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南京绕越高速那起客车追尾，2死2重伤，通报里写得很冷静，但开过长途的人都知道，国庆头两天的高速是什么状态。车多、人乏、车距近，一脚刹车踩慢了就是连锁反应。我看了这条新闻之后也默默改了自己的计划，不去凑那个热闹了。

75岁王石真是宝刀未老呀！75岁了，退休都9年了，如今又返回房地产了，这次不是盖楼，专做城市更新。9月28日，深圳石城市更新有限公司成立，王石担任事长。王石这次做的不是开发，是运营，核心地老房子改造。这不得不说，王石真是很厉害，老了，本是该巨颐养天年时，而他却出来奋斗了，这让与同龄人相比，情何以堪。

看完中国队0:5不敌巴勒斯坦的比赛，我得真心给中国足协道个歉——真的错怪你们了！之前重庆邀请赛公布对手，我第一反应就是嗤之以鼻：马来西亚、新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦，这不都是鱼腩吗？跟这种队热身有什么意思，根本没锻炼价值，中国足协太不给力了！可三场踢完我就发现，我错得太离谱了！除了首场3:0赢了世界排名172的马来西亚，剩下两场0:3输给排名86的新西兰，0:5输给排名92的巴勒斯坦，两场净输八个球，一球没进。在国足面前，这些排名不高的对手踢得跟西班牙似的，咱们只能疲于招架，完全没有还手之力！这一刻我才明白，中国足协才是最懂国足实力的：球迷眼里的这些鱼腩，对国足来说已经是强敌了，和这个档次的球队踢锻炼价值已经很高，真找更强的对手，差距太大反而练不出东西。想到这我特别惭愧，原来是我太不了解国足，真心佩服足协，确实太懂咱们队了！足球国足0比5巴勒斯坦国足历史首负巴勒斯坦国足

我笑炸了，这是陈哲远和杨迪用同一个设备拍的梁洁。​​​

第一名没有意外，世界上拥有车辆最多的五个国家：第五名：德国约5300万辆；第四名：俄罗斯约5400万辆；第三名：日本约8000万辆；第二名：美国约2.83亿辆；第一名：中国约3.59亿辆。10万级家用车市场，这次是真的卷起来了。星海V6是一台把预算花在刀刃上的家庭车。它没有花里胡哨的配置，却把家庭用户最看重的空间、智驾、续航、安全都做到了同价位的天花板。如果你预算十万出头，那星海V6绝对是这个价位里最值得考虑的选择，没有之一。1、全车内饰采用母婴级环保内饰材质，座舱静谧舒适，久坐不压抑。2、安全保障方面，车身采用高刚性笼式结构，高强钢占比超76%，搭配军工级铠甲电池，主被动安全配置齐全，把保障功能做到了全方位。3、特别是搭载了华为乾崑ADS5SE智驾系统，无论是早晚拥堵通勤，还是长途高速自驾，车辆可自主跟车、智能变道、进出匝道，极大降低驾驶强度，新手也能轻松上手。4、新车提供400km和510km两种CLTC纯电续航版本，能够适配不同用户的用车需求。

