10月15日，浙江，一保安不让外卖小哥骑电动车进小区，只能骑小区物业提供的自行车，结果外卖小哥发现自行车链条断裂，物业还理直气壮称“那你可以走过去”，网友：拿着鸡毛当令箭！[紫薇别走] 小区里的路是业主共有的，孩子常在楼下玩耍，老人喜欢在小区散步，确实发生过外卖电动车撞到人的事，物业收到过投诉，保安也只是在执行规定，他们手里握着对讲机，肩上扛着责任，万一放了不该进的车，罚款可能就落在自己头上。 他们的收入按单计算，超时意味着罚款，差评可能白跑，平台算法计算着每条路线的时间，却算不进去每个小区不同的规矩这个要登记，那个只能步行，还有一个需要换乘自行车。 当系统显示还剩五分钟超时，而面前的小区步行到楼下就要十分钟，那种焦虑，没送过外卖的人很难体会。 有些小区的管理，简单得让人无奈，全凭保安一双眼睛判断，今天心情好可能就让进了，明天严格起来就得走路。 有的小区会区别对待送别墅区的电动车可以长驱直入，送高层的就得乖乖走路，这样的管理，很难让人心服口服。 电动车在小区里慢行，和自行车速度差不多；步行的人也可能边走边看手机撞到孩子，问题的核心是速度和行为，而不是轮子的数量。 在西安某个小区，外卖骑手不再需要和保安解释，他们扫个码，系统自动核验订单，七天内有效，既保证了安全，又省去了重复登记的麻烦。 天津尝试过更聪明的办法用一个APP限制骑手在小区内的车速，超过十五公里就会提醒，还能记录行驶轨迹，技术成了调解员，而不是冰冷的屏障。 还有小区设置了外卖柜，但位置很重要放在太偏僻的角落，骑手宁愿打电话让顾客下来取，西安就有一个小区的外卖柜，用了半年就撤了，因为大家都不爱用。 点外卖的我们，偶尔也会遇到超时，下次不妨多想一秒钟：也许骑手正跑在某个偌大小区的路上，满头大汗地找着楼号。 骑手们穿行在各个小区，如果都能像在自己家小区那样慢行、礼让，居民们的担心也会少很多。 网友热评： “这不就是典型的‘只管设规定，不管怎么办’吗？让人家骑车，车是坏的；让人家走路，时间谁赔？平台扣款的时候可不会听你解释自行车坏了。” “说到底，保安和小哥都是打工人，一个要守规矩，一个要赶时间，有时候起冲突，问题可能出在制定规则的那一环，规则是不是合理？有没有更人性化的办法？” “都是为生活奔波的人，何必相互为难呢？多一份理解可能就少一场冲突。” 如果你是这个小区的业主，你希望物业用什么样的方式来处理外卖送货的问题？是严格管理禁止一切外部车辆入内，还是应该有更灵活的办法？想听听您的看法 。 信息来源：中安在线
