除了免费换电换电优势不明显了我喜欢蔚来的外型设计，但对于有安装家充条件的来说，
我喜欢蔚来的外型设计，但对于有安装家充条件的来说，换电不怎么喜欢，只有一点能吸引我，就是过五六年后可能换到新电池。换电3-5分钟优势正在被快充给覆盖掉了，800伏快充十分钟能续航300公里，换电也就这么点续航，快充比换...
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关于蔚来避震我来说说蔚来其他车型不好评论，单ES6来说，避震舒适感是真差，颠簸
关于蔚来避震我来说说 蔚来其他车型不好评论，单ES6来说，避震舒适感是真差，颠簸感明显，不如十来万的大众。调软后不光震感强烈，还有摇晃感。真实体验感没有他宣传的好听。各位车友体验感如何来说说
蔚来的无忧服务最近把车门蹭了下，体会到了蔚来的无忧服务，简单概括有跟没有一样。
蔚来的无忧服务 最近把车门蹭了下，体会到了蔚来的无忧服务，简单概括有跟没有一样。第一点：所谓的事故安心，专员跟随，这玩意只有大事故才好用，小剐小蹭还是自己联系保险，原地等待，关键谁日常大事故啊。第二点:维保24小时...
蔚来升级900V感觉意义不大乐道升级900V以后，我以为电池充电速度可能会来到
蔚来升级900V感觉意义不大 乐道升级900V以后，我以为电池充电速度可能会来到4-5C，没想到只有3.3C附近，最大充电功率被限流。只有200kw，当然了，更多的充电桩可能支持不到这个功率，所以后续升级900v最大的好处可能就是横屏+...
图达通完成借壳上市:市值138亿港元 捆绑蔚来 实力弱于禾赛和速腾
图达通已于2022年与蔚来订立两份长期框架采购协议，且于截至最后实际可行日期为唯一一家向蔚来提供激光雷达解决方案的供应商。于往绩记录期间，图达通的大部分收入来自蔚来，导致我们截至2025年5月31日的大部分贸易应收款项均...
蔚来ES8:纯电大三排SUV的价值新标杆
作为行业内备受关注的品牌，蔚来推出的全新ES8凭借卓越的产品力和创新技术，在40万以上纯电SUV市场中迅速站稳脚跟。本文将以蔚来ES82026款 七座行政豪华版为切入点，结合官方数据与车型配置信息，全面解析这款车型在市场中的...
全新蔚来ES8:31个感知硬件+双芯片,中国市场尺寸至大的纯电SUV
在如今新能源竞争激烈的当下，纯电车型不再是“尝鲜之选”，而这台基于NT3.0平台打造的旗舰SUV，正带着蔚来十年技术积累，宣告大三排SUV的纯电时代正式到来。蔚来旗下大型SUV—全新一代蔚来ES8已上市。官方共推出3款配置车型，...
蔚来副总裁沈斐最新放话！乐道不会轻易降价！日前，据媒体消息，蔚来高级副总裁、乐
蔚来副总裁沈斐最新放话！乐道不会轻易降价！日前，据媒体消息，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在谈及新能源汽车行业降价这一普遍现象时，明确强调“销量一下滑就慌慌张张降价，这是自乱阵脚，而且很容易走上一条不归路！”话音一落，引发了行业内的一些争议，有不少行业人士认为，你的销量都持续下滑了，还不降价促销，这不利于周转，而且越往后，风险越高，也有行业人士认为，能不随波逐流很难得，坚守本心太不易。要我说啊，汽车也好，手机也罢，关键是看供需关系，如果消费者对你的产品爱不释手，并且哪怕二手车，保值率都远超行业平均水平，那你才有不降价的资本，比如苹果iPhone（即便这样，最近也官降了300不是？各位觉得呢？
蔚来es6整个迎宾灯蔚来es6，原车标配没有迎宾灯，4个门都装上了。这小玩意儿
蔚来es6整个迎宾灯 蔚来es6，原车标配没有迎宾灯，4个门都装上了。这小玩意儿着实增加了不少仪式感！亮度和辨识度到位了，官方出品的确实不一样，品质保障！某宝的平替产品据说有蓝边，清晰度也差点意思，毕竟一分钱一分货！...
