中方谈判破裂，澳大利亚公然毁约欲收回港口

据界面新闻报道，日前，外交部例行记者会消息，澳方涉达尔文港相关言论引发关注。中方敦促澳方为中企提供公平营商环境，不要将正常商业合作政治化 。然而，澳方的举动却与中方诉求背道而驰。

据《澳大利亚人报》报道，澳总理阿尔巴尼斯证实，澳政府正全力推进收回租给中企的达尔文港。按照租约，2015年中企以5.06亿澳元拿下该港口99年租赁权，这十年来，中企投入大量资金，对港口基础设施升级扩建，引入先进管理体系和全自动化设备，让港口到港船舶吨位翻倍，成了澳北部重要的国际贸易枢纽，还给当地创造不少就业机会。可现在澳方说收回就要收回，还放话要是中企不同意，就强制征收。

特朗普（资料图）

澳方此举，背后的算盘打得很响。眼下正值中美“关税战”激烈之时，美国释放信号，只要不跟中国站在一边，就有可能得到“优待”。澳大利亚作为美国盟友，想通过对中国发难表忠心，免得被美国征税，毕竟其经济也扛不住额外的负担。另一方面，中澳贸易虽恢复大半，但在一些问题上中方没按澳方想法来，澳方或许就想拿港口当筹码，逼中方让步。

澳大利亚在对华态度上，那叫一个分裂。澳防长直接拒绝中方在贸易领域携手应对美国关税的提议，还宣称要降低对华贸易依赖。这边澳贸易部长又跳出来强调中澳合作重要性，说自贸协定给两国带来不少好处，还跟中国谈扩大市场准入，想把苹果、牛油果卖到中国，也想让中国的枣和猕猴桃进入澳大利亚市场。一边想从中国贸易中获利，一边又在关键问题上给中国使绊子，这种“吃饭砸锅”的操作，实在让人看不懂。

港口（资料图）

其实澳大利亚也不是第一次干这种自相矛盾的事儿。特朗普掀起全球关税战时，美国牛肉出口中国受阻，澳大利亚肉商短短俩月就往中国出口超2万吨牛肉，抢占了美国的市场份额。中国现在是澳第二大肉类出口市场，2023年澳对华肉类出口额高达25亿澳元。但早在四年前，澳方盲目追随美国，在各种问题上挑衅中国，结果中国对澳龙虾、葡萄酒等商品采取贸易限制措施，澳方损失几百亿澳元。当时美国不仅没帮忙，还趁机抢走澳方在华市场份额，最后莫里森政府因此下台。好不容易阿尔巴尼斯上台修复中澳关系，现在又在达尔文港问题上反复横跳。

从地缘战略角度看，达尔文港的价值可不一般。它是澳距离亚洲最近的港口，还是重要军事基地和美军在澳的关键驻地。美军从这儿出发，响应西太平洋事态的速度比从巴拿马快近40%，这也让它成了中美博弈的关键棋子。澳政府对它的态度也是变来变去，一开始支持租给中企，后来以“国家安全”审查，再到说没必要改租约，现在又突然要收回，这反复无常的态度，暴露了其在中美之间摇摆不定的尴尬处境。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯（资料图）

有消息称，澳方拿中企岚桥集团2024财年亏损3400万澳元说事，质疑其运营能力。但实际上，在岚桥集团经营下，达尔文港业绩一直不错。澳方这么做，不过是为强收港口找借口。可澳方似乎没考虑到强行收港的严重后果。从法律层面，单方面撕毁99年租约，澳方要面临国际信誉危机，还可能得支付巨额赔偿；经济层面，澳每年超千亿美元的铁矿石出口，80%都靠中国市场，要是中国转头买其他国家的，澳经济得受多大冲击，还有液化天然气贸易也会受影响；地缘政治层面，澳离美国远、离中国近，这么折腾，只会让自己在中美博弈里更被动。

澳大利亚在牛肉贸易上跟中国合作赚得盆满钵满，却又在达尔文港问题上态度强硬。中澳关系本在逐步回暖，现在澳方这一系列操作，让两国关系走向充满不确定性。要是澳方执意收回港口，中澳关系必然再次跌入低谷，中方也绝不会坐视不理，肯定会采取措施维护自身利益。澳大利亚到底是要在中美之间继续摇摆，还是寻求平衡、走务实合作之路，这场地缘政治大戏的下一章，就看澳方怎么选了。