9月底到国庆期间，零跑是排名第一的新势力品牌，当周销量达到了0.99w，接近破万。
当然最近零跑的新闻可不止有这件事儿，这两天零跑Lafa5的内饰也亮相了。之前就一直觉得Lafa5的外观很符合我的审美，看完了内饰之后就更觉得这台车的销量稳了，并且以后一定能成为零跑销量继续向上的增长点。
为什么这么说呢，但从这台车的设计来看，本身外观就非常吸引国内的年轻人，能满足几乎所有年轻人对梦想座驾的憧憬——要线条有线条，要设计有设计。而内饰更是既纯粹又能提供情绪价值——材质好，副驾洞板可拓展性强。
并且从海外市场来看，尤其是在欧洲，Lafa5这样的尺寸的车，是非常受欢迎的。上周我在德国自驾的时候发现，欧洲的车位和停车楼的尺寸，都非常小，稍微大一点带你的车开进去都会非常费劲，而Lafa5的尺寸，恰好处在停车的舒适区。而在海外渠道的方面，零跑和斯特兰蒂斯的联手，可以让零跑借助当地现成的网点的优势，省去前期开发市场的过渡期，也算是在起点就领先竞争对手了。
所以我相信，这样一台具有全球化审美，又在渠道上有着得天独厚优势的Lafa5，一定能成为助力零跑销量继续向上的答案之一。
