国际汽联和 Catapult 15 年：RaceWatch 如何为赛车运动的未来提供动力

今年是 Catapult 与 FIA 合作 15 周年。最初是提高赛车运动安全和运营的共同雄心壮志，现已演变成一种深度集成的系统范围方法，触及赛道的每个角落：从维修区到远程运营中心。

我们共同提供了可扩展的创新，为现代赛车运动提供动力，现在正在影响其他运动的运作方式。

比赛运营的新时代

我们合作伙伴关系的最新里程碑是通过 Catapult 的 RaceWatch 系统将赛道限制计算机视觉 （TLCV） 完全集成到国际汽联的决策基础设施中。该解决方案旨在处理精英赛车运动的速度、复杂性和风险，大大简化了这项运动最具争议的领域之一：赛道限制警务。

2023 年，我们合作测试和完善了该系统。到 2024 年，它已在国际汽联比赛中推出。到 2025 年，我们将在这一成功的基础上再接再厉;提高跨多个类别和电路的准确性、可用性和扩展支持。

国际汽联信息系统战略主管 Chris Bentley： “Catapult 的系统不仅仅是工具;它们已嵌入到我们的日常运营中。从裁判室到维修区墙壁，他们帮助我们实现了裁判、审查和沟通方式的现代化。

为什么重要

赛道限位违规发生在 300 公里/小时的速度下。当人类官员能够做出反应时，一辆汽车已经在两个篮球场之外了。例如，在本周末的迈阿密，乘以 20 辆车、57 圈和 19 个弯道，对自动化的需求是显而易见的。

多亏了 RaceWatch，国际汽联官员现在只手动审查了 5% 真正需要关注的案例。该系统：

在 1 秒内标记违规，

将人工监督减少 95%，以及

每年节省超过 1,000 小时的审核时间。

这意味着更少的延误、更一致的裁决，以及更专注于主持比赛，而不是追逐比赛。

系统背后

这不仅仅是软件。它是一个生态系统：

120+ 个横跨赛道和汽车的高清摄像头（具有 30+ 个对讲频道）

每辆车 300+ 传感器，每毫秒传输一次数据

RTAP 和 Focus 服务器连接实时计时、遥测、定位数据和视频

Stewards Room 使用 Incident Hub 进行历史比较和事件审查

远程作中心 （ROC） 作为 Race Control 的扩展运行，支持实时会话管理、事件跟踪和规则监管。

除了事故检测外，RaceWatch 还支持每个主要作元素：从轮胎监控和燃油流量跟踪到进站管理、网格对齐检查和处罚验证。它还为支撑团队战略决策和电视广播信息的实时数据源提供支持。

每个输入都流入 RaceWatch，RaceWatch 充当比赛作的中央作平台。Race Control 在远程运营中心 （ROC） 的支持下，使用 RaceWatch 实时识别和标记事件。从那里，官员们对案件进行分类，在需要时升级到 Stewards，并管理现场比赛通信。虽然 RaceWatch 支持快速数据处理和可视化，但它是人类专业知识和技术的结合，推动了裁判的决策，确保了最高级别赛车运动的准确性和公平性。

Catapult 首席技术官 Gareth Griffith： “我们花了 15 年时间构建系统，为比赛总监和管理人员解决实际问题。Track Limits Computer Vision 只是最新的证明，证明了当技术专为赛车运动而构建时，可能性。

全球足迹

自 2009 年以来，FIA 和 Catapult 一直支持：

F1、WEC 和 Formula E 的 1,000 多场比赛

超过 300 场大奖赛

每届锦标赛的实时表现和安全跟踪

而且它并不止于此。为维修区墙构建的实时监控和决策支持系统的相同组合现在正在适应场边，帮助足球、橄榄球和曲棍球领域的精英球队在压力下做出更快、更明智的决策。

下一步

随着我们进入 2025 年赛车赛季，Catapult 和国际汽联将继续突破创新的界限。我们仍然致力于发展 RaceWatch、TLCV 和许多其他创新，这将进一步提高全球比赛的裁判效率和准确性。

我们将继续共同为赛车运动的安全、效率和性能设定新标准，确保比赛运营满足现代竞争的需求。

在 RaceWatch 扩展到全面赛事管理的基础上，我们将继续开发改进比赛开始程序、进站准确性和广播数据传输的系统，确保赛车运动保持快速、公平和为未来做好准备。