最让我感动的环法单站是哪个？毫无疑问是莫霍里奇突围获胜的那个赛段，尤其是他赛后的采访，诠释了自行车运动的一切。 我看环法20多年来，最好看的是哪一届？自然是22、23年，能看到波温的对决是幸运的，能看到车队用战术和计算，战胜更强大的对手，也是体育的魅力所在。 今年迄今为止最好的是哪场比赛？耶茨的环意翻盘，车队配合、主车群的勾心斗角、黑马逆转，以及个人能力最后完成任务，自行车运动的一切再次被诠释。但这样的场景肯定不可能出现在今年的环法。 为什么会有人讨厌波加查垄断？没有人会讨厌波加查吧，一个时代的神级偶像，怎么会有人不喜欢呢？但主车群肯定是会有人对他的存在“不爽”的。 对于车手而已，一个和你一样努力，但是天赋远高于你，无论使用什么方法都没法赢他一点点，在任何比赛都没办法赢他一点点，那继续从事这项工作是不是变得毫无希望了？ 对于车队而言，人家车队环法上场的8人工资都要比一些车队全年的预算都高，UAE一年赢走了太多比赛，让剩下的车队还怎么上班呢？如果你的预算来自纯商业赞助也就算了，阿联酋的赞助显然又不是纯粹的商业行为。（车队预算帽很多小车队提了很多年了，但UCI从就不闻不问。） 试想下，你班上个人样样功课考第一名，长得还帅。最后他竟然还有个富爸爸，你是羡慕呢？还是嫉妒呢？还是恨呢？ 前面说了，最好看的环法是22、23年，为什么这两年又没那么好看了呢？因为波加查的能力又更完美了，加上他的副将也越来越强了，维斯玛之前的车队优势荡然无存。比赛开始前波加查就已经赢了，第一个高山赛段就已经证明了这一点。 维斯玛比以前弱了吗？维斯玛有些操作是让人看不懂，但更主要的原因是主车群也整体变强了，上一次波加查在风秃山的记录是59分多，今年刷到了53分47秒。所有人都很努力。 波加查是神，谁都喜欢。但我同样很喜欢温格高，一个人每年365天不为别的事情，只为在7月的21天去挑战那个不可战胜的人，即使知道获胜的概率很小，仍然年复一年每天在为这个目标努力，当今车坛只有温格高一个人，我观看环法的历史不长，能一两年这样做的人有，但年复一年能这样坚持的只有温格高一个人，这一点值得尊敬。 最后一个问题，环法不好看是自行车整体商业不行吗？这个命题有点大，全球自行车的命脉其实只掌握在一家公司手里，就是环法的主办方ASO，而ASO是一家传统的法国家族企业，这样的公司是不可能激进的，保证自家赚钱就完了。而且站在一个中国人的角度觉得这种商业模式需要改变，而站在一个法国人的角度，他们一点都不觉得这需要改变，现场很热闹，波温到底怎么斗争重要吗？而自行车又是很传统的一项运动，我一直拿一件事举例子：马拉松六大满贯的国家和自行车三大环赛、五大古典赛的举办的国家，没有一点重合。 #一起聊环法#