分享蔚来汽车的自动泊车功能今天是使用蔚来汽车的第十天。正好出门回家，试一下自动
分享蔚来汽车的自动泊车功能 今天是使用蔚来汽车的第十天。正好出门回家，试一下自动泊车功能。我自己的地下停车位周围有很多车，开始不知道蔚来能不能停好，但是我想多了，nomi发挥的很好，完美停进位置
蔚来品牌标识发布九周年,ET9 地平线特别版全新主题车型上市
在蔚来品牌及品牌标识发布九周年之际，智能电动行政旗舰—蔚来 ET9 地平线特别版「拂晓黎明」与「日照金山」正式上市。蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3315车友热议二手...
事关蔚来你不能不知道的一个功能随着电子化程度越来越高，大家是否都非常依赖电子化
事关蔚来你不能不知道的一个功能 随着电子化程度越来越高，大家是否都非常依赖电子化带来的便捷，轻量化，智能化，比如开车门，只需要轻轻一按，就能把车门打开，轻轻一合，电吸车门就能自己吸住关闭，平时用车中，大家更多的...
俞敏洪挺有意思，发文给大家教投资心经了！昨天俞敏洪被《金融界》称为“股神”，直接
俞敏洪挺有意思，发文给大家教投资心经了！昨天俞敏洪被《金融界》称为“股神”，直接对标巴菲特，因为俞敏洪的洪泰基金成功投资摩尔线程上市大赚20倍，之前还抄底投资蔚来，赚了数倍，这两大赫赫战绩作为非职业投资人来说可是“神来之笔”。俞敏洪当天发文说“在一个人成功之前，也会经历无数的跌宕起伏。”还附上了科技投资大师的一句名言，凸显出他投资不易，需要具备敏锐的眼光，需要坚定不移的意志，需要熬过最艰难的时光，要对未来有笃定的憧憬与坚守。
蔚来ES8:不玩参数游戏,只解决真问题
蔚来ES8(图片|配置|询价)能在纯电领域站稳脚跟，不是靠某一项数据格外突出，而是它把这些不容易兼顾的需求，都平衡得恰当。蔚来ES8 最低售价：40.68万起 图片参数配置询底价 懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友...
40万级纯电大三排SUV怎么选?蔚来全新ES8让BBA车主们纷纷下单!
以前大家聊的不是增程就是进口油车，现在打开首页全是蔚来全新ES8的提车帖、实测视频，连我身边几个开BBA的朋友都在打听订车流程。说实话，作为关注新能源行业五年的老炮，这波转变一点不意外—增程的黄金时代早就该翻篇了，...
40 万以上纯电大三排 SUV 新宠儿,蔚来全新 ES8 技术解读
蔚来全新 ES8 的推出，不仅是车型的更新，也对该细分市场的价值标准产生了影响。蔚来全新 ES8 的外观设计，融合了大型 SUV 的气场与纯电车型的科技感。新车采用 Design for Success 设计理念，延续品牌原创设计基因，同时针对...
纯电浪潮下的旗舰之选:解析蔚来全新ES8的核心竞争力
蔚来全新ES8能在这时候站稳脚，跟品牌光环没多大关系，关键是它摸准了这些高端用户从开惯油车到放心开电车的真实需求。高端SUV的核心价值，从来都是空间服务于人，不是人为空间妥协，这点全新ES8想得清楚。5280毫米车长、3130...
蔚来沈斐:「大电池增程」是资源浪费
随着越来越多的车企将大容量电池包作为增程式电动车的卖点进行宣传，蔚来旗下乐道总裁沈斐却持有不同看法。据澎湃新闻报道，沈斐近日接受媒体采访时表示，在补能基础设施越来越完善的当下，“大电池增程”是一种资源浪费。他...
李斌:蔚来已在全国部署超3600座换电站,累计换电服务量近9400万次
蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌表示，根据自己的经验，就是要坚持技术创新。他提到，蔚来11年来确实投了很多钱，主要投在技术研发上，11年累计投入研发费用超过650亿元人民币，全球研发团队超过11000人，接近...
