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越南无法理解,抛出670亿美元的高铁“鱼饵”,为什么没有鱼儿上钩? 就这么说吧

越南无法理解,抛出670亿美元的高铁“鱼饵”,为什么没有鱼儿上钩?

就这么说吧,全套高铁技术,不是小国能够承接的,配套厂家就是个问题。越南只需一条线路就把全国铺满了,学会技术后无处用,只能在国际上低价竞争出口。哪个国家愿意为此培养一个竞争对手?

关键还是钱,如果越南直接拿出670亿美元,想要技术转让也没问题。但越南要求承建方提供贷款,也就是说让你自己出钱给他建高铁,以后这贷款什么时候能收回来以及能不能收回来都是未知数。越南现在的心态是,看上去670个亿美元,但是他们根本没打算付钱的,要你垫资去干活,还要你转让技术。要是这样,我们肯定不愿意干啊。

有一说一,不是什么钱都可以挣的。对越南,印度这样的国家,无论是技术还是产品都要施行出口等级控制。今天帮了他们,明天他们就敢滋事。

越南的想法很多,根本原因都是左右逢源、蝇头小利的心态,还有就是日本凡事都跟我们抬杠(比如印度高铁)。越南认为中国和日本会争他的高铁项目,越南的认知就这么简单。

评论列表

用户42xxx57
用户42xxx57 15
2025-08-06 08:35
贾跃亭的招数,空手套白狼
老马
老马 7
2025-08-06 13:34
看看谁傻逼投资!
用户10xxx22
用户10xxx22 5
2025-08-06 14:34
国家战略杀猪盘
用户10xxx36
用户10xxx36 2
2025-08-06 14:23
越南的南北高铁一年要修很条,日本修了印度修了,法国修了,德国修了,中国修了,本国自己修了。有的国家是反复修。按这两年统计,一二十条应该有吧。媒体不要盯着越南的高铁不放。
木子
木子 1
2025-08-06 13:51
中线,直通新马,经济价值重大。 西线,打通印度洋出海口,具重要战略价值。 东线,好像没啥用。