卧铺火车⁠真没让我失望，地上那双高跟鞋也太好看了。​​​

惊呆了，何猷君的体毛也太旺盛了吧，腿上像穿了条毛裤似的​​​

基辅遇袭背后：俄军正在用更便宜、更快的方式消耗乌克兰就在泽连斯基公开承认乌军拦截率下滑之前，基辅刚刚经历了一轮猛烈空袭。9月27日一早，俄军的自杀式无人机直接撞上了基辅之星通信运营商的总部大楼，这家公司是乌克兰最大的移动运营商，楼体受损严重。几乎同一时间，市内的医疗机构和科研单位也挨了打，扎波罗热的铁路枢纽同样未能幸免，十几名铁路工人在袭击中受伤。这一轮打击并不是突发事件。美国战争研究所当天就给出判断，认为俄军明显在调整打法，把喷气式无人机和弹道导弹捆在一起用，目标也从以前的电力系统扩展到了通信中枢、数据中心、铁路物流和边境口岸。换句话说，不光是炸电厂了，连着现代社会运转的那些关键节点都成了目标。泽连斯基随后承认，乌军对喷气式无人机的拦截率已经掉到了55%到57%，而之前打那些老式活塞无人机，拦截率能到八成以上。原因其实不复杂，老款的＂天竺葵＂飞得慢、噪音大，防空小组听着声音就能提前准备；可喷气式的型号时速能跑到四百公里以上，俯冲时更快，留给地面反应的时间太少了。更让人头疼的是，这种无人机的产量还在往上走。据泽连斯基透露，俄方打算砸约120亿美元扩大喷气式无人机和巡飞弹的产能。而现代社会越来越离不开数据中心和通信网络，炸掉一座发电站可能就是停电，可要是几个数据中心同时瘫痪，支付、医疗、物流甚至地方治理都会跟着乱套。当然，这事也不能一边倒地看。乌克兰那边还在琢磨新的拦截办法，西方援助、本土产能和防空修复能力都在起作用。真正要盯着看的，是俄军能不能把这种消耗战拖到冬天，而乌克兰又能不能在弹药、修复和外援之间重新找回平衡。

兄弟归兄弟，球衣归球衣，这话够狠。夸雷斯马这次没给面子，10月2日，这位C罗昔日并肩作战的老兄弟接受葡萄牙媒体采访，直接开炮：“如果他厌倦了为葡萄牙踢球，那就退役吧。没有人逼他继续。”还补了一刀：“他并不比葡萄牙更重要。”但真正的问题是，夸雷斯马说的，会不会正是很多葡萄牙人想说不敢说的？夸雷斯马这番话不是随口一喷，他另一个身份是葡萄牙足协官方发言人，说话的份量比一般名宿重得多。他接受采访时明确表示：“克里斯蒂亚诺是我的兄弟，也是有史以来最伟大的球员之一，但我永远会说真话。他并不比葡萄牙更重要。”这话翻译成大白话就是，你C罗功劳再大，也不能大过那件红色球衣。事件的导火索是C罗得知自己不会首发后，直接离开了在哥本哈根的国家队集训营。葡萄牙足协随后发布公告确认了C罗离开的消息。主教练热苏斯此前公开表示，有些球员确实拥有特殊地位，但规则对所有人都一样，暗示C罗在搞特殊化。C罗选择走人，而非坐下来沟通。夸雷斯马把矛头指向的恰恰是这个行为本身：“如果教练认为你该坐替补席，你就坐替补席。尊重是相互的。如果你热爱葡萄牙，就要接受困难时刻，不能因为事情没有按你的想法发展就离开。”这段话的逻辑非常清晰，国家队征召不是荣誉巡演，主教练排兵布阵的权力不容球员用资历绑架。C罗在2026年世界杯上的表现也没能堵住质疑者的嘴。小组赛首轮1比1战平刚果（金），他打满全场仅触球25次，三脚射门全部偏出，在国际大赛中的进球荒延长至10场。法国名宿亨利公开批评他贪功，阻挡了B费的必进球机会。41岁的身体已经撑不起90分钟的高强度对抗。葡萄牙国内的情绪早已撕裂。C罗离开集训后，球迷在球场上打出“爱你，热苏斯”的标语力挺主帅，另一些球迷则高举支持C罗的旗帜，甚至有人发出嘘声抗议。更值得关注的是，葡萄牙队社媒评论区被大量球迷刷屏，呼唤C罗回归与批评他搞特殊化的声音同时存在。葡萄牙人自己都在纠结。夸雷斯马站出来说的话，放在五年前会被葡萄牙舆论骂成叛徒。但2026年的语境完全不同了。葡萄牙在他缺阵的情况下3比0完胜丹麦，球队攻防流畅，热苏斯赛后说“零影响”。这一结果残酷地揭示了一个事实，没有C罗的葡萄牙依然能赢球，而且可能踢得更像一支整体。我觉得夸雷斯马最深的那层意思是，C罗已经把“为国效力”和“必须首发”划了等号，而这种捆绑本身就在伤害葡萄牙足球。一个真正热爱国家队的球员，不会因为坐板凳就拂袖而去。尊重从来不是单向的，国家队给了C罗成为传奇的舞台，不是反过来。C罗截至目前为葡萄牙出战232场，打入146球，是队史最佳射手，也是唯一在六届世界杯都有进球的球员。这些数字足够伟大，足够让他在葡萄牙足球史上占据不可撼动的位置。但功劳簿不是特权许可证。夸雷斯马说的是真话，哪怕这句话会让无数C罗球迷心碎。兄弟归兄弟，球衣归球衣，夸雷斯马用最直接的方式划清了情谊与原则的边界。接下来真正需要C罗回答的，不是他还能不能进球，而是他愿不愿意接受自己可能不再是首发的那一天。这个问题，比任何一场比赛的胜负都更难面对。

