今天提车开了接近200公里，简单跟大家写一个体验报告，主要是我这台是21万的702版本，之前试驾车都是顶配，所以应该还是有一定参考价值！[老师好][老师好] 说实话之前我一直很担心这个版本开起来差异是不是会很大，但开了一天体验非常好，基本上我觉得在市区开不出跟四驱版本的差异 唯一的区别可能就是在高速，你要上120或者更快的时候提速会慢一些，但这点真的就还好还好，270kw的电机动力日常完全够了 开了之后我大概也能理解小鹏这次的产品定义，全新的p7大概率就是像重塑20万左右纯电轿车的标杆，这台车不论智驾、智能化还是操控，可能说真的就是同价位天花板 尤其是底盘，双腔空悬加cdc还调的这么好的车同价位几乎找不到，我今天重点拍了飞坡，90过去都非常稳，像吸铁石一样 电耗也非常低，今天行驶了一天都是运动模式，电耗大概在14-15度，所以这个版本日常开500公里完全没问题 明天先把飞坡视频弄出来，新p7开起来真的真的太爽了！
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![…………居然还有人怀疑我是不是自己买车[笑着哭]你家试驾车这样啊[笑着哭]刚落地就给](http://image.uczzd.cn/15086530401939938668.jpg?id=0)
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