王传福一句“免费换新电池”把比亚迪车主的心吊到嗓子眼,可细则一摊开,五个硬门槛像五把锁:车龄、里程、衰减值、保养记录、事故记录,一条对不上就锁死。 王传福要的是用最低成本换最大口碑,把“终身质保”做成广告词,却用细则把90%的车主挡在门外。 刀片电池一体化封装,拆一次等于做一次大手术,4S店报价动辄上万,外面修理厂想动手又怕把电池包弄报废。 车主一算账,免费换电成了高门槛抽奖,还不如花几千块直接换电芯。 当年某新势力一句“插外放电就脱保”已经让人寒心,如今比亚迪把规则写得更细,看似大方,实则把风险全推给车主。 老哥们,真敢把电池跑到符合标准吗?
中国十大汽车集团的局面已构成:第一:比亚迪,上汽,吉利,一年400万台左
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