腾势N9表现最佳，原来大型SUV的转弯半径也很重要！

现在很多人买车都挺偏向于SUV，尤其是我很多第一辆车买了轿车的朋友，几乎都表示下一辆车要换SUV，因为空间更大，视野更好，也更适合家庭。不过有不少朋友在试驾对比后表示不同的SUV，灵活度也会有区别，有的转弯掉头一把过，有的就比较繁琐，要来回调整。

像这种情况就涉及到一个问题了——转弯半径。所以买大型SUV一定要看转弯半径。你看，最近有测试就挑选了市场上热销的五款大型SUV挑战固定方框内绕行画8字，横向对比五车的转弯半径及灵活性。

可以看到，腾势N9凭借着“易三方技术”黑科技和角度的后轮转向，没有压到边框，在固定场地内画出一个完美的8字。它通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制很好的实现了4.65m的最小转弯半径。远比同级大型SUV灵活，真正做到大型SUV“大车身，小车感”。

所以对于大型SUV来说，除了很多厂商都在比“三大件”，冰箱、彩电、大沙发之外，“动态”上的驾驶上也不能忽略，转弯半径同样是买大型SUV的必看参数。像腾势N9易三方技术带来的极致转向能力，可以说真正解决大型SUV灵活性差的痛点。大幅度降低大型SUV驾驶门槛，让小白和新手车主也能轻松驾驭。