数百架歼6神秘消失，首次参加航展，在台海一线披挂上阵？ 说起歼6这老家伙，在中国空军史上绝对是个传奇。生产了四千多架，从上世纪60年代一直干到2010年才正式退役，装备数量多到什么程度？空军和海军航空兵的主力，实战里击落过不少美制无人机，战绩摆在那儿。最早是仿苏联米格19，1956年样机到手，沈阳飞机制造厂就开始忙活。总设计师黄志千那时候带队，从测量外形到组装原型，硬是啃下了这块硬骨头。 黄志千1914年出生在江苏淮阴，早年读交通大学机械系航空门，毕业后抗日时期就在重庆修飞机，1949年后转沈阳厂，组建第一个飞机设计室。歼6首飞是1958年，批量生产后各种改型层出不穷，歼6甲、歼6改，基本型到改进型，覆盖了拦截、侦察、教练啥的。生产高峰期，沈阳厂和贵阳厂两头并进，到1986年停产，总数超4500架，比苏联原版米格19还多出一大截。出口也卖得火，巴基斯坦、埃及、朝鲜这些国家都用过，全球装备量上万架级别。 歼6退役那会儿，2010年空军正式宣布退出序列，机库里最后一排飞机被盖上布，推去仓库。外界一看，库存里几百架突然没了影儿。早年报道说部分拆解成零件，部分改靶机用，但实际不少是低调运到改装基地。为什么神秘消失？因为这些老飞机没闲着，直接转生成了无人机。改装不复杂，去掉座舱，装上遥控模块和自动导航，引擎和机体基本不动，成本低到家。 超音速平台，航程远，载弹量几吨，单程攻击模式，扔出去就不管了，不用人伤亡风险。空军库存里剩的几千架里，挑状态好的几百架先上手，几年下来，生产线重启，批量出货。外界传言20年，这次终于坐实了。改装后，它不占部队编制，纯属消耗品，打击固定目标，轰炸港口雷达啥的，性价比高到爆。 2025年9月，这玩意儿头一回公开亮相。展区里停着一架灰绿涂装的歼6无人机，旁边是歼20这种新锐，旧瓶新酒的对比挺扎眼。空军航空开放活动同期办，9月19日开幕，静态展示加飞行表演，歼6无人机挂着副油箱和航弹模型，讲解员点明它是低成本对地打击平台。预演时，它从跑道滑出，拉起爬升，盘旋一圈低飞掠过，尾烟拉得老长。 为什么现在亮出来？一方面是技术成熟，另一方面是战略需要。航展不光秀肌肉，还透着信息：老装备也能玩出花样，别小看库存。长春这地儿，离沈阳厂近，航空传统深，选这儿首秀顺理成章。媒体一报道，全网炸锅，有人说这是变废为宝，有人分析它补齐了高强度消耗短板。事实是，空军新无人机如翼龙彩虹这些高端货不少，但歼6这种超音速老将，速度快、机动强，填补了中低端饱和攻击的空当。 转到台海一线，这歼6无人机的实战价值就显出来了。台海这块儿，地形复杂，海峡窄，防空网密，高强度对抗一打响，导弹和有人机得省着用。歼6无人机正好派上场，几百架集群起飞，超音速冲过去，挂载2到4枚航弹，自动导航锁定目标，俯冲轰炸后自爆。库存转化后，储备量够用，成本低，一架几百万顶天，敌方防空导弹动辄上千万，得掂量掂量值不值打。 战略上，它配合反舰弹道导弹和巡航导弹，层层防御，美军想插手，得先耗光这些“炮灰”。报道说，台海方向是首要作战区，航程覆盖海峡全宽，速度Mach1以上，突防能力强。即使我军有东风系列和歼20这些王牌，歼6无人机还是有席位：消耗敌方拦截弹，压制雷达站，开辟通道。国际上，美台日这些年炒作台海，THAAD和爱国者部署福建对岸，但实战里，饱和攻击是硬道理。歼6不求返航，就为这点，价值翻倍。 歼6时代结束了，但遗产没断。生产数量多，退役后不扔，改无人机这招接地气，省钱省力。长春航展首秀，等于告诉大家：老将不死，能战还能打。台海这敏感区，国际事件得说严谨点，美军航母群巡航，台军买美制武器，但大陆这边，统一大业是家事，歼6无人机就是工具，防干扰、护航线。实战价值不光是轰炸，还能模拟敌机诱敌，靶机模式一换，训练现役飞行员。库存几千架，改完上千，够用好一阵。空军转型快，从有人到无人，歼6桥接了老新，成本控制上学苏联那套，量产为王。