国庆假期第一天，有五个万万没想到：​第一，高速堵。​第二，景区人挤人。​第三，吃饭排到腿软。​第四，孩子比上学累。​第五，在家待着反而最舒服。国庆假期，到处都在堵。高速排长龙，景区人挤人，吃饭等到腿发软。有组数据挺有意思：坐火车出门的比去年多了，自驾的反倒少了。什么意思？大家不是不想动，是不想挤了。老子讲：“少则得，多则惑。”扎堆追热闹，回来更累。我同事去年国庆带娃刷了三个景点。回来孩子发烧，他腰疼一周。今年哪也没去，陪孩子在小区打羽毛球。他说了一句话我记住了：“原来放假，是可以不累的。”五个真相，说透了：一，高速免费，时间不免费。省那点过路费，搭进去一整天。二，景区打卡，不如楼下散步。人挤人拍的照片，回来自己都不想看。三，排队吃饭，不如在家煮面。等两小时那顿饭，吃完只记得累。四，孩子要的不是远方，是你。你陪他打场球，比去十个景点管用。五，在家待着不是浪费假期，是终于没浪费自己。苏轼写过：“人间有味是清欢。”真正的舒服，从来不在人堆里。三条马上能做的：第一，今天就删掉一个“必须去”的地方。没人扣你分。第二，把“陪家人”当正事。做顿饭、散个步，都算。第三，允许自己闲着。闲不是罪，是给脑子放个假。假期后半程，试试。哪也不去，可能哪都去了。如果你也觉得扎堆没意思，转给还在路上的朋友。

29岁女子相亲提“王安宇”标准，小伙怒怼：你是刘亦菲吗？在安徽一场相亲中，29岁的补习班老师与28岁工程师见面。女子无车无房，月薪5000，却对着月薪2万、身高1米8、已备好买房计划的小伙，开出了令人瞠目结舌的“顶配”清单。起初，小伙坦诚务实，主动询问女子在合肥的定居意向，表示自己有房虽小但可换购，愿意为未来努力。本以为是个踏实过日子的开端，谁知女子轻描淡写带过房子，转而抛出核心诉求：男方必须比1米8更高，有腹肌，具“王安宇式”少年感，还要把她当小孩宠，阳光且细节拉满。这还没完。她条理清晰地补充：节假日她与朋友出游男方不能生气，同行旅游必须承担拍大片任务；恋爱未满180天不准同居。言语间，自信满满。小伙当场懵住，随即怒极反笑，不留情面回怼：“你是刘亦菲吗？”他直言女子幻想追星式婚姻，却无视自身条件与现实匹配。一句“不合适”，直接将其送到门口，场面尴尬却大快人心。这出闹剧，戳中了相亲市场某些人的“认知错位”。月薪5000、无车无房，却要求对方颜值堪比顶流、物质情绪双兜底，甚至定下“180天禁同居”等奇葩规则。婚姻不是许愿池，相亲也不是选秀。小伙的“赶人”是清醒：踏实赚钱、主动规划未来，已是优质男底牌，没必要为虚幻的“少年感”买单。择偶有梦想无可厚非，但得掂量自己几斤几两。把明星标准当择偶底线，把男方付出当理所当然，只会让缘分变成笑话。爱情需要脚踏实地，势均力敌才长久。认清自己，放下幻想，才是走向幸福的第一步。否则，再好的条件，也留不住一个清醒的人。