李斌:相信蔚来能够从谷底反弹回来
蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌表示，根据自己的经验，就是要坚持技术创新。他提到，蔚来11年来确实投了很多钱，主要投在技术研发上，11年累计投入研发费用超过650亿元人民币，全球研发团队超过11000人，接近...
未来钱要花在哪里?蔚来李斌:核心就在充换电基础设施领域
蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌表示，根据自己的经验，就是要坚持技术创新。他提到，蔚来11年来确实投了很多钱，主要投在技术研发上，11年累计投入研发费用超过650亿元人民币，全球研发团队超过11000人，接近...
李斌:一季度大家还在算蔚来亏了多少钱,三季度感觉蔚来“又行了”
蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌谈到，全球只有两家公司只做纯电动，蔚来是其中之一。他笑称，今年一季度，大家都在算蔚来累计亏了多少钱，“买我们的车还要担心将来有没有人去修”。到了今年三季度，风评有点...
李斌:全球只有两家公司只做纯电动,蔚来是其中之一
蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌谈到，全球只有两家公司只做纯电动，蔚来是其中之一。他笑称，今年一季度，大家都在算蔚来累计亏了多少钱，“买我们的车还要担心将来有没有人去修”。到了今年三季度，风评有点...
蔚来换电费用到底高不高很多朋友都知道蔚来的换电速度足够快，3分钟换电，至少从补
蔚来换电费用到底高不高 很多朋友都知道蔚来的换电速度足够快，3分钟换电，至少从补能速度上绝对完胜各种快充超充。但是很多朋友甚至是车主，并不了解换电的费用。随便找了一家附近的换电站，和附近的超充桩做个费用比较。可以...
蔚来75续航够用不现在的电车都是800v，700-800续航，蔚来还是465续
蔚来75续航够用不 现在的电车都是800v，700-800续航，蔚来还是465续航，不是落伍了吗 蔚来75续航够用不现在的电车都是800v，700-800续航，蔚来还是465续 来源:国服电车团 发表时间:2025/12/09 11:37:47
蔚来ES6座椅难坐新款ES6的座椅依旧难坐，新车刚买回来时候座椅还算有点支撑力
蔚来ES6座椅难坐 新款ES6的座椅依旧难坐，新车刚买回来时候座椅还算有点支撑力，能坐，这刚开9个月三万公里主驾的坐垫后半部分软的没一点支撑力，坐下去就像掉进去一个坑里，坐一会儿就腰酸，再久一点腰椎都会麻。售后检查就说...
我的ES6我家有一辆蔚来ES6，已经开了两年了。每次出门，我都能感受到它
我家有一辆蔚来ES6，已经开了两年了。每次出门，我都能感受到它的便利。记得有一次，我和爸爸妈妈一起去郊游。早上，我们出发前，蔚来的NOMI智能助手提醒我们检查电量，确保充足。一路上，NOMI还为我们播放了喜欢的音乐...
蔚来nop+领航辅助免费时间再延长我之前的帖子分享了蔚来官方免费多赠送nop+
蔚来nop+领航辅助免费时间再延长 我之前的帖子分享了蔚来官方免费多赠送nop+领航辅助驾驶功能一年。最新官方消息，本次不只多送一年，而是直接5年免费，也就是在提车一年免费基础上，加送一年后，再送三年。目前应该大多数车主...
蔚来钥匙的正确打开方式做为蔚来车主，你们是不是都有一把漂亮的车钥匙。大家是不是
蔚来钥匙的正确打开方式 做为蔚来车主，你们是不是都有一把漂亮的车钥匙。大家是不是认为蔚来的车钥匙仅仅是用来解锁和关闭车辆的。其实小小的车钥匙里有许多隐藏小技巧哦！今天给大家分享一下！1，当你找不到车辆位置时，可以...
早晚电耗实测都说天气对电车的能耗影响很大，今天我来实测一下！车型：蔚来ES6
车型：蔚来ES6 距离：12公里。地点：城乡公里上班和下班。时间：早上6点和下午15点40 温度：6度和17度 平均时速：26公里和28公里 十公里耗电：19.5千瓦时和16.2千瓦时 综合耗电：2.2千瓦时和1.9千瓦时 从以上数据可以得出，...
