很多人不理解为什么K1373次列车工作人员不开窗通风。其实如果你是在体制内工作的话，这一切的解释就瞬间都打通了。 一节车厢只有一个乘务，不敢开窗开门，是怕管不住躁动乘客，在列车还在高架桥，或者交叉线上，要求下车通风，会滞留在轨道上，非常危险（会摔下去，会被路过列车撞飞）的，所以车厢都是全封闭式的。看来火车都要准备独立发电机，一旦出故障，必须立刻供电开启强制通风，不然制度是为了大家安全，执行时变得脱离人性化。 很简单的道理，车辆坏了，乘客热出毛病或者甚至挂了，是上级的关系，和乘务员没有任何关系。但乘客把窗户打破了，或者跳车摔伤了，上级就要找乘务员的麻烦了！ 破窗简单，但是破窗面积一旦过大，旁边列车高速掠过错车时的巨大吸力能把窗边的人抽出去不？看了网友发的图，列车员用后背把被破开的窗户全部挡住，他自己身上的衣服也是全部湿透的。如果有人被负压吸出去导致人员死亡，最后屎盆子肯定还要扣到列车员头上，这就是人性。