一直以为古巨基个子很高呢，没想到穿上恨天高，才勉强跟高圆圆老公一样高！就更别提林更新了！

葡萄牙足协和主帅热苏斯最大的错误，并不是想办法把c罗从国家队挤走了，而是在c罗离队后，立即把原本属于c罗的7号球衣给了另外一个队员莱奥。在足球和篮球这个领域，都有尊重传奇球星的传统，比如在NBA，各个球队会退役自家当家球星的号码，最出名的当属乔丹。公牛队没有人再穿这件球衣，就算是在整个NBA，也只有勒布朗詹姆斯敢穿23号球衣，就是表示对乔丹的尊重。在足球领域也是一样的，为了对球王贝利和马拉多纳的尊重，每个队伍都是自家的核心球员，并且是进攻型球员才有资格穿10号这个号码。在葡萄牙国家队来说，应该对7号球衣表示足够的尊重，可以退役，或者由足够有分量的球员穿这件球衣。很明显，莱奥没有资格穿这件球衣。葡萄牙还没出现能穿7号球衣的球员。至于c罗目前的状态能不能代表国家队踢球，理性的球迷都有自己的看法，只是，c罗在自己的国家，没有得到足够的尊重。

这是西安事变前夕张学良与蒋中正一起爬山时留下的一张老照片，这绝非演戏，也绝非剧照，确是货真价实的本人，两人样貌展现得非常清楚，大家一眼便知！不要再被影视剧里所展示的外貌欺骗了，这才是真实的张学良和蒋中正。当时少帅真是帅啊！

刘涛，引发热议！10月2日，国庆晚会上，刘涛一出场一下就让人眼前一亮，她身穿红色西装，整个人完全就是“国泰民安”既视感。“一条大河波浪宽”从她嘴里唱出来，歌声悠扬，再加上她自身的气质，真的太适合国庆晚会了。那一瞬间，终于明白为什么各大晚会都邀请她了，只因那种大气，飒爽的气质不是一般人能拥有的。友友们，你觉得刘涛这次晚会表现怎么样？一起来聊聊吧。

印度这次亚运会还真是闷声发大财，一不留神奖牌榜都爬到第4了，金牌虽然还卡在第8，十金入账。虽说很多人瞧不上人家光靠人多堆奖牌，但14亿人口的底子摆在那，板球、摔跤这些传统强项后面还能再冲一冲，保守估摸着金牌奔着12、13枚去，总奖牌数摸到70上下的样子。赛前人家定的目标就是金牌榜前五、总奖牌前四，照这架势还真能超额交差，这事儿搁谁身上不得偷着乐。想起以前老觉得印度体育不行，基建拉胯、管理混乱，可这几年肉眼可见在往上蹿，尤其个别项目砸钱出效果了，加上人口基数大，选材面宽得吓人，慢慢就追得人后背发凉了。13亿人里挑几百个练体育的，跟人家几千万人里挑，难度能一样吗？这场仗才刚打到中盘，最后几天田径、球类还有不少变数，印度代表团最终定格在第几，怕是要到闭幕那天才揭晓了。

