8月新能源车市交付分化明显，造车新势力呈现 “几家欢喜几家愁” 的格局。零跑、小鹏、蔚来均创单月交付新高，其中零跑以5.71万辆领跑新势力，小鹏、蔚来同比增幅分别达169%、55.2%；而理想受产品转换与销服体系调整影响，交付量连续三个月环比下滑。
行业龙头比亚迪压力凸显，8月新能源销量37.36万辆，同比仅微增0.15%，近乎零增长。当前其面临内外双重挑战：国内市场竞争白热化，吉利、上汽等传统车企加速布局，小米、赛力斯等新势力分流份额；特斯拉Model 3焕新版上市仅一月便降价1万元，进一步加剧竞争。尽管比亚迪出海具备优势，8月出口8.08万辆，但海外市场受政策、本土品牌等因素制约，短期难以抵消国内销量增长乏力的压力，后续增长动力亟待新突破~！
