理想i8这次是用了真正全铝底盘，甚至后悬下摆臂，后悬下控制臂都是铝材质的，正好这两项乐道L90都是钢材质，单从这一项来看，理想i8是想从这款车开始彻底让大家对理想驾控进行改观
都在说i8动态超强，如果i8的整个底盘开发和测试调校团队是有换血的，那我一定拍手叫好，不在底盘下功夫是做不了高端的，能意识到这一点，那就是认知到位了
毕竟家庭用车，部分工况下底盘的动态激励是不能过分放大的，而侧倾控制维度，运动性和舒适性的指标其实是统一的
乐道L90的底盘能力要是对比i8，在现在来看并不乐观
理想i8乐道L90
