前湖北首富兰世立终于平反，陷害他的“麦趣尔三兄弟”太卑鄙无耻，这才是该坐大牢的家伙…

2021年12月17日，广州市中级人民法院的法槌落下，宣告兰世立无罪释放。

这一刻，距离他被刑事拘留已经过去了整整902天，这位曾经的湖北首富走出法庭，阳光洒在他身上，却难掩眉宇间的沧桑。

他的辩护律师、京师律师事务所刑事委员会副主任孙建章事后坦言，这起案件本质上是典型的刑民交叉案件，源于商业合作中的纠纷，却被错误地纳入刑事侦查范畴，最终能沉冤得雪，既是兰世立坚持申诉的结果，也体现了司法体系对民营企业家权益的逐步重视。

兰世立的人生轨迹，从某种意义上说，就是一部浓缩的中国民营企业家在改革开放浪潮中的奋斗史与血泪史。

他出生在武汉一个普通家庭，没有显赫的背景，凭借着一股不服输的韧劲自学苦读，最终考入武汉大学经济系，1990年顺利拿到硕士学位。

在那个年代，硕士文凭意味着稳定的铁饭碗，兰世立毕业后顺理成章地进入政府部门工作，捧上了人人羡慕的“金饭碗”。

但骨子里的商业基因让他无法满足于按部就班的生活，改革开放的春风吹遍神州大地，无数机会在市场中涌动，兰世立敏锐地捕捉到了这一点，毅然放弃了体制内的安稳，选择辞职下海，投身到商海浪潮中。

他的第一桶金来自电子产品生意，与当时众多只顾卖货赚钱的商家不同，兰世立格外注重售后服务，提出了“售后无小事”的理念，无论是产品维修还是退换货，都做到快速响应、妥善处理。

这种差异化的经营策略让他迅速积累了口碑和资本，生意越做越大，很快就在武汉电子产品市场站稳了脚跟。

有了原始资本积累后，兰世立开始展现出惊人的商业扩张能力，他不满足于单一领域的深耕，陆续涉足餐饮、旅游、房地产等多个行业，每一次跨界都精准踩中市场风口，企业规模不断扩大。

2005年，兰世立做出了一个震惊商界的决定——创办东星航空公司，成为中国民营航空领域的开拓者之一。

当时的中国航空市场被几大国有航空公司垄断，民营资本涉足航空业面临着资金、政策、技术等多重壁垒，很多人都不看好他的这一决定。

但兰世立有着自己的判断，他推出低价运营模式，打破了航空业的高价垄断，让普通老百姓也能买得起机票，这一策略迅速赢得了市场份额，东星航空的航线不断拓展，覆盖了国内多个主要城市，甚至开通了部分国际航线。

东星航空的崛起，让兰世立的商业生涯达到了顶峰，他也因此登上了湖北首富的宝座，成为湖北商界当之无愧的标志性人物。

彼时的东星航空，不仅是一家航空公司，更成为了带动地方经济活力的重要引擎，带动了旅游、餐饮、酒店等相关产业的发展，为社会创造了大量就业岗位。

然而，好景不长，2008年全球金融危机爆发，叠加国内冰雪灾害的影响，东星集团旗下的房地产、旅游等业务都受到了严重冲击，资金链开始紧张。

兰世立为了缓解资金压力，向融众集团借了高利贷，双方约定以东盛房地产全部股权质押借款3.15亿，分10个月6期付款，但融众集团在支付了8000万后就突然停止付款，这让东星的资金链雪上加霜。

2009年，东星航空因资金链断裂被迫破产，兰世立也因逃避追缴欠税罪被判处四年有期徒刑。

对于这一判决，兰世立始终不服，他在狱中从未停止过申诉，还专门学习法律知识，研究自己的案件。

他曾公开表示，逃避追缴欠税罪是结果罪，需要满足欠税、转移隐匿资产、失联三个要素，而当时东星公司账上还有2亿多现金，法院指定的破产管理人也出具了证明，证明公司有能力缴税，根本不存在转移资产和失联的情况，这起案件存在诸多疑点。

服刑期间，万科集团创始人王石曾专门去监狱看望他，带来了中国企业家群体的关心和鼓励。

王石对他说，你的经历是一种磨难，也是一笔财富，我们都支持你，未来还会继续支持你。

这份精神上的支持，成为了兰世立坚持下去的重要动力。

2013年，兰世立刑满释放，出狱后的他没有被挫折击垮，反而更加坚定了东山再起的决心。

他深知国内市场的复杂，转而将目光投向海外，经过一番考察，他收购了泰国暹罗航空，并开通了中泰航线，试图在海外重塑自己的商业版图。

当时的他曾对身边人说，东星的失败有偶然因素，就像走路会遇到抢劫一样，不能因为遇到抢劫就再也不上街，只要避开那些“陷阱”，他依然能做出一番事业。

谁也没有想到，这次海外创业，会让他陷入另一场更大的风波，而这场风波的导火索，便是他与新疆麦趣尔集团李氏三兄弟的相识与合作。

李氏三兄弟分别是李勇、李刚、李猛，他们是麦趣尔集团的实际控制人，这家企业的起源可以追溯到20世纪80年代末，由他们的母亲李玉瑚创办的一家小厂发展而来。

最初以乳制品生产为主业，凭借着对品质的严格把控，在新疆当地积累了良好的口碑，逐渐从一家小作坊发展成为地方龙头企业。

2014年，麦趣尔在深交所成功上市，成为新疆乳制品行业的上市公司之一，上市后，李氏三兄弟进行了明确的分工：李勇担任董事长，负责公司的整体战略规划；李刚担任总经理，掌管日常运营管理；李猛担任副总经理，分管具体业务。

