司南辅助驾驶与灵犀座舱加持，18万预算买红旗天工06，值得吗？

作为历史底蕴深厚的豪华自主品牌，红旗汽车在今年上海车展上“放大招”，带来了红旗天工06在内的多款新车型。其中，定位中型新能源SUV的天工06备受关注。

外观上，天工06采用了全新红旗新能源设计理念，前脸的前包围采用了比较动感的三角形设计，两侧的通风开口采用纵向布局，比较耐看。

内饰部分，天工06以简约的设计理念为主，搭载了15.6英寸的浮式中控多媒体2.5K触控屏，还有双色双辐式的多功能方向盘，同时这辆新车并未配备液晶仪表盘，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示功能。

更关键的是，天工06搭载了灵犀座舱，以“无感式服务”为核心，整合AI技术与多传感器协同，可以根据用户习惯自动调节空调、座椅等设置，例如长途驾驶时主动调整至预设舒适模式，提供场景化主动服务；还支持全指令连说、无网络对话及AI大模型理解，实现“可见即可说”的精准控制。

另外，天工06还搭载了零重力副驾座椅、隐私玻璃、生态级负氧离子座舱等丰富的舒适性配置，一定程度上能提升驾乘舒适性。

不过需要指出的是，有消息表示，相比新势力的开放应用生态，天工06的车机系统在第三方应用扩展上稍显保守。

至于辅助驾驶，天工06搭载的是司南辅助驾驶系统，采用了采用惯导三目视觉方案（双目仿生视觉+长焦单目），无需依赖激光雷达或高精地图，就能支持复杂路口通行、障碍物避让及信号灯识别，还能针对路况优化加减速平顺性及转向阻尼，例如拥堵路段的“渐进式制动”策略，一定程度上确保驾乘舒适性。而且天工06的全场景智能泊车功能，支持2公里跨楼层记忆泊车配备跨楼层记忆泊车、窄巷循迹倒车等功能，可以大幅减轻驾驶者的泊车压力。

动力和续航部分，天工06有400V和900V两种平台可选，其中400V平台的双电机四驱版的最大输出功率达到了520kW，峰值扭矩是780N·m，零百加速时间低至3.9秒。此外，天工06的最高续航可以达到700km，可以比较充分地覆盖用户的日常出行需求。

悬架部分，天工06前双叉臂后五连杆高级悬架，滤振性比较不错，即便在颠簸路况也能保证驾乘舒适性。此外，有消息称，天工06后续将推出900V车型，续航里程能达到780km，充电速度可以达到较高水准，从而充分解决用户的续航焦虑问题。

结束语

目前，红旗天工06在20万级市场直面深蓝S07、零跑全新C11等竞品的时候，虽然在充电速度与生态应用上稍逊一筹，但这款新车拥有红旗品牌溢价、辅助驾驶功能下放以及智能座舱等优势，一定程度上形成了差异化竞争。

而且红旗作为“国家队”代表，在车身安全、电池防护等方面更具背书，18万元预算选它不算亏。