受关税影响！福特暂停向中国F-150、林肯领航员等车型

2025年，美国特朗普政府重拾“关税武器”，掀起新一轮贸易战风暴。自1月特朗普重返白宫后，美国对华加征关税的力度不断加码，从最初的10%逐步提升至20%、34%，甚至一度飙升至125%，形成了“基准关税+对等关税+额外加征”的三重叠加效应27。尤其针对汽车行业，美国于2月宣布对所有进口汽车加征25%关税，并对中国电动汽车实施100%的歧视性关税，试图遏制中国新能源产业的全球扩张。

而就在刚刚，在中美关税战的高压之下，美国福特汽车等宣布将暂停向中国出口多款主力车型，其包括：有着美国皮卡文化的象征F-150猛禽、福特野马、Bronco SUV与林肯领航员！其停止向中国出口的很大原因是因我们关税反制措施，导致售价涨幅超30%！而这样的价格在国内几乎是“毁灭”性的，要知道，目前的汽车市场，不降价都很难让人接受，更何况涨价，所以此次停止向中国市场出口也是无奈之举。

而针对此次事件，福特发言人也做出了解释，这一决定“基于当前关税政策下的商业评估”，但未透露具体损失金额。只是此前有数据显示，福特对华年出口量已从巅峰时期的2万辆锐减至5500辆，市场空间被国产高端品牌快速挤占。距离边缘化也只是一岸之隔。

尽管整车出口受阻，但核心零部件出口还是得到延续，毕竟部分的零部件因技术门槛高，短期内难以被国产替代，且未列入中方加税重点清单！而在华生产的林肯航海家车型不受关税影响，继续出口全球。

简单总结一下：此次中美关税战短期内确实加剧了行业洗牌，但中国汽车业凭借政策支持与技术攻坚，正从“被动承压”转向“主动破局”。福特等跨国车企的调整，也折射出全球产业链重构的必然趋势。未来，中国或将从“世界工厂”蜕变为“创新策源地”，而关税战的洗礼，正是这一进程的催化剂