小米汽车11月销量相比10月下降那么多“颓废尽显”“这不完了”“恶果来了”
小米汽车11月销量相比10月下降那么多“颓废尽显”“这不完了”“恶果来了”“要倒闭了”黑子们开心了吧
BBA的下一台车,很可能就是蔚来ET9-试驾蔚来ET9
以蔚来为代表的新势力高端车型，凭借自身独特魅力，正渐渐赢得越来越多消费者的青睐，逐步成为高端车市场的新宠儿。说到蔚来，ET9绝对是技术实力的集中体现，承载了品牌对高端出行的全新思考，还用诸多创新科技重新定义了电动...
用车体验蔚来es6转眼已经提车半年多了，在这200多天里它成为了我每天出行不可
蔚来es6转眼已经提车半年多了，在这200多天里它成为了我每天出行不可或缺的伙伴，250天10000多公里的行驶路程，给我的感觉就是驾驶感扎实、稳重不飘，超车有自信；在补能这端我觉得也没啥好说的，我百公里平均电耗大约18°，说...
开蔚来汽车品漏水人生蔚来汽车es6在开了115天的时候居然漏水了！那时候我
开蔚来汽车品漏水人生 蔚来汽车es6 在开了115 天的时候居然漏水了！那时候我不以为然 想着可能只是积水，没想到在经历了几天之后 正好在车辆120天的时候 漏了四次 这次 我都惊呆了主要是漏在中控这个最重要的位置上 万一起火 ...
小米、蔚来押注的交通AI龙头赴港IPO 曾三次尝试A股上市均未果
同时获得小米、蔚来等知名企业及中金资本、深创投等机构的联合加持。然而，光鲜的行业地位背后，是公司过去三年半累计11.78亿元的持续亏损，叠加三次冲击A股未果的过往。此次转战港股，承载了其突破发展瓶颈的战略诉求，但也...
蔚来最大的问题就是只向下而不向上兼容1、蔚来的服务大幅缩水，新的服务无忧不是说
蔚来最大的问题就是只向下而不向上兼容 1、蔚来的服务大幅缩水，新的服务无忧不是说更好的为车主提供服务，只是一再向下缩水，而车主们想要的免费换电啥的服务却没有放到服务无忧里面去。2、搞各种方式变相降价，却不全系标配...
关于新能源汽车我的选择对吗购买蔚来新能源汽车已经一年多了。最近都在谈论新能源的
购买蔚来新能源汽车已经一年多了。最近都在谈论新能源的选买标准，讲到几个最具核心问题：电池、续航、智能、智驾和保值率等。这表明现在对新能源越来越重视，也给我们消费者提供了很好的参考价值！从我关注到这些问题后，就对...
蔚来ES8七座行政版:以900V平台重塑纯电大三排的豪华出行新标准
随着蔚来全新ES8等纯电车型的上市，凭借900V高压平台与可充可换的补能体验，正在重新定义这一细分市场的价值标准。今天，我们将聚焦于蔚来全新ES8 2026款七座行政豪华版，从多个维度解析这款被称为"智能辅助纯电技术集大成者...
这驾乘体验,绝了!试驾蔚来ET9 2025款102度地平线特别版
作为一个刚拿到驾照不久的新手司机，当我第一次听说蔚来ET9(图片|配置|询价)2025款 102kWh地平线特别版上市时，心里既兴奋又有点忐忑。兴奋的是终于有机会试驾这样一款备受瞩目的豪华行政旗舰车型，忐忑的是担心自己技术不够好...
蔚来服务还行体验了一把蔚来补胎，提醒大家及时用轮胎轮毂影像，车子大一开始不习惯
蔚来服务还行 体验了一把蔚来补胎，提醒大家及时用轮胎轮毂影像，车子大一开始不习惯，路边停车轮胎侧壁碰到大石头铁丝直接刮破，好在一个电话一件维保立马补胎车开过来了。在上海周浦，中午十二点搁路上的，全程处理一个小时...
