全球9500万汽车市场，中国3000万+，是很重要，但是不能要求全球都按国内买大
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皓轩聊汽车啊的文章
窝窝的设计一直挺不错的
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我希望所有不符合国内新能源大衣柜汽车审美的车型完全不要进入国内市场太多人举着自己
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五座，好实体按键多，好
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地铁通勤太久了之后，会有一种和这个城市割裂开的感觉地上地下互不牵扯
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福特和___搞电池合作，缅A吵得像大集，___和___和___和___和___的
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感觉评论区被夹得很严重，很多评论看的到消息，但是点进去就没了
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mix代餐：
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之前关于领克的问卷，对90份反馈的ai分析——总之就是矛盾，非常矛盾图4的气泡图
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🔻疑似009子母尾门图纸碎片，不知道算是废案还是技术储备
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向宽其实也不是完全没有z10和z20之外的纯电车计划，就是生存状态确实有待观察，
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继上次的20/z20脑洞之后，被不愿透露姓名的骚群友启发之下又想到一个脑洞——0
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又下雪了❄️
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西贝和罗永浩的事，包括最近被封号的汽车媒体，核心冲突就是一句话：在矛盾中无条件支
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既然动力对于电车不值钱，不值钱还堆什么堆啊，去专注调校和v6v8得了哪怕搞个p2
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想转行
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最近这b班上的，脑子里只有七个字：上辈子作恶多端
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这店到底叫啥？ta shiting ，是不是少了个t？
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够地狱的，这个「顺风」内购包里是一艘架空历史线现代化改造的胡德，胡德？你说的是被
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🔻梳理了65份昨天发的关于领克的问卷，发现一个明显的“返祖”现象：市场正在经历
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