刚开20多天，小剐蹭变事故车！这小米SU7，能退车成功吗？

近日，来自河南新乡的明女士向媒体求助称，自己新买的小米SU7开了仅20多天，因为出现了一个小剐蹭，并且购买了无忧服务包，想送去4S店进行维修。于是，4S店叫了代驾上门取车，万万没想到，代驾在取车的过程中竟然发生了交通事故，这使得明女士的小米SU7从原本的小剐蹭，变成了事故车。

事情经过

根据明女士的描述，原本右门上的小剐蹭，在老家花两三百块钱就能解决。由于自己花1299元购买了无忧服务包，其中就包括了2个标准漆面的喷漆服务和上门取送车服务等，明女士就通知了4S店让其安排上门取车。

4S店安排的上门取车服务，是委托给第三方来执行的，并非小米官方工作人员。这在出了事故后，明女士才知道原来上门取车是第三方代驾。

明女士家属提出“最好能换车”

该事故造成明女士的小米SU7右后门和右侧B柱严重受损，代驾负主要责任，事故后的车辆已经无法正常开启和关闭右后门。面对受损严重的爱车，明女士说，“我这个车不要了，因为我的新车到手才十几天，现在整半个车都得给我换，我肯定接受不了”。明女士家属则表示，“希望最好能换车吧。”

在车辆维修方案尚未明确前，4S店工作人员表示：代步取送车中间是有协议的，会居中协助客户来协调。4S店工作人员的回复，引起了明女士家属的质疑。明女士家属认为，车主把车辆交给小米，小米却把责任推给第三方，然后小米作为中间人来调解，这是不合适的，是小米的原因造成车主的财产损失。

面对车辆因事故造成较大贬值的问题，4S店工作人员表示：贬值没有一个严格的界定标准，目前只能尽量去协调问题，去保证车主的最大利益。维修期间的代步费，小米方面也是愿意承担的，给他们三天时间来解决。

三天以后，当记者再次联系到明女士家属时，明女士家属表示，双方已经协商完毕，具体方案是修车并给一定的补偿。对于这样的处理结果，他们表示非常满意。就此，此事件告一段落。

如今，越来越多的汽车品牌推出了上门取送车服务，在此过程中产生的事故和纠纷也越来越多。本案中，明女士通过媒体跟踪报道，最终取得了一个非常满意的结果，但在实践中，并不是所有的车主都会那么幸运，也不是所有的纠纷都会那么容易解决。那么问题来了，当车主在享受取送车服务过程中，一旦车辆发生事故，又应该如何维权呢？如果事故重大，甚至上升到了刑事层面，车主需要担责吗？

律驰驾道观点

当车主在享受取送车服务过程中车辆发生事故时，维权的方式、保险索赔、车辆贬值损失的处理以及事故重大上升至刑事层面时车主是否需要担责的问题，可以归纳如下：

一、维权方式

明确责任主体：车主与4S店之间存在服务合同关系，4S店委托第三方代驾的行为属于履行合同义务。因此，在事故发生后，车主应首先明确4S店作为服务提供方的责任。同时车主应要求4S店提供详细的事故责任认定，并确认第三方代驾公司的责任。

收集证据：车主应保留所有与事故相关的证据，包括事故现场照片、代驾公司的联系方式、4S店的服务合同、无忧服务包的购买凭证等。这些证据将有助于车主在维权过程中证明自己的权益和损失。

与4S店协商：车主应首先与4S店进行协商，要求其承担维修费用、车辆贬值损失等合理补偿。

寻求法律援助：如果协商无果，车主可以寻求法律援助，通过法律途径维护自己的权益。车主可以咨询专业律师，了解自己的法律权益和可能的赔偿途径。

媒体曝光：在某些情况下，车主可以选择通过媒体曝光来增加维权的影响力。但需要注意的是，媒体曝光应基于事实，避免夸大或歪曲事实。

二、保险索赔

若车辆购买了商业保险（如车损险），车主可联系保险公司先行理赔。保险公司赔付后，可代位向责任方追偿。

三、车辆贬值损失的处理

协商或诉讼：目前法律对车辆贬值损失无统一赔偿标准，但司法实践中部分法院支持合理诉求。车主可通过专业机构评估贬值金额，与4S店协商或提起诉讼要求赔偿。

保留证据：车主需保存事故责任认定书、维修记录、评估报告等，以证明损失与事故之间的因果关系。

四、事故重大上升至刑事层面时车主是否需要担责

一般情况下车主无需担责：

如果事故是由于代驾司机的过失或违法行为导致的，且车主在事故中没有过错（如未指示代驾司机违法驾驶等），则车主通常无需承担刑事责任。刑事责任应由直接责任人（如代驾司机）承担。

特殊情况下车主可能担责：

如果车主在事故中存在过错（如明知代驾司机无证驾驶或酒驾仍指示其驾驶等），则车主可能需要承担相应的刑事责任。

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