大型SUV也有A00级车的灵活性，腾势N9的易三方+后轮转向有多牛

大型SUV通常是品牌的旗舰级车型，拥有更大的尺寸更丰富的配置以及更加高端的技术，但是一般超过5米的车长，转弯半径大，驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重，在出入地库，窄路掉头等多种场景下是让人头疼的， 这也是很多小伙伴不愿意选择中大型SUV的主要原因。但是随着技术的发展以上问题将不再是问题，像比亚迪的腾势N9就有黑科技来解决这些问题，腾势N9凭借着“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向，能够让最小转弯半径只有4.65m，甚至比A00小车海鸥4.95m转弯半径还要小。它的技术主要是在车辆转向时，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，最小转弯半径 4.65m、后轮转向±10°，使整车转弯直径大幅缩短，从而辅助车辆平稳完成狭窄空间的转弯、掉头。