华丽转身！沈海高速改扩建工程上跨兖石铁路立交桥成功转体

4月15日

由中铁十局一公司承建的

山东省内高速公路最大跨度预应力

混凝土T构转体桥

沈海高速公路改扩建工程

上跨兖石铁路转体桥成功转体

为沈海高速公路全线开通

奠定坚实基础

沈海高速公路改扩建工程上跨兖石铁路转体桥位于山东省日照市岚山区高兴镇，转体总重量3万吨，分六节现浇预制后整体转体，主桥桥墩为实心墩，转体系统采用大直径抗倾覆球铰支座。桥梁转体施工完成后，桥梁两端将采用4米合龙段浇筑及架设25米箱梁施工，与现有沈海高速改扩建工程全线连接。

转体桥采用2台智能连续牵引设备驱动主承台底部圆形转台，桥梁进行逆时针方向稳健转动，历时60分钟，在旋转55度之后，桥体在兖石铁路上空精准就位，横亘铁路南北，转体施工顺利完成。

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1毫米！铸匠心品质

项目部在转体施工实施前，与各参建方反复论证施工方案，制定详细的应急预案，对全体管理和作业人员进行安全、技术培训交底，并预先进行试转体。

正式转体过程中，采用北斗高精度定位终端实时监测转体角速度、线速度及空间位置，配合同步自动连续牵引系统，将转体误差控制在毫米级以内，实现高品质转体。

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1条心！赢攻坚之战

作为沈海高速公路改扩建工程的核心控制性工程，转体桥桥墩位于铁路路堑西侧，与兖石铁路呈55度交叉，单孔跨径达90米，体量巨大、位置险要、设计施工难度大。

面对桩基成孔困难、电缆迁改滞后、临近营业线施工等多重难题，项目部班子靠前指挥，全体人员齐心协力，加大技术创新，优化施工设计，强化专业协同，先后完成桩基施工、桥墩浇筑和转体桥分节浇筑等工作，坚决打赢关键节点攻坚之战。

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1张网！做智能建造

项目部深入推进安全“穿透式”管理，从“组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透”四个维度，全力提升项目施工效率，助力项目安全生产。

坚持“数智建设 科技赋能”的创新理念，引入“建设工程信息系统”，采用集成 AI 智能预警系统与自动化监测系统，实时采集桥梁转角、应力、温度等数据，构建 “人、机、料、法、环”全要素智慧工地，实现风险预判与动态调整。

沈海高速改扩建工程全长3710公里，其中山东日照段改扩建工程全长61.657公里，采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离为辅”的改扩建方式，由原来的双向4车道改扩建为双向8车道，设计速度120公里/小时。项目建成通车后，将强化山东省内综合运输体系衔接，加快胶东经济圈基础设施互联互通，对促进山东半岛城市群及青岛都市圈的产业和经济联系具有重要的意义。（中铁十局）