蔚来有啥好开ES6已经一年有余，有人问我，蔚来有什么吸引人的地方？今天我简单来
蔚来有啥好 开ES6已经一年有余，有人问我，蔚来有什么吸引人的地方？今天我简单来总结一下！第一，换电。这是我长途出游的补能利器，如今的换电网络覆盖广，效率高，即换即走让我没有里程焦虑。第二车机智能化。特别是360度...
蔚来ES6这些隐藏小功能你发现了吗从三个角度分享蔚来ES6这些隐藏小功能，首先
蔚来ES6这些隐藏小功能你发现了吗 从三个角度分享蔚来ES6这些隐藏小功能，首先从个人安全角度考虑，首先独自坐在车里，手机便是钥匙，人从外面是可以把车打开的，所以坐在车内，第一步一定要在车机右下角点击锁车键！其次下雨...
蔚来主驾切换还在手动操作相信很多车主和我一样，碰到切换驾驶员的尴尬情况！不但要
蔚来主驾切换还在手动操作 相信很多车主和我一样，碰到切换驾驶员的尴尬情况！不但要重新调整座椅位置和方向盘高度，而且还要手动去屏幕上切换账号，非常的不方便不说，更对不起智能两字。今天来聊聊我的蔚来ES6自带的一个适应...
蔚来的智驾水平原来是这样的在一个市面主流车型高速领航的PK中，蔚来取得这么好的
蔚来的智驾水平原来是这样的 在一个市面主流车型高速领航的PK中，蔚来取得这么好的成绩，属实一如既往的低调了点.无效变道还是最少的，各项数据都很优秀
后视镜的正确使用解析做为蔚来车主，有多少人还不知道后视镜功能到底应该怎么用？其
做为蔚来车主，有多少人还不知道后视镜功能到底应该怎么用？其实后视镜有很多好用的功能，本期我来为大家分解读一下！第一个，折叠功能。1，打开车辆设置，找到位置调节，打开锁车自动折叠。这样离车锁车时后视镜就会自动折叠...
蔚来隐藏的设计你发现了几个开车上路，最重要的就是安全，开蔚来ES6一年多，发现
蔚来隐藏的设计你发现了几个 开车上路，最重要的就是安全，开蔚来ES6一年多，发现几个隐藏的设计跟车友们分享一下。第一次知道AEB，是带娃们出游一整天，孩子们已经在后面熟睡，高速上我开着NOP＋驾驶着小六，遇到左前方快速道...
纯电大三排的终极答案?蔚来ES8用10000台交付量证明实力
在这样的浪潮中，能站稳40万以上高端SUV市场的纯电车型屈指可数，蔚来ES8(图片|配置|询价)却交出了上市即破万的交付成绩单—这份底气，藏在它每一处为用户设计的细节里。作为蔚来的旗舰大三排SUV，ES8的定位从来不是“简单的...
别再迷信增程了,纯电大三排才是真刚需?全新蔚来 ES8
最近蔚来的股价一直在涨，就是因为全新 ES8 的销量超预期，供应链也很稳定，大家都觉得蔚来 Q4 盈利基本稳了。这种“车卖得好→股价涨→企业更有资金投入研发和产能→用户体验更好”的良性循环，对于消费者来说其实是好事，...
蔚来李斌:技术创新是底色 蔚来11年累计研发投入超650亿元
上证报中国证券网讯（钱佳滢记者俞立严）12月6日晚，作为上海徽商学院实践导师，蔚来创始人、董事长、CEO李斌为未来杰出徽商企业家首期班学员讲授《新能源汽车的未来和徽商精神》。他分享道，技术创新是蔚来的底色，公司11年来...
蔚来ES8:价格战打到30万内,销量却破万,靠的是什么?
作为大三排SUV细分市场的开创者，蔚来ES8(逛导购)那可是憋了个大招。经过八年的精心打磨，第三代蔚来ES8(用车口碑)闪亮登场。这可不单单是一款新车，它就像是蔚来十年技术研发的精华浓缩版，用实实在在的产品力告诉大家：一辆...
