蔚来全新ES8这波动作，其实挺能说明问题的。选在“怒江72拐”这种地方验证318换电路线，不是随便跑跑：高原、急弯、复杂路况，这些本就是纯电车的短板，他们偏要用实测去啃这块硬骨头，而且眼看着就要通到珠峰大本营的换电站了。
这背后不只是车的性能，更能看出换电模式在补能上的潜力。以前总说纯电跑长途、走复杂路线不现实，现在他们用车队一点点趟出来，等于给用户实实在在的信心。
8月21号的发布会可以留意下，看看这款车在高端大三排纯电SUV里能拿出什么真东西；16号斌哥的直播也值得看，毕竟实际跑起来的表现，比参数表更有说服力。蔚来全新ES8 这么做，不光是拓展了纯电的出行场景，其实也在推着整个行业往前挪一步，至少让大家觉得，纯电的边界，确实能再宽一点。
特来哥
![蔚来三代全新ES8内饰有了，跟以前的蔚来风格不大一样。[？？？]全新蔚来es8](http://image.uczzd.cn/17215308205627544479.jpg?id=0)
