公车改革后：私车公用与电车充电的两难困局 公车改革整治公车私用的乱象，可是私车公用的问题又出来了。单位员工买电车的多了，现在连电车在单位充电都要被处理。 很多人私车公用，并非心甘情愿。公事外出没公车用，为了赶进度，省麻烦，只能开自己的车跑，油费，停车费也不报销，相当于贴钱办公。现在电车普及，大家想着在单位顺便充个电，能减少用车成本，也方便工作，却被划入公电私充的整治范围。 单位整治私充，或许是出于用电安全，费用核算的考虑，只禁止在单位充电的管理方式，没解决私车公用的核心问题。真要解决，得先把补贴说清楚，私车跑公事，油费、电费、车子损耗得给人家报明白。合理规划单位充电区域，制定规范的充电流程，保障安全，也给员工便利。顾全了管理需求与员工实际情况，才能让公车改革后的配套措施更贴心。
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![哇看了看兲真的就是按照图里这样做的每一个字都清清楚楚的在实践[抠鼻]靠恨王一博和](http://image.uczzd.cn/9632250128607478914.jpg?id=0)
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A风雨无阻
我觉得单位可以装几根装电桩，按略低于市场价收费就行，员工方便，也不占公家便宜，很多时候自己家里也装不了充电桩，也算是支持了国家新能源发展战略！
A超
不是有车补吗！
百味香汤包
车补白给的？