双笼转子的导体材料 相同还是不同？

双笼转子，是针对异步电机起动难问题的一种特殊型式的转子结构，一般情况下，直接起动的功率大于100千瓦的笼型工频电动机转子会选择双笼型或深槽式结构。当转子采用铸铝结构时，一般采用深槽式转子；双笼型结构转子则采用焊接方式完成。

双笼异步电动机的转子上安装了两套笼，即起动笼和运行笼，主要利用转子电流的趋肤效应和电阻差异，起动笼电阻较大，运行笼电阻较小。在电机起动时，转子电流频率较高，漏电抗起主要作用，电流主要集中在起动笼中，由于起动笼电阻较大，可以限制起动电流，从而改善电机的起动性能。而在电机运行过程中，转子电流频率较低，两套笼的漏电抗都很小，电流主要分布在运行笼中。‌

按照这个工作原理，电机的起动笼导体材料与运行笼导体材料是不一样的；这种转子的外侧笼为起动笼，其导条较细，采用电阻率较大的材料制成，内侧笼为运行笼，其导体截面较大，采用电阻率较小的材料制成。

在20℃时，紫铜的电阻率约为0.016-0.018Ω·mm²/m，青铜的电阻率在0.07-0.09Ω·mm²/m范围内。紫铜是电机的主要导电材料，电磁线的原材料选择紫铜，双笼转子的运行笼导体也会选择紫铜，而其起动笼导体可以选择直径较小的紫铜，但紫铜材质较软；因而起动笼导体更多地采用青铜，同时具备了成型结构好及较大电阻率的双重效果。

在电机的实际应用中，双笼转子是为满足工频直接起动电机的起动需求，也可以实现较高的效率水平；如果电机配套变频起动或其他软起动装置，就不需要在转子部分过分采取起动措施。