李斌还是太厚道了2025蔚来日全新ES8正式上市
后台总收到粉丝提问：“买新能源车到底是该采用租电方式省首付，还是该选择买断电池更踏实”。针对这个问题，跟大家分析分析。
选租电的核心优势在于前期压力骤减。以全新上市的ES8六座/七座豪华版为例，整车购买价格40.68万元起，电池租用方式购买29.88万元起，选择电池租用方式，车价直接立减10.8万元，这钱可以留着给孩子报兴趣班、计划一场全家自驾游，它难道不香吗？
而且租电搭载的宁德时代102kWh麒麟电池，CLTC 续航635公里，按每月行驶2400公里来估算，一个月大约换电4-5次，不用天天跑换电站，省出的时间能多陪家人吃顿饭。更安心的是安全——宁德时代已经将电芯的失效率控制在了十亿分之一的水平，比行业平均水平高三个数量级，就算每月换电好几次也“扛造”，能更好的保证换电的安全，家用车就得这点放心。
再说说考虑整车购买的方式，大家考虑的最多的应该就是电池的耐用性，宁德时代麒麟电池它通过CTP3.0无模组结构，减少了电芯机械损伤，用侧面大面冷却技术让电芯始终处于25-35℃的最佳工作温度，搭配高稳定性正极材料与自修复电解液延缓化学衰减，再加上智能BMS系统，动态均衡电芯状态、实时调整充放电策略，使该电池寿命更长更耐用，官方数据显示开10年、跑20万公里后，电池健康度还能保持75%以上，比一些油车的寿命还长，平时换电也无需担心电池健康度，就算以后想卖车，带这种优质电池的车，二手价格也能更高。
其实说到底，租用还是买断，本质还是看需求：想减轻前期压力、灵活支配资金，选租电就很合适；如果打算长期家用，不想每月付租金，还担心未来卖车时没电池影响残值，那买断更贴合需求。
而不管选哪种，有蔚来成熟的换电体系托底，再加上麒麟电池的硬实力，本身就不存在“选错”的顾虑——租电时，麒麟电池有635公里实续航，不用担心续航缩水；买断时，10年超长寿命又能避免因电池健康而担忧。所以按自己的实际需求选就好，怎么选都是贴合自己的好方案！
