与相关部门经理展开讨论，但具体细节尚未对外...

马斯克凌晨不睡觉，直接给全世界的人泼了一盆凉水。他在社交平台突然发布言论，称未来五到十年内，战争几乎不可避免。他指出，全球债务持续攀升、生产力增长乏力是潜在风险，还提到低生育率威胁文明延续。马斯克在X平台发布言论，称五年到十年内战争几乎无法避免。他指出全球债务膨胀、生产力提升缓慢、低生育率危及文明。这些基于他多次公开评论。全球债务已达历史高位，许多国家借贷应对危机，利息负担沉重，挤占教育科技资金。经济增长落后债务增速，内部压力积聚，历史中常转向外部冲突增加国际风险。生产力增长乏力是另一隐患。尽管技术进步，企业依赖劳动力而非创新。整体效率停滞，资源分配失衡，社会不满上升。马斯克在特斯拉推动自动化，但全球趋势显示创新不足。低生育率更严重，年轻人因经济压力、职业需求选择少生或不生。人口老化，劳动力下降，养老医疗压力增大。马斯克多次称这为文明最大风险，人口萎缩削弱活力和经济增长。人工智能扮演复杂角色，提升医疗生产效率，但军事应用加剧风险。自主武器、网络战降低冲突门槛。债务抑制家庭投资，加剧生育下降；老龄化恶化经济，形成循环。AI虽带来希望，但军用前景放大地缘紧张。普通人面对房贷学费等压力，对全球议题感疏离。马斯克警告唤醒注意，促进审慎判断和社区合作。言论发布后，全球媒体报道，股市短暂波动，政要回应。马斯克继续在X补充数据，呼吁政策调整，如生育激励、AI伦理。SpaceX发射卫星，特斯拉开发自动驾驶。他视科技为应对手段。警告价值在警醒，非预言结局。人类可调整方向，加强合作改革经济。马斯克保持活跃，推动前沿，影响政策。他的角色连接创新与挑战，持续扩展。马斯克的警告虽基于事实，但引发广泛讨论。全球债务超300万亿美元，生产力增长率近年低于2%，生育率多国低于替换水平。这些数据支持他的观点，但也存在乐观因素，如技术突破可能缓解。国际合作如G20债务框架试图缓解，但效果有限。低生育率在发达国家普遍，日本韩国已面临劳动力短缺。中国生育率降至1.0左右，欧洲平均1.5，美国1.7。马斯克强调需立即行动，避免恶性循环。生产力增长乏力与自动化发展密切相关。人工智能虽能提升生产效率，但也带来了显著的就业替代风险。麦肯锡的报告指出，到2030年，全球45%的工作岗位有望实现自动化。债务问题在美国表现得尤为突出，联邦债务规模已突破35万亿美元，债务利息支出甚至超过了国防预算。马斯克曾批评美国现行财政政策，称其存在“基础性的数学谬误”。战争风险则源于复杂的地缘政治格局，例如美中之间的紧张关系、乌克兰冲突等。他在2025年12月发布的帖子中并未对此展开详细阐述，但相关背景中包含了核威慑议题的讨论。专家分析认为，债务危机的进一步恶化，有可能引发货币战争或贸易冲突。低生育率历史中多次导致衰落。罗马帝国晚期人口减少，帝国崩塌。马斯克引用罗马与迦太基战争后生育崩塌。现代社会繁荣带来类似问题，女性教育就业推迟生育。政策如瑞典育儿假有效，但全球推广难。债务与生育互动，希腊债务危机后生育率降。生产力停滞加剧不平等，年轻人负担重。马斯克推动AI解决，但伦理挑战大，如算法偏见。

上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）麦肯锡全球研究院（MGI）近日发布的《外商直接投资格局重塑：当下投资如何影响未来产业与贸易走向》报告显示，全球资本流动正迎来结构性重塑。中国正在从外商直接投资（FDI）的主要引资国，...

麦肯锡最新发布的《2025年AI现状报告》描绘了一幅充满矛盾的AI应用图景：一方面，AI使用率在过去一年内从78%飙升至88%，成为企业标配；另一方面，仅39%的企业通过AI获得了实质性财务回报，而能将AI贡献的息税前利润（EBIT）...

如今新车降价这个事几乎天天都在发生，老车主们被狠狠背刺，但新车销量提升真的大吗？根据麦肯锡发布的《2025中国汽车消费者洞察报告》，价格下降对消费者购车的刺激效应正在减弱。中汽协也在近日再次提醒，目前不少新车的市场终端价格过低，需要各方高度关注。

根据麦肯锡公司(McKinsey&；Co.)的一份最新报告，随着能够自动优化储蓄的AI理财助手日益普及，客户资金将大规模从低息账户流向高收益产品，这可能导致全球银行业每年的利润池缩水高达1700亿美元。这份报告警告称，AI技术正在...

而 麦肯锡 7S 模型，就是帮企业软硬件“同频发力”的掌舵罗盘。先想一个关键问题：企业的“硬投入”和“软支撑”，到底该怎么搭才不浪费？硬件是企业的“骨架”，比如生产车间的机械臂、办公室的服务器、员工的办公电脑；软件...

最近全球咨询公司麦肯锡发布了个数据说，2022年购买电动车后悔的消费者有3%，而到了2023年则上升到22%，相当于一年翻了七倍多。不过我对这个数字倒是抱怀疑态度。因为全球生产电动汽车的最大国家就在中国，而麦肯锡又是美国...

这一说法来自全球咨询管理公司-麦肯锡，根据他们的调查数据显示，2022年购买电动汽车后悔的消费者占比3%，2023年购买电动汽车后悔的消费者占比激增到22%。从3%到22%，仅一年时间就增长了7倍多，确实符合越来越多这个特征，但是...