不买贵的，只买对的， 深蓝S09以真实力向问界M8发起挑战

第21届上海国际车展刚刚结束，除了车企老总像商议好的“共同低调”、智能零配件厂商从幕后走到台前、不说智驾说安全等诸多新动向外，小编还发现了本届车展的一大亮点，就是大六座SUV扎堆亮相或上市，这其中就包括关注度颇高的深蓝S09和问界M8，两款车长度均超5米大关，配置拉满空间给足，且面向85后消费群体，但价格却体现了不同的市场策略。下面咱来个对比，看看30.99万元的深蓝S09 四驱Ultra+高定版和36.98万元的问界M8 MAX，哪款更值得入手。

（深蓝S09）

（问界M8）

大空间才是“王道” 要牌面更要实用

国货品牌扎堆大六座SUV，是技术积淀及市场需求双重作用的结果，消费者对第二辆往往有大空间、更高配、全家人出行的诉求点，对此，深蓝S09和问界M8都做了充足的准备。

(深蓝S09)

单从数据来看，深蓝S09的全系车型长宽高为5205/1996/1800毫米，轴距3105毫米，这是一个相当“恐怖”的尺寸，毕竟当下主流的MPV长度也不过5200毫米左右，因此深蓝S09车内称得上真正的“舒适大平层”，它的第二排腿部空间达1051毫米，目前超过1000毫米的SUV并不多见，其第三排腿部空间都达到了870毫米，就算身高1.85米乘客在第三排都不觉得局促，加上车内4.3㎡的纯平地板、1300毫米的内空高度、200毫米二三排通道宽，实际体验与很多大MPV并无二致。尤其是三排坐满人的前提下，它的后备箱还能容下7个20寸行李箱。

（问界M8）

再来看问界M8 MAX，该车虽然轴距同为3105毫米，但车长宽高为5190/1999/1795毫米，更小的尺寸直接表现在了后备箱上，在满员的情况下它只能放5个20寸行李箱，整体空间表现并不如深蓝S09。

(深蓝S09)

特别值得一提的是，在舒适配置层面，深蓝S09很有想法，比如它采用了一体式智能移动中岛，前后滑动距离达到了700毫米，向后滑动还能打通前排主副驾通道，极窄车位上下车更从容。同时搭载10升冷热两用智能冰箱（带压缩机，温度可在-6至50℃调节），配合滑轨，前后排取物都方便。问界M8 MAX同样有冷暖箱（温度可在0至50℃调节），不过容积为7升，饮料的话要比深蓝S09少放几瓶。

(深蓝S09)

而深蓝S09 四驱Ultra+高定版 “三间房五张床百变模式”，充分利用了大空间的灵活属性，说是书房、客厅、卧室有些夸张了，但变身2.5米的露营床、1.9米的小憩床、1.8米单人床或双人床、1.3米的童床是能轻松实现的，并且一键就能在四/五/六座之间切换，空间变化玩得很明白。

(深蓝S09)

在座椅本身的舒适感上，问界M8没得说，乘坐体验位居第一梯队，而深蓝S09四驱Ultra+高定版并没认怂，它的第二排直接安排了双横滑零重力座椅，夫妻乘坐时可以将座椅靠近，需要舒适社交距离时又可拉远，有左右180毫米的可调节范围，至于通风、按摩、加热、记忆功能都是“基操”，无需赘述。而问界M8 MAX只有单个零重力座椅，显然比不过深蓝S09的顶配车型。

(深蓝S09)

（问界M8）

在多媒体娱乐方面，深蓝S09四驱Ultra+高定版有双15.6英寸2.5K联屏，不玩造型玩实际，这应该是副驾最喜欢的屏幕了，看电影综艺丝毫不委屈，并且鸿蒙座舱HarmonySpace 5带来的3D桌面、影视空间等新特性，有更好的人车家互联体验。该车后排还安排了21.4英寸3K娱乐屏，加上20个扬声器和“五张床”，出游观影很是惬意。

(深蓝S09)

问界M8 MAX 则是采用19扬声器，后排采用投影巨幕，虽然观看很爽，但幕布落下后会影响第一排座椅前后移动，可谓有得有失。

(问界M8)

比增程技术 深蓝S09更有“绝招”

在新能源车渗透率够高的当下，新车必定采用更节能的动力系统，深蓝S09与问界M8都是采用了增程方案，有深厚技术积淀的深蓝品牌，在这方面有得天独厚的优势，S09采用了超级增程2.0，CLTC工况下的纯电续航达210公里，NEDC馈电油耗为百公里5.6升，零百加速5.9秒，3C超充小于15分钟，零下30℃依然有充沛的性能，这得益于长安金钟罩电池+宁德时代电池双重防护技术加持。而相比之下，问界M9同样采用了宁德时代电池，不过CLTC工况下纯电续航里程为201公里，并且该款车增程器需要加95号汽油，而深蓝S09只需要加92号汽油，这点需要大家留意。

(深蓝S09)

另外，这两款车均采用了华为乾崑智驾ADS 3.3，可以说是妥妥的第一梯队了，深蓝S09 四驱Ultra+高定版在2025年下半年支持升级HUAWEI ADS 4。针对很多人反映中大型SUV容易晕车的问题，深蓝S09 四驱Ultra+高定版采用了六轴防晕车技术，通过动力、底盘、座舱三维联动调节，让乘坐感更踏实，同时其魔毯悬架可通过摄像头检测路面减速带、坑洼路面、大曲率弯道等，并及时调整底盘响应。特别值得一提的是，深蓝S09虽然不到24万元起价，但全系标配铝合金双叉臂+H臂多连杆，次低配就开始搭载空悬+CDC，硬件水平直接拉满。

(深蓝S09)

在安全方面，有大厂长安背书，深蓝S09自然很有信心，它采用十三横五纵金刚车身，1636毫米的超长前防撞梁，以及2700毫米超长侧气帘，该气帘可以覆盖第三排侧面，提供更多的保护性能。而问界M8 MAX只有八横五纵车身结构。

(深蓝S09)

总结

很难想象，一款拥有如此高配置的深蓝S09售价竟然比入门版的问界M8便宜了6万元，有长安、华为、宁德时代共同赋能，在尺寸空间、智能化、三电技术和安全方面，深蓝S09 四驱Ultra+高定版让人见识了真正的硬核。而这只是最顶配车型，将目光转向不到24万元的深蓝S09入门版，5.2米的大车长对同价位车型简直是“降维打击”，正应了本文开头说的，只买对的，不买贵的，这话用在深蓝S09上正合适。