当地时间2025年6月25日，伊朗媒体报道说， 在近期伊以冲突中，伊朗空军原本计划通过幻影F1与美制F-5战斗机，利用预设航线伏击以色列战机，但计划最终流产。伊朗方面承认，这一战术设想与现实之间存在巨大落差。伊朗还罕见地指出，俄罗斯在提升伊朗空军力量方面“既无能力，也无意愿”，尤其是在建立可靠空中作战体系方面几乎毫无实质进展。早年引进的S-300防空系统，在本轮冲突中表现不佳，几乎未能有效保卫领空，引发国内对防空现代化和真正空军能力建设的强烈呼声。 面对空防困局，中国似乎正成为伊朗寻求替代方案的关键选项。相比之下，伊朗现有俄制防空系统存在体系不完整、数量不足及操作能力薄弱等问题，其防御效能大打折扣。 更令人关注的是，伊朗空军似乎已陷入“有机不可用”的窘境。尽管伊朗此前一直声称能通过“拼图式”维修与国产替代件维持F-14等老旧机型的服役，但实战中这些战机几乎没有露面，F-14加“思想-90”远程空空导弹的组合并未投入使用。同样下落不明的还有米格-29战斗机——这些本是伊拉克飞行员叛逃时留下的资产，如今在战场上几乎毫无存在感。 据传冲突首日，以色列战机一现身，伊朗战机便选择调头撤退，以规避机场遭袭。这种“保命式”应对虽减少了损失，但也暴露出伊朗空军的作战信心严重不足。即便不能对以色列构成直接威胁，若伊朗能保持战机持续升空，仍可迫使以色列空军分散兵力用于制空任务，从而削弱其对地打击能力。 从战略角度看，伊朗似乎更倾向于用导弹作为主要威慑手段。相比之下，传统空军力量几乎处于“象征性存在”的状态。与乌克兰在冲突初期至少尝试用米格-29突击安东诺夫机场、参与基辅防御不同，伊朗空军甚至未能创造任何“高光时刻”，表现堪称全面缺席。