中网首轮已全部结束，中国选手有6人晋级64强、6人被淘汰，分别是晋级64强6人：王欣瑜、郑钦文、袁悦、孙心然、朱琳、高馨妤被淘汰6人：马烨欣、白卓璇、施晗、林禹君、渠依含、邵羽杉郑钦文中网首胜并不轻松，面对施晗打到了决胜局，鏖战2个多小时才分出了胜负。施晗表现出色，但在决胜局明显体能跟不上郑钦文，最终惜败郑钦文无缘64强席位。在晋级的6人中，孙心然年纪是最小的，她只有16岁，但已经拿到了美网青少年冠军，青少年世界排名第一。这次参加中网成年赛，首轮对阵德国选手利斯，攻防两端表现出色，成功晋级了64强。

10月2号，在昨晚日本电视台(日本テレビ)的节目当中，日本首相高市早苗接受了单独访问，谈及了11月的深圳APEC峰会以及近期中方与美方的接触。那么高市到底说了一些什么？又如何看待她未来对华政策的走向呢？实际上，高市的讲话着重强调了两点：第1点是她对于11月的深圳APEC会议期间能否与中方进行会晤，不便于做出预判，但将切实的保持沟通，从国家利益的角度进行冷静和妥善的应对。第2点是，她认为前不久特朗普与中方的会晤，有助于保持日本在内的国际社会的稳定；但她对特朗普强调了自由开放的印太备受鼓舞。总的来看，高市的这些发言基本还是老调子，把过去的话重新说了一遍。一方面，她应该不会在公开场合再度刺激中方，而更多把功夫下在“看不到”的军事和战后秩序突破上。另一方面，她还是努力淡化前不久中方与特朗普见面的“效果”，强调特朗普依然重视日本、依然重视印太，这一点没有发生变化。最后，关于深圳的APEC会议，从高市的发言可以看出，她对于会面与否并不乐观。这一点是毫无疑问的，在她没有对台海发言作出任何修正的前提之下，的确缺乏会面的条件。但还是要提防她利用这次会议所做出的一些小动作和片面解读，以及舆论炒作，对此还是要提前做好充分的准备。

一女子在网上发视频说：“就算我婆婆每天在家里做饭洗衣接送孩子，但她老了不能动了，我连碗水也不会端给她喝，因为她每月6000元的养老金都存在银行里，连我们每月的车贷都不帮助还。”这位女子表示，自己的婆婆常年住在家里，主动承担起做饭、洗衣、接送孩子的日常琐事，默默帮衬小家庭的生活。但她心里始终心存芥蒂，原因是婆婆每月有六千元的养老金，全部自行储蓄用于养老，从来不会拿出钱，帮小两口分担家里的车贷压力。为此，女子坦言，等婆婆年纪大、行动不便之后，自己不会尽心照顾，连基本的照料都不愿意付出。这条视频发布后，评论区数千条留言，绝大多数网友都不认同她的想法。大家普遍认为，婆婆的付出已经足够真诚，无偿包揽家务、照看孩子，为年轻人减轻了极大的生活和育儿压力。在生活中，育儿和家务本就是小夫妻的责任，婆婆主动帮忙，是出于亲情的情分，并非理所应当。而养老金是婆婆个人的养老保障，是她辛苦一生所得，如何支配完全由自己决定，没有义务补贴子女的生活开销。车贷是小家庭自主产生的负债，本该由夫妻二人共同承担，不能将压力转嫁到老人身上。更不应该因为老人不愿出钱，就否定对方所有的付出，甚至以此拒绝履行赡养义务。家庭和睦的核心是互相体谅、双向付出。年轻人不能一边享受老人的劳动帮扶，一边算计老人的积蓄。懂得感恩、守住本心，才是维系亲情最好的方式。你觉得老人的退休金，有义务帮子女分担生活负债吗？