这种家族式的管理模式，在企业发展初期展现出了高效决策的优势，推动麦趣尔从地方企业快速扩展为全国性的上市公司，资产规模实现了跨越式增长。

2014年，兰世立进入上海中欧商学院CEO班学习，在这里，他与麦趣尔集团的总经理李刚相识。

课堂上的交流让两人逐渐熟悉，兰世立向李刚透露了自己计划收购泰国东方航空的想法，希望能找到合作伙伴共同推进这一项目。

彼时的李氏三兄弟正急于推动集团多元化发展，不满足于仅仅依赖乳制品业务，航空领域作为高附加值行业，自然吸引了他们的注意。

双方一拍即合，开始就合作事宜进行初步接触，经过多轮沟通协商，2015年3月，兰世立与李猛在泰国正式签署合作协议，约定双方共同出资10亿元收购泰国东方航空，其中兰世立一方出资5亿元，李氏三兄弟一方出资5亿元。

协议中明确了股权分配比例和资金支付进度，约定由兰世立负责收购的具体操作事宜，李氏一方则按照约定时间足额提供资金支持。

合作初期，一切似乎都在顺利推进，李猛按照约定转款3.43亿元，兰世立用这笔资金支付了第一、二期收购款项，成功拿下了泰国东方航空60%的股权以及部分飞机的产权。

但好景不长，双方的矛盾很快就暴露出来，分歧的核心在于资金支付问题。

兰世立称，李氏三兄弟并未按照协议约定足额出资，实际到位的资金仅有1亿元，其余款项一再拖延，为了不影响收购进度，他不得不自行垫付大量资金，导致自己的资金压力急剧增大。

除了资金问题，双方在公司管理和股权分配细节上也产生了严重分歧，兰世立坚持按照协议约定的比例行使管理权，而李氏三兄弟则希望能获得更多的话语权，双方为此多次沟通，却始终无法达成一致。

2015年10月，矛盾彻底激化，李猛公开指责兰世立私自将收购的股权转移到自己控制的个人公司名下，涉嫌侵犯李氏一方的权益。

2016年2月，李猛以兰世立涉嫌合同诈骗3.43亿元为由，向广州市公安局经侦支队报案，警方经过初步审查后立案调查。

2016年3月3日，兰世立在广州被刑事拘留，随后转为指定居所监视居住。

在监视居住期间，兰世立认为自己蒙受了不白之冤，而当时的处境又无法得到公正的申诉机会，于是选择离开指定居所，前往新加坡寻求转机。

2016年11月，广州市公安局发布通报，将兰世立列为国际红通在逃人员，这一消息让兰世立的处境变得更加艰难。

2019年11月9日，兰世立在新加坡被逮捕，并于当天被押解回国，继续接受羁押。

面对指控，兰世立始终坚称自己无罪，他在接受讯问和庭审时反复强调，是李氏三兄弟在合作过程中不守信用，不仅未足额出资，还通过虚报开支、挪用资金和伪造签名等方式侵占合作资产，自己才是这场合作的受害者。

案件的审判过程一波三折，历经多次开庭审理，广州市中级人民法院在审查中发现，李猛提交的报案材料存在多处矛盾，关键的转账记录不完整，且所谓的“股权转移”并未经过兰世立的同意，相关证据无法形成完整的证据链，不足以证明兰世立存在合同诈骗行为。

最终，法院依法作出了无罪判决，还了兰世立一个清白。

平反之后，兰世立于2021年12月正式向相关部门提出国家赔偿申请，要求赔偿其在拘留、监视居住和羁押期间的赔偿金以及精神损害抚慰金，总额约为50万元。

2023年8月21日，广州市人民检察院正式立案审查这起国家赔偿申请，经过两个多月的审查，同年10月24日，赔偿决定书正式下发，最终确定的赔偿金额为59.11万元。

对于兰世立而言，这笔赔偿金的数额并不重要，重要的是，它象征着司法机关对这起冤案的纠错，彰显了国家对民营企业家合法权益的保护，也让他看到了法治进步的希望。

但兰世立明确表示，国家赔偿并不是终点，他不会就此罢休，接下来他将集中精力追究李氏三兄弟的刑事责任，追回被他们非法侵占的泰国东方航空60%股权、暹罗航空股权以及24架飞机的产权，这些资产的总价值超过百亿元。

事实上，早在2017年11月15日，还在海外的兰世立就曾发布实名控诉书，详细列举了李氏三兄弟在合作中的违约行为和涉嫌违法的证据，公开指控他们骗取自己的百亿资产。

这则控诉书一经发布，立刻在资本市场引发轩然大波，麦趣尔的股价在次日直接跌停，投资者纷纷用脚投票，表达对这家公司的担忧。

面对兰世立的指控，麦趣尔集团紧急发布公告回应，称兰世立的控诉是编造猜想、诽谤和恶意中伤，并表示已向公安机关报案，但始终未能提供任何实质性的证据来反驳兰世立的指控…