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燃油车→F1,好像惯性思维,新能源就对应FE实际上除了都叫Formula,F1和

燃油车→F1,好像惯性思维,新能源就对应FE实际上除了都叫Formula,F1和

燃油车→F1,好像惯性思维,新能源就对应FE实际上除了都叫Formula,F1和FE的关系,比意大利面和42号混凝土的差距都大FE是欧洲监管,美国资本控制的,所以你能看到强制使用的前电驱来自美国Lucid,车身来自法国Spark,电池来自英国WAE/McLarenApplied说白了,强制你使用的东西,是FE相关方要盈利的,让中国企业赚?你想想能有这好事吗又有人要问了:别人不用你技术,你中国车企为啥自己不参加?那得搞清楚车企为什么参加F1?商业价值和技术验证FE的商业价值有多低,F1转播收入超过12亿美元,而FE呢?400万美元可以说毫无商业价值上面提到FE有相当多地方都强制统一采购,留给车队自研的地方非常有限,那我咋验证我的电池/电机等技术?说白了,FE的含金量可能都不如把中国车企聚一块整个金港杯、天马杯来的高真想通过FE证明什么技术,那应该去吹印度的新能源,应该买平行进口的马恒达,因为马恒达就参与了FEFE新能源汽车大v聊车
老美这款LucidGravitySUV,还是有些东西的,帅气的外形像一台mp

老美这款LucidGravitySUV,还是有些东西的,帅气的外形像一台mp

老美这款LucidGravitySUV,还是有些东西的,帅气的外形像一台mpv,独具一格的内饰令人心动不怡。作为一款全尺寸豪华电动SUV,它主打高性能、长续航和宽敞空间。当然它的价格也不便宜。•性能:GrandTouring版最大马力828Ps,零百加速约3.4秒•续航:EPA最高续航440英里(约708km),在同级别大型SUV中表现拔尖•空间:标配三排七座,第三排可完全放平拓展储物,前备箱空间可容纳两人•内饰:搭载34英寸超宽OLED曲面屏,兼顾科技感与豪华质感·据说在美在售版本有2款:1.Touring版:起售价79900美元2.GrandTouring版:起售价94900美元,为高配性能版最终落地价会随选装配置、运费浮动。·竞品态势它的直接对手为特斯拉ModelX、凯迪拉克EscaladeIQ、RivianR1S、奔驰EQSSUV等旗舰电驱SUV,起售价略低于ModelX,在续航和性能维度和一众竞品形成直接竞争。你感觉这款车与国内同档次车相比怎么样?LucidGravitySUV纯电豪华suv美国新能源车(内容取材于网络)
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