其实华为和赛力斯，谁也离不开谁。我看重新签约照片很有意思：余承东面带微笑，张家父子神情尴尬。尴尬从哪来？中秋当天，问界全国订单只有200台。这个数字，放在去年，可能是一个小时的量。赛力斯急了。张兴海跟余承东打了一个多小时电话，希望回到原来的合作模式。然后，问界M9重新摆回鸿蒙智行展厅。这场“分家”闹剧，没几天就复合了。合则两利，分则两败俱伤。赛力斯离不开华为。东风小康，2021年营收一百多亿，亏损18亿。问界一出，第二年营收341亿。2024年，1451亿。利润59亿。没有华为的技术、渠道、品牌，谁花三五十万买东风小康？中秋200台订单，就是市场的回答。华为也离不开问界。余承东要管“四界”，精力有限。但问界是鸿蒙智行目前最大的销量支柱。其他几界，还在爬坡。问界要是垮了，华为车BU等于断一条腿。更麻烦的是，其他车企会想：跟你合作，做大了你就撤，谁还敢深度绑定？所以复合不是谁让步，是双方都输不起。但续签五年，并不等于信任修复。很多人买问界，冲的是华为。车出事找华为，智驾不好用找华为。他们认的是“华为造的车”，不是赛力斯。合作一调整，车主自然问：以后还是不是原来那个问界？华为还管不管？新车能不能做好，老车更新能不能跟上，售后有没有人管。这些问题，还需要双方后续给车主们一个答案。不过这是好的开始，120万车主可以稍微放心了。

这位老登！被比亚迪闪充惊喜到了！五分钟充好，九分钟充饱闪充还是夯爆了！车轮上的世界​​​

目前看来，这位音乐老师大概率就是被骗招过去了，和前段时间到泰国后失联的几个人一样，手段就是下飞机后，上了对方安排的车后被控制住，然后送往缅甸园区。新人刚到期间看管都会比较严，手机肯定被收走了，大概还是“培训”阶段（就是背一些诈骗手段）。目前只能等一段时间，他有园区派发的“工作手机”后，才能找机会向外传递消息。或者媒体报道上热搜后，园区让他联系家属“报平安”。

民进党“立委”范云今日出席“立法院”质询时表示，上个会期由国民党“立委”翁晓玲委员指责“行政院长”卓荣泰不适任，提案冻结“行政院长”今年9月到12月的薪资，投票结果赞成59人，民进党“立委”51人全数反对。范云质疑，“立法院”能不能因为政治立场不同，决定一位依法任职的行政负责人几个月不能领薪水？根据“预算法”规定，“立法院”通过预算的附加条件如果违反，这个条件就失效。我觉得您的薪水不是个人问题了，因为今天他代表“立法院”可以用预算决议停止依法任职的政务人员薪水的问题，也对未来会有示范作用。

那个年代有这个车，绝对富裕家庭。

国庆上了高速，买了电车的都哭了，这话今年一点不夸张。10月1日当天，全国高速上跑着大约一千六百八十万辆新能源车，占了当天车流的两成七，交通运输部说，今年国庆新能源出行车辆是平时的1.8倍。车一多，充电桩就彻底不够用了。一到服务区，很多车主傻眼了。有成都的刘先生下午六点多到了陵江服务区，排队取号，拿到的是99号。从傍晚一直等到深夜十一点半才充上电，整整等了五个多小时，刘先生说自己“人都等蒙了”。还有更夸张的，有车主在凌晨三点多晒出的取号图片显示，自己已经排到了一百四十号，发号码条的工作人员说当时才叫到29号。有人调侃这是“高速服务区新能源车充电像排队打饭”，这个比喻真不夸张。最揪心的是那些电量快见底的车。在G65包茂高速达州北服务区，一辆新能源车只剩百分之一的电，直接在离充电桩不远的地方趴窝了。服务区工作人员和几个热心车主一起把车推到充电桩旁边，结果一看，充电桩前面还排着几十号，这种场景，谁碰上谁着急。有人可能会问，平时跑高速充电挺方便的，怎么一到国庆就成这样了？其实不是充电桩总量不够的问题。到今年六月底，全国高速公路服务区已经建了8.54万个充电设施，覆盖率超过百分之九十八，基本上每个服务区都有充电桩。交通运输部副部长李扬也说了，大功率充电设施在服务区已经达到约2.2万个，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。问题出在一个词上——潮汐。什么意思呢？就是平时高速上的充电桩没多少人用，利用率不足三成，很多桩子长期闲在那儿。但一到假期，尤其是国庆头一天，利用率一下蹿到九成以上，日均充电量是平时的四到五倍。一边是平时闲着，一边是假期挤爆，这种落差不是靠多建桩子就能解决的。如果按照假期的峰值去建充电桩，那平时绝大部分时间都在闲置，浪费太大。还有一个容易被忽略的问题——充电速度。很多服务区虽然装了充电桩，但大功率超充桩的比例还不够高。有些桩充一辆车要一个小时甚至更久，排队的车自然越积越多。而且大部分车主习惯把电充到百分之百才走，但电池有个特性，电量超过百分之八十以后，充电功率会大幅下降，充得越来越慢。后面的车只能干等着，桩位周转效率一下就拉低了。再加上国庆期间不少地方已经入秋，气温下降，电池续航本身就打折扣，车主补能的次数比平时更多了。几个因素叠在一起，充电焦虑就被放大了好几倍。不过也得说句公道话，不是所有服务区都那么惨。有南京的车主沈女士说，她开车去山东蓬莱，一路上最长也就排了半个小时，十五分钟就充满了电。10月1号上午经过山东莱西服务区的时候，普通充电桩前面也就排了三四辆车，她那个品牌的专用桩根本不用排队。所以这个事儿也是分路段、分时段的。热门线路、热门服务区确实扛不住，但有些地方其实还好。为了缓解这个局面，各地也在想办法。国家电网在容易排队的站点提前部署了四百多个应急充电枪。湖南高速投放了32台移动充电设备，包括移动应急充电车和智能移动充电机器人，充电车位一下增加了五成。江苏连云港在灌云服务区投了三台移动式充电机器人，和固定充电桩形成互补。这些招数虽然不能彻底解决问题，但多少能缓解一部分压力。还有个挺实用的建议——别死磕服务区。导航搜一下高速出口附近的充电站，下高速到城区充十几分钟再上来，多数情况下比在服务区排大队快得多。凌晨两点以后服务区的排队情况也会明显好转，有车主就观察到了这个规律。说到底，新能源车跑高速充电难，不是哪个环节出了大毛病，而是发展太快了。新能源车保有量已经达到四千八百多万辆，平均每天大约有九百八十万辆新能源车在高速公路上跑。充电设施的建设速度已经很快了，光是今年一到八月，高速服务区新增大功率充电设施就有一万一千个，是去年及之前的全部总和。但架不住假期集中出行这股劲儿太猛，供需之间的时间差和空间差一下子就被放大了。这是产业快速成长过程中绕不开的阶段性问题。方向没错，路子也对，只是补能体系从“够用”到“好用”，还需要一点时间来磨合。对于打算开电车跑长途的人来说，出发前把电充满，路上别等到电量见底才找桩，提前用手机查好沿途充电桩的实时状态，能错峰就错峰，能下高速充就下高速充，这几条做到了，路上就能少受不少罪。

前不久，国产191式自动步枪的首支全记录式开箱视频正式对外发布。军事专家针对视频中的细节作出解读，透明与不透明双弹匣搭配的设计，能够在作战过程中让射手随时掌握剩余弹药量，同时保障供弹稳定性，有效延长持续火力输出的时长。保留刺刀的设计，既传承了人民军队代代相传的近战战斗精神，又能在野外环境下实现切割、开瓶等多种实用功能。枪身大量采用高强度工程塑料，可显著降低全枪重量，同时具备更优异的隔热与抗腐蚀表现。这些细节层面的优化与新型材料的升级应用，充分彰显了国产轻武器制造工艺与技术层面的突破性进展，所有设计都紧密贴合现代实战的实际使用需求。

东航那位男乘客，这次惹的可不是空姐，也不是航空公司，他惹怒的，是所有凭力气谋生、无权无势的普通人。大伙真正生气的，不只是客舱里这一次冲突。是那种“我付了钱，你就该低我一头”的傲慢姿态。空乘只是万千打工人的缩影。餐馆里忍下委屈的服务员，被无端差评的外卖骑手，柜台里面陪尽小心却被挑刺的普通职员…很多普通人遇事习惯退让，不是骨子里卑微，是肩上扛着一家老小，不敢拿自己的饭碗赌一时意气。花钱买到的是对等服务，不是肆意侮辱他人的特权。乘客有问题可以合理投诉、可以维权，但维权不等于撒气，消费更不代表就高人一等。这么多人站出来替乘务员说话，不是单纯偏袒从业者。大家共情的，是每一个在生活里苦苦打拼，受了委屈却不敢抗争的普通人。今日发生在她身上的遭遇，或许哪天就会落到我们的身上。职业本无尊卑，人格一律平等。可以就事论事提出诉求，但别把打工人的隐忍，当成肆意冒犯的筹码…

昨天还“严正声明”：阿丘冒用我们名义、搞收费活动。今天就把帖删了，晚上又发致歉信：没核实、仓促发、邱孟煌本来就是中华文化促进会文旅创新工委副主任，人家出席的是公益文化活动，不是敛财局。最惨的真不是阿丘。他发个声明要道歉、要澄清，话都没凉，对面自己先认错：工作疏漏、内部问责、以后再不瞎锤。吃瓜群众刚端起瓜，锤人的手先软了。这年头最离谱的八卦不是“名人翻车”，是“通报名人的单位，连夜给自己纠错”。记住一句：没问清就拍板，公告发得越硬，删的时候越响。

莫氏鸡煲大规模裁员！彻底揭穿素人网红最残酷的真相！顺德莫氏鸡煲，曾经是全网最顶流的素人网红餐饮。一夜爆火，全网刷屏，游客千里奔赴、排队数小时、直播间卖爆底料，老板一夜翻身，还清多年欠款。谁都以为，它会一直火下去。可短短几个月时间，热度断崖式下跌，总店大规模裁员，从巅峰时期几十上百人的团队，缩减到寥寥数人维持经营。门店没倒闭、没拆迁，只是流量退潮，原形毕露。这件事，真的给所有素人网红、网红小店狠狠上了一课：短视频可以给你一夜爆红的运气，但给不了你长久活下去的实力。现在互联网最大的误区就是：很多素人、小商家，把平台随机砸下来的流量，当成自己的本事。随便一段视频、一个氛围、一段烟火气，就能瞬间爆红。但！素人爆红靠运气，长久留人靠硬实力。你没有独一无二的口味、没有持续的特色、没有不可替代的个人特点，纯粹靠网友一时新鲜、跟风打卡，流量来得快，凉得更快。网红流量的本质，就是新鲜感消费。大家冲着热度来，拍完照、打完卡、发完视频，立马走人。没有复购、没有粘性、没有忠实受众。热度顶峰时盲目招人、扩规模、铺摊子，看似风光无限，其实完全是虚火。一旦全网新鲜感消失，流量停止投喂，高昂的人工、房租、成本瞬间压垮生意，最后只能裁员收缩、被迫降温。各行各业的素人网红，道理都是一模一样。没有才艺、没有特色、没有核心竞争力，只靠运气爆火的人，基本都是昙花一现。流量是平台的，本事才是自己的。运气可以让你瞬间站在顶峰，但只有真才实学、独有特点，才能让你稳稳站住脚跟。靠流量起飞的，最后一定会被流量淘汰！

最近几年消失的行业:1、农家乐消失了。2、网吧消失了。3、报刊亭消失了。4、音像店消失了。5、冲印店消失了。6、公用电话亭消失了。7、裁缝铺消失了。8、修鞋摊消失了。9、录像厅消失了。10、街边电